До Дня святого Валентина створили особливу лімітовану версію Mercedes-Benz G500 Stronger than diamonds edition. Випустять тільки 300 таких позашляховиків вартістю 175 000 євро. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Настільки висока ціна «Гелендвагена» зумовлена особливим оздобленням авто з використанням дорогоцінних матеріалів. Зокрема, кнопки блокування дверей інкрустовані 25-каратними діамантами, а брелок декорували сріблом.

Салон «Гелендвагена» оздоблений дорогою шкірою Nappa з контрастним прострочуванням і м’якими килимками. На додачу, з’явилися металеві накладки на порогах із зображенням діамантів і додаткове підсвічування дверних ручок. Також позашляховик має особливий перламутровий колір Rosewood grey magno.

З технічної точки зору — жодних відмінностей від стандартного Mercedes-Benz G500. Позашляховик оснащений 4,0-літровим турбованим V8 на 422 к.с. і здатний розігнатися до 100 км/год за 5,9 с і розвинути 210 км/год. До речі, це одна з останніх версій «Гелендвагена» з цим мотором, адже після оновлення V8 у лінійці залишиться тільки у зарядженого G63 AMG.

Прагнучи максимально збільшити запас ходу, Mercedes-Benz надав своєму першому поколінню сучасних електромобілів дуже характерний дизайн. Однак настільки обтічний вигляд не дуже добре був сприйнятий клієнтами, і тепер автовиробник каже, що хоче надати своїм електромобілям трохи більше стилю.

За словами Крістофа Старжинського, віце-президента компанії з розробки автомобілів, бренд докладатиме більше зусиль, щоб забезпечити естетичність своїм авто.

«У нас був цей коментар, і ми сприймаємо цей коментар серйозно. Дивлячись на мову дизайну в Concept CLA, і, можливо, дивлячись трохи далі в майбутнє, ми точно бачимо, що новинки будуть прийняті», — сказав Старжинскі.

За словами Старжинскі, електромобілі з часом, ймовірно, також втратять буквосполучення «EQ» у назвах моделей. Це частина формування майбутньої стратегії автовиробника. За попередніми даними, першим авто, що відмовиться від букв EQ у назві, стане новий електричний позашляховик на базі G-Class. Очікується, що більше подробиць про нову філософію дизайну компанії стане відомо вже найближчим часом.

Компанія Mercedes-Benz та концерн Stellantis створять спільне підприємство з виробництва акумуляторів для електромобілів. Очікується, що у спільне підприємство залучать понад 4,4 мільярда євро.

За попередніми даними, базою для виробничого майданчика стане компанія Automotive Cells Company (АСС), що наразі веде переговори з низкою банків і може оголосити про кредитну угоду найближчими днями.

За словами джерел, ACC використає ці гроші для розширення свого існуючого заводу у Франції та фінансування планів створення подібних заводів у Німеччині та Італії. За їх словами, консорціум комерційних банків, таких як BNP Paribas SA, і державних кредиторів, включаючи Bpifrance, може підтримати борговий пакет.

Акумуляторні заводи є ключовими для зусиль Європи створити локальний ланцюжок поставок електромобілів, щоб конкурувати з домінуванням Китаю. Виробники автомобілів намагаються забезпечити довгострокові поставки елементів, переобладнуючи свої заводи для виробництва електромобілів.

Stellantis і Mercedes-Benz також планують поступово збільшувати свої частки в акціонерному капіталі ACC шляхом збільшення пакетів акцій третього спонсора підприємства, TotalEnergies SE Saft.

ACC планує інвестувати 7 мільярдів євро на ранніх етапах свого розвитку. Компанія урочисто відкрила свій перший великий завод у травні минулого року в Дувріні, Франція, і наразі будує фабрику в німецькому Кайзерслаутерні, та планує відкрити третій завод у Термолі, Італія. ACC протистоїть шведській Northvolt AB, виробнику акумуляторів, співзасновниками якого були колишні керівники Tesla, яка виграла контракти з Volkswagen AG і BMW AG.