Записи с меткой ‘MINI’

Оприлюднені перші фото електрокросовера MINI Aceman. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковані фото нового MINI Aceman. Компактний електрокросовер офіційно презентують 24 квітня на автосалоні в Пекіні. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Електромобіль MINI Aceman витриманий у типовому стилі марки та дуже нагадує старшого брата Countryman. У нього фірмові великі фари, висока віконна лінія, короткі звиси кузову та вузькі ліхтарі. Стали відомі і розміри автомобіля.

Габарити MINI Aceman 2024:

  • довжина – 4076 мм;
  • ширина – 1754 мм;
  • висота – 1515 мм;
  • колісна база – 2606 мм.

Салон MINI Aceman не показали, але відомо, що його виконають у дусі інших Mini. Це значить, що по центру встановлять великий круглий дисплей.

Новий MINI Aceman запозичить силові установки в електричного хетчбека Cooper E. Стандартна версія отримає 184-сильний мотор та батарею ємністю 40,7 кВт.год, а Aceman S – мотор потужністю 218 к.с. та батарею на 54,2 кВт.год.

Максимальна швидкість MINI Aceman обмежена на 170 км/год. Запас ходу складе приблизно 300-400 км, залежно від модифікації. Зарядка батареї на 80% займе 30 хвилин.

Это серийная версия электрического кроссовера Mini Aceman, который еще не представили официально

Mini только готовится представить совершенно новый Aceman, но модель уже “засветилась” в документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT).

Aceman выглядит как уменьшенная и более спортивная версия нового Countryman, хотя его пропорции ближе к небольшому хэтчбеку, чем к внедорожнику. Он следует последнему языку дизайна Mini, характеризующемуся угловатыми формами световых приборов, восьмиугольной решеткой радиатора и выраженными крыльями. При этом он сохранил знакомые черты стиля.

На фотографиях из Китая Mini Aceman показан в стандартной и S-версиях, между которыми есть некоторые различия в дизайне. Модель в топовой комплектации получила более технологичные светодиодные фары, бронзовые акценты на накладках и значок S на задней двери. Также мы видим широкий выбор дизайна легкосплавных дисков от 17 до 19 дюймов (в галерее ниже) и другие опциональные элементы для флагманской версии JCW (John Cooper Works), включая большой задний спойлер и набор наклеек.

Mini уже подтвердила, что длина Aceman составляет 4 075 мм, ширина – 1 754 мм, а высота – 1 495 мм, но документы показывают, что колесная база составляет 2 606 мм. Это означает, что между осями у него на 80 мм больше пространства, чем у Mini Cooper, несмотря на то, что он на 217 мм длиннее. Тем не менее, Aceman держится на безопасном расстоянии от нового Countryman, который длиннее на целых 354 мм.

Aceman разделит платформу с более компактным Mini Cooper Electric. Ожидается, что модель начального уровня будет оснащена одним передним электромотором мощностью 184 л.с. (135 кВт) и блоком батарей емкостью 40,7 кВтч. Aceman S, с другой стороны, несомненно, получит более мощный 218-сильный (160 кВт) мотор и более емкую батарею на 54,2 кВтч. Документы из Китая говорят о том, что максимальная скорость последнего будет ограничена на отметке 170 км/ч. Наконец, версия JCW получит более сплортивный стайлинг и настройки подвески, хотя двигатель, вероятно останется как у S-ве рсии.

Официальный дебют Mini Aceman ожидается на автосалоне Auto China 24 апреля.

Источник: Autohome

На заводе BMW Group в Лейпциге началось серийное производство MINI Countryman Electric

Спустя четыре месяца после запуска производства MINI Countryman с двигателем внутреннего сгорания, с конвейера в Лейпциге начала сходить полностью электрическая версия.

После прекращения производства BMW i3 предприятие по выпуску электромобилей BMW Group пополнило свой модельный ряд еще одной моделью. Теперь на одной производственной линии выпускаются четыре модели с тремя типами привода от двух брендов: BMW 1 серии, BMW 2 серии Active Tourer (включая версию plug-in hybrid), BMW 2 серии Gran Coupe и MINI Countryman как в полностью электрической версии, так и с двигателем внутреннего сгорания.

“Наши автомобили и компоненты очень востребованы. За последние годы BMW Group инвестировала в Лейпцигский завод около 1,6 миллиарда евро для производства дополнительных автомобилей и электрических компонентов, а теперь мы увеличиваем и объемы производства автомобилей – это отличная новость для нашего завода”, – говорит Петра Петерхензель, директор завода.

Запуск производства MINI Countryman Electric означает, что на заводе BMW Group в Лейпциге теперь представлены все три стадии процесса производства высоковольтных батарей 5-го поколения: покрытие элементов, производство модулей и сборка батарей. В настоящее время работы на всех трех этапах идут полным ходом. Работают пять линий по нанесению покрытия на ячейки, три линии по производству модулей и две линии по сборке высоковольтных батарей.

“Начиная с этого года, завод в Лейпциге будет выполнять все этапы нашего собственного процесса производства высоковольтных батарей. Это наш следующий большой шаг вперед”, – добавил председатель производственного совета Йенс Кёлер.

Завод в Лейпциге наращивает мощности по производству электронных компонентов с 2021 года. Теперь там будут производиться комплектующие для BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 и BMW iX, которые производятся на других предприятиях, а также высоковольтные батареи для MINI Countryman Electric.

Для производства высоковольтных батарей были переоборудованы помещения, ранее использовавшиеся для BMW i3 и BMW i8, и добавлены новые здания. Одно из них – новый цех площадью около 61 000 м2. Здесь установлены две производственные линии, способные выпускать до 300 000 высоковольтных батарей в год. К настоящему времени BMW Group инвестировала в производство электронных компонентов на заводе в Лейпциге более 900 миллионов евро.

MINI Countryman Electric доступен в двух полностью электрических версиях: Countryman E (150 кВт, 204 л.с.) и более мощный полноприводный Countryman SE ALL4 (230 кВт, 313 л.с.).

Цены уже объявлены: Countryman E будет стоить от 43 500 евро, а полноприводная версия обойдется в дополнительные 6 000 евро.

Источник: BMW Group