Бренд MINI підтвердив репутацію одного з найбезпечніших автовиробників сучасності. Останні краш-тести Euro NCAP принесли всій актуальній лінійці моделей найвищу оцінку. Це стало можливим завдяки впровадженню цілісної концепції безпеки, яка поєднує передові системи активної допомоги водієві та надійний пасивний захист уже в базовій комплектації.

Фундаментом безпеки нових MINI є розгалужена мережа сенсорів, зазначає компанія. Залежно від моделі, автомобіль використовує до 12 ультразвукових датчиків, 5 камер та 5 радарних систем.

Уже в стандартне оснащення всіх моделей входять попередження про виїзд зі смуги з активним підрулюванням, система попередження про фронтальне зіткнення з автоматичним гальмуванням, динамічний круїз-контроль із функцією гальмування та система Driving Assistant, що включає моніторинг «сліпих» зон, попередження про наближення об’єктів ззаду та контроль поперечного трафіку під час виїзду з парковки.

Технології Pre-Crash: захист до моменту удару

Особливу увагу розробники приділили функціям Pre-Crash. На основі даних про динаміку руху та оточення, система розпізнає критичні ситуації ще до зіткнення. У такі моменти автомобіль автоматично вживає реверсивних заходів захисту: закриває вікна та люк, а також приводить спинки сидінь у найбільш безпечне вертикальне положення.

Для моделей MINI Cooper, MINI Aceman та MINI Countryman доступний пакет Driving Assistant Plus, який забезпечує частково автоматизоване водіння. А версія Professional для Countryman додає асистент зміни смуги руху та розпізнавання сигналів світлофорів, що значно полегшує керування в міському середовищі.

Паркування без ризику

Сучасні MINI оснащені високопродуктивними системами допомоги при паркуванні. Стандартний асистент включає камеру заднього виду та функцію активного контролю дистанції. Опціональна система Parking Assistant Plus пропонує круговий огляд на 360 градусів, а версія Professional дозволяє паркувати автомобіль дистанційно за допомогою смартфона та додатка MINI.

Пасивна безпека: міцність та адаптивність

За словами MINI, в основі пасивної безпеки лежить надзвичайно жорстка структура кузова та точно розраховані зони деформації. Залежно від моделі та ринку, в салоні встановлюється до дев’яти адаптивних подушок безпеки. Наприклад, у Німеччині MINI Countryman стандартно комплектується центральною подушкою безпеки між передніми сидіннями.

В електричних моделях MINI Cooper та MINI Aceman застосовуються спеціальні натягувачі ременів, закріплені на замках, що покращує фіксацію тазу. Також більшість моделей оснащені «активним капотом», який підіймається під час наїзду на пішохода, мінімізуючи ризик серйозних травм.

Кросовер MINI Countryman отримав нестандартні модифікації. Їх підготували до бездоріжжя та оснастили потужними зовнішніми динаміками.

Оригінальні кросовери MINI Countryman створили спільно з австрійською дизайн-студією Vagabund і один із них дебютує за тиждень на автошоу в Пекіні. Про це повідомляється на офіційному сайті MINI.

За основу для доопрацювання взяли повноприводний MINI Countryman S ALL4 із 2,0-літровим 218-сильним турбомотором. Кросоверу змінили решітку радіатора та бампери, додали обвіс і багажник на даху.

Крім того, збільшено кліренс і встановлено незвичні 20-дюймові диски (їх надрукували на 3D-принтері), для яких знадобилися розширювачі арок. Кросовери MINI Countryman Vagabund пофарбували в сріблястий колір Melting Silver і чорний Midnight Black.

Та найоригінальнішою рисою є зовнішні динаміки потужної аудіосистеми. Їх встановили замість задніх віконечок та прикрили спеціальними кришками.

Також там прикріплений знаменитий касетний плеєр Sony Walkman. Таким чином, новий MINI Countryman Vagabund дозволяє влаштувати дискотеку на природі.

Компанія MINI представила нову спеціальну версію Cooper S у чотиридверному кузові під назвою Red Line Edition. Новинка одразу привернула увагу, але не стільки через дизайн, скільки через цінову політику: попри зовнішність у стилі John Cooper Works, вона виявилася дорожчою за повноцінні «заряджені» модифікації JCW.

Зовні Red Line Edition дійсно виглядає як справжній JCW. Автомобіль отримав фірмовий колір Legend Grey Metallic, який зазвичай пропонують саме для спортивних версій, а також контрастні червоні акценти Chili Red.

Доповнюють образ чорні 17-дюймові диски та гальмівна система JCW. Окремо варто відзначити пакет JCW Style, що включає аеродинамічний обвіс із передніми елементами, заднім спойлером і дифузором, а також характерні декоративні елементи, включно з шильдиками Red Line.

Інтер’єр підтримує цю стилістику. У салоні встановлені спортивні сидіння з чорної оббивки Vescin із червоними вставками та контрастною прострочкою, а також кермо у стилі JCW. Оснащення базується на багатій комплектації Iconic із пакетом Comfort Plus, що передбачає підігрів передніх сидінь, двозонний клімат-контроль і мультимедійну систему з 9,4-дюймовим дисплеєм. Серед інших опцій — навігація з доповненою реальністю, бездротова зарядка смартфона та преміальна аудіосистема Harman Kardon.

Втім, головна суперечність цієї моделі криється під капотом. Незважаючи на агресивний вигляд і атрибути JCW, Red Line Edition оснащується стандартним для Cooper S 2,0-літровим турбодвигуном, який розвиває 201 к.с. і 299 Нм крутного моменту. У парі з семиступеневою роботизованою коробкою передач він забезпечує розгін до 100 км/год приблизно за 6,5 секунди. Тобто технічно це той самий Cooper S, без жодних доопрацювань у бік підвищення продуктивності.

Саме тому найбільше запитань викликає ціна. Вартість моделі стартує приблизно від 44 540 доларів (з урахуванням доставки), що робить її дорожчою за двохдверний MINI John Cooper Works, який пропонує суттєво вищий рівень динаміки. Ба більше, за ці гроші вже можна розглядати і базові версії BMW 2 Series Gran Coupe. Замовлення на MINI Cooper S 4-Door Red Line Edition уже відкриті, а перші автомобілі мають з’явитися у дилерів у травні.