Mercedes G-Class отримав оригінальну модифікацію Розкішний рамний позашляховик перетворили на дім на колесах. Про це повідомляється на сайті німецької компанії Terracamper.

Саме ця фірма виконала тюнінг «Гелендвагена» — проект назвали TecCrawl. Переробити позашляховик у тримісний дім на колесах можна за 11 000 євро. Mercedes G-Class вибрали завдяки його позашляховим якостям — він ідеально підходить для виїздів на природу.

На даху «Гелендвагена» розташований розкладний двомісний намет довжиною 2 метри. Також можна розкласти тканинний навіс по периметру авто.

Усередині з’явилися одномісний диван-ліжко і стіл. Також передбачено невеликий холодильник, кухню з газовою плитою і набором посуду та шафи для різної поклажі.

Усередині з’явилися 20-літровий бак для води і додаткова літієва батарея на 150 А.год. За доплату доступні додаткові світлодіодні лампи в салоні, автономний обігрівач, переносний туалет і сонячні панелі на дах.

Кабріолет Mercedes-AMG SL отримав топову заряджену версію E Performance. Вона надійде в продаж із 2024 року за ціною понад 200 000 доларів. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Новий Mercedes-AMG SL63 S E Performance став гібридом, що підзаряджається. Він зберіг 4,0-літровий V8 твін-турбо, потужність якого підняли до 612 к.с., але також отримав електромотор на 204 к.с.

Сумарна віддача силової установки становить 816 к.с. і 1420 Нм. Новий Mercedes-AMG SL63 S E Performance здатний розігнатися до 100 км/год за 2,9 с і розвинути 317 км/год.

Гібрид Mercedes-AMG SL отримав невелику батарею ємністю 6,1 кВт.год. Він здатний проїхати до 13 км в електричному режимі, а середня витрата палива становить 7,7 л на 100 км.

Кабріолет Mercedes отримав адаптивні амортизатори, активні стабілізатори та керовані задні колеса. Сповільнюють його карбоново-керамічні гальма діаметром 420 мм спереду і 380 мм ззаду.

Відрізнити новий Mercedes-AMG SL63 S E Performance від стандартної моделі можна за особливими 20-дюймовими дисками розміром 265/40 R 20 спереду і 295/35 R20 ззаду. У салоні з’явилися спортивні сидіння, оздоблені перфорованою шкірою Nappa.

2022 року відбулася прем’єра нового гіперкара від Гораціо Пагані. Модель, яка прийшла на зміну Pagani Huayra, попри очікування не стала електромобілем або навіть гібридом — новий Pagani Utopia зберіг, можна сказати, класичний бензиновий двигун V12 від Mercedes-AMG. Німецька компанія є постійним постачальником агрегатів для італійського бренду. Зараз Mercedes-AMG дозволив усім охочим побачити, як збираються двигуни для Pagani.

«В Італії є приказка: Squadra che vince non si cambia, що означає «Ніколи не змінюйте команду-переможця». Партнерство між Pagani Automobili та Mercedes-AMG ілюструє цей принцип. Це була виграшна комбінація з часів першої Zonda, коли компанія зі Штутгарта сприйняла бачення Гораціо Пагані і надала свої найефективніші двигуни», — каже опис відео.

Серійний варіант гіперкара отримав 865-сильний 6,0-літровий бітурбомотор V12 від Mercedes-AMG з крутним моментом 1100 Нм. Подібні агрегати збираються вручну одним фахівцем німецької компанії, що особисто відповідає за весь виробничий процес. Причому збиранням моторів займаються як чоловіки, так і жінки.

Компоненти для двигуна проходять ретельний контроль якості, процес збирання жорстко регламентований і перебуває під постійним наглядом з точки зору дотримання всіх технологічних операцій, а зібраний мотор «затверджується» фірмовою плашкою з автографом механіка, який займався конкретним агрегатом. Причому в Mercedes-AMG та Pagani називають співробітників, які збирають двигуни, художниками-механіками, підкреслюючи, що кожен V12 — це зразок інженерного мистецтва.