Mini представила «заряженные» версии John Cooper Works (JCW) своего трехдверного хэтчбека и кабриолета. Эти автомобили сохранили 2,0-литровый турбодвигатель, но лишились механической коробки передач.

Двигатель BMW в Mini JCW по-прежнему выдает 231 л.с., но крутящий момент теперь составляет 380 Нм, что на 60 Нм больше прежнего. Обе модели передают мощность на передние колеса через коробку передач с двумя сцеплениями и подрулевыми переключателями. Если раньше Mini JCW можно было заказать в том числе с МКПП, то теперь альтернатив роботизированной трансмиссии не осталось.

Хэтчбек разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч. Кабриолет немного медленнее — он разгоняется с места до 100 км/ч за 6,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 245 км/ч.

Новые JCW можно узнать по дополнительным воздухозаборникам и новым вертикальным красным полосам спереди. Сзади — центральный выхлопной патрубок и вертикальные отражатели (с красными акцентами только на хэтче). Они также комплектуются оригинальными 17- и 18-дюймовыми дисками.

Хэтчбек получил новые задние фонари, в то время как кабриолет сохранил старый дизайн. Вы можете выбрать один из 11 цветов кузова для хэтча, с красной или черной крышей и корпусами зеркал. При этом кабриолет получил эксклюзивный вариант окраски Copper Grey и тканевую крышу с черным или серым рисунком Union Jack. Крыша открывается за 18 секунд на скорости до 30 км/ч.

Внутри вы найдете красно-черную тему с облегающими тело передними сиденьями и массивным рулевым колесом. В стандартную комплектацию входит 9,4-дюймовый круглый OLED-дисплей и аудиосистема Harman Kardon. Привычной приборной панели в новых Mini нет.

Уже известны цены в США. Они начинаются с 39 195 долларов за хэтчбек и 44 695 долларов за кабриолет.

Новые Mini JCW с ДВС присоединились к модельному ряду Mini всего через неделю после презентации полностью электрических моделей JCW. BMW Group планирует полностью перевести бренд Mini на электричество к 2030 году, так что это могут быть последние JCW с бензиновыми двигателями.

Источник: MINI

Компанія MINI запропонувала величезні знижки на електромобілі нової родини. Слабкий попит змусив суббренд BMW зважитися на радикальні заходи. Неймовірну дисконтну програму оголосили в Китаї. Під розпродаж потрапили хетчбеки Cooper та кросовери Aceman, причому йдеться не про залишки старих моделей, а про новинки.

На конкурентному ринку MINI виявилися не потрібними, і тепер початкові прайс-листи переглянуті. Все подається як тимчасова акція тривалістю з 18 жовтня по 30 листопада: вигода становитиме від 24 до 29 відсотків залежно від версії.

Нове сімейство електромобілів MINI випускається в Китаї, і на місцевому ринку продажі почалися влітку. Спочатку стартова ціна хетчбека Cooper становила 29,6 тисяч доларів, а кросовер Aceman коштував 32,4 тисяч доларів.

Тепер стартові ціни знижено до 21 і 23 тисяч доларів відповідно. Китайські журналісти підрахували, що абсолютна вигода на деякі комплектації сягає 10 тисяч доларів, а найменший доступний дисконт — солідні 8 тисяч доларів. Також клієнтам пообіцяли 36-місячний період безвідсоткового кредиту та бонуси у розмірі 1100 доларів.

Поки що електромобілі MINI мало засвічені в соцмережах, а на китайському ринку без такого виду реклами розраховувати на популярність важко. Щомісячні обсяги продажів не відомі, але, судячи з розпродажу, попит не влаштовує босів BMW. Цікаво, що тепер у Китаї хетчбек Cooper коштує майже у півтора рази дешевше, ніж у Німеччині.

Німецька тюнінгова компанія AC Schnitzer підготувала пакет доопрацювань для хетчбека MINI (F66). Зокрема, автомобіль отримав карбоновий обвіс, 19-дюймові диски і нову вихлопну систему.

Поки MINI готує в надрах свого КБ топову версію John Cooper Works для хетчбеків із ДВЗ і EV, найбільш спортивною є модифікація Cooper S. Додати «гостроти» цьому хетчбеку вирішили в компанії AC Schnitzer.

В останньому поколінні MINI Cooper S навіть у версії JCW вихлоп приховано від сторонніх очей. В AC Schnitzer вирішили виправити це непорозуміння і вбудували по центру пару труб значного діаметра (100 мм), доповнених акцентами з вуглецевого волокна.

Двоярусний спліттер спереду поєднується з посиленими бічними спідницями і ефектним заднім дифузором. Завершують трансформацію більше заднє антикрило, темне оздоблення ліхтарів і комплект наліпок з фірмовою символікою.

Доповнюють облик нові витончені 19-дюймові легкосплавні диски AC1, доступні в двоколірному або чорному оздобленні. Також для моделі підготували нові вкорочені пружини AC Schnitzer, які дозволяють зменшити кліренс до 25 мм і можуть поєднуватися з 10-міліметровими проставками.

У салоні з’явилася нова алюмінієва підставка для ноги, а також оригінальне оздоблення із золотистими і помаранчевими акцентами. Турбована 2-літрова «четвірка» збереглася в первозданному вигляді та має у своєму активі 150 кВт/204 к.с. потужності та 300 Нм крутного моменту. Але в AC Schnitzer вже працюють над тим, щоб підвищити віддачу мотора.