Електричний Mercedes-Benz EQS, який вийшов на ринок майже три роки тому, готується до планового оновлення. Його прототипи вже виїхали на тести, де й потрапили до об’єктивів фотошпигунів.

Тестовий мул лише частково вкритий камуфляжем. Це вказує на те, що зміни очікуються тільки у передній та задній частинах ліфтбека. Крізь маскувальну плівку можна розглянути нові фари зі світлодіодними ДХО у вигляді трикутної зірки, як у Concept CLA, та трохи модернізований бампер.

Ще примітною особливістю цього прототипу є камери у нижній частині дзеркал заднього виду. На кормі теж є маскування, але які саме зміни воно приховує поки неясно. Можливо, Mercedes трохи підкоригує форму бампера EQS.

Про зміни в оснащенні інформації наразі немає. Інсайдери стверджують, що виробник цього разу обмежиться лише фейсліфтингом. EQS 2026 продовжить пропонуватися у варіантах 350, 450+, 450 4Matic, 500 4Matic, 580 4Matic та AMG EQS 53 4Matic+ залежно від ринку.

Mercedes-AMG GT 4door отримав нову надпотужну версію. Її створили спеціалісти Brabus і випустять лімітованою серією із 25 автівок вартістю в 535 500 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті німецького ательє.

В основі Brabus Rocket 1000 (саме так назвали авто) лежить гібрид Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance. Його V8 твін-турбо допрацювали і збільшили його об’єм до 4,5 л, а от електромотор залишили без змін.

Сумарна віддача силової установки зросла до 1000 к.с. і 1820 Нм і це найпотужніший Mercedes Brabus у історії. Розгін до 100 км/год займає 2,6 с, а до 200 км/год — 9,7 с. Максимальна швидкість складає 316 км/год.

Спортивний вихлоп зробив звук вісімки гучнішим. До того ж, тюнінг Mercedes-AMG GT включає допрацьовану пневмопідвіску.

Новий Brabus Rocket 1000 має агресивніший вигляд, ніж стандартний Mercedes-AMG GT 4door. У нього нова решітка радіатора, збільшені повітрозабірники в бампері і розширені колісні арки. Також встановлені обвіс та заднє антикрило, а діаметр колісних дисків збільшений до 21 дюйма спереду і 22 дюймів ззаду.

Салон оздоблено дорогою шкірою, а ще алькантарою і карбоном. Ззаду встановлені окремі сидіння.

Mercedes-Benz оголосив про плани зосередитися на автомобілях доступного цінового сегменту, включивши у свою лінійку більше транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння.

Щоб підтримати показники продажів, Mercedes-Benz, як повідомляється, повідомив дилерам на зустрічі в січні, що він змінить свою структуру поставок, приділяючи більше уваги моделям з нижчою ціною, а не електромобілям. Крім того, німецький автовиробник збільшить виробництво автомобілів з ДВЗ та гібридів, щоб задовольнити попит клієнтів у США. Аналітики ринку, схоже, позитивно сприйняли цю зміну.

«Mercedes-Benz підтримує зв’язок з реальністю, а не намагається її змінити. Минулий рік показав, що можна злетіти так високо, поки не втратиш зв’язок. Автомобілі початкового рівня дозволяють споживачам відчути смак того, що буде, якщо вони зможуть дозволити собі залишитися в сім’ї бренду», — сказав Autonews директор Edmunds Insights Іван Друрі.

Окрім того, компанія Mercedes-Benz повідомила своїх дилерів у США про плани збільшити доступність традиційних двигунів внутрішнього згоряння та гібридних автомобілів цього року, вивівши на ринок 25 нових та оновлених моделей. В першу чергу, мова йде про розширення лінійки версій S-Class і GLE гібридними варіантами, а також представлення електрифікованого кросовера GLC до осені.

«Ми дуже раді представити ринку те, що потрібно, а саме правильний баланс між електромобілями та авто з ДВЗ, а тепер також додаємо в суміш плагін-гібриди», — заявив Сенол Байрак, директор з продажу Mercedes-Benz USA.