Підрозділ Mercedes-Benz Vans, який відповідає за пасажирські комерційні моделі, без зайвої вичурності провів презентацію двох електричних моделей. Повністю розсекречено серійний Mercedes-Benz EQT, а в статусі концепт-кара показаний будинок на колесах на його базі – Mercedes-Benz Concept EQT Marco Polo, який у статусі серійного зразка має дебютувати у 2023 році. Проте для EQT вже доступний опціональний «кухонний» блок Marco Polo Module.

Серійний Mercedes-Benz EQT дебютував поки що лише у версії зі стандартною колісною базою. Від базового Mercedes-Benz T-Class відрізняється решіткою радіатора Black Panel, а також кількома дизайнерськими штрихами, що дозволяють покращити аеродинаміку і водночас візуально дистанціювати моделі з двигунами внутрішнього згоряння та електричною силовою установкою.

EQT отримав 122-сильний електромотор, встановлений на передній осі, та батарею на 45 кіловат-годину, яка забезпечує запас ходу без підзарядки до 282 кілометрів. Заявлено, що від терміналу потужністю 80 кіловат із 10 до 80% акумулятор можна поповнити лише за 38 хвилин.

Як опція запропоновано Marco Polo Module, який дозволяє перетворити EQT на простий будинок на колесах. За рахунок трансформації салону можна отримати спальне місце з товстим 10-сантиметровим матрацом для двох осіб, яке складається і компактно розміщується в багажнику. У стандартну комплектацію увійшли москітна сітка на вікна та спеціальні фіранки для стекол, а також кишеньки для дрібниць на задні стійки.

У Парижі на автомобільний салон Bonhams виставили Mercedes-Benz 450 SLC 5,0. Автомобіль не найексклюзивніший, але його орієнтовна вартість складе 150 000 – 250 000 євро, адже він належав легендарному Дієго Марадоні. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті аукціонного дому.

Дієго Марадона отримав цей Mercedes 450 SLC 5,0 як подарунок від заможних футбольних фанатів. Машину вручив йому ще один зіреовий аргентинський спортсмен – п’ятиразовий чемпіон «Формули-1» Хуан-Мануель Фанхіо.

Дієго Марадона недовго їздив на авто – пробіг за 42 роки становить лише 62 000 км. Після цього Mercedes кочував приватними колекціями в Америці та майже не їздив.

Mercedes SL R107 був одним із найрозкішніших купе свого часу. Версія 450 SLC 5,0 – лімітована: всього випустили 816 таких авто з полегшеним кузовом і п’ятилітровим V8.

Двигун розвиває 240 к.с. і працює в парі з 4-ступінчастою автоматичною КПП. Максимальна швидкість Mercedes 450 SLC 5,0 складає 210 км/год.

Дієго Марадона був відомим автолюбителем. У різний час у його гаражі були Ferrari F40 і Testarossa, Porsche 911, Rolls-Royce Ghost.

У Великій Британії на аукціон Bonhams виставили знаменитий Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 2013 року. За величезний шестиколісний «Ґелендваґен» планують отримати від 300 000 до 500 000 фунтів стерлінгів ($363 000 – 604 000). Подробиці авто розкрили на офіційному сайті аукціонного будинку.

Загалом у 2013-2015 роках випустили лише 100 Mercedes G63 AMG 6X6 і це одна з найрідкісніших та найдорожчих версій культового позашляховика. Тривісний пікап сягає майже 6 метрів у довжину та важить 3,8 тонни.

Шестиколісний «Ґелендваґен» оснащений 5,5-літровим турбованим V8 потужністю 544 к.с. Він розганяється до 100 км/год за 5,9 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на 160 км/год.

В арсеналі авто – повний привід з понижувальною передачею та блокування п’яти диференціалів. Позашляхові шини оснащені функцією підкачування. Завдяки спеціальним портальним мостам кліренс пікапа досягає 460 мм.

Саме цей Mercedes G63 AMG 6X6 був побудований на індивідуальне замовлення клієнта з Кувейту й авто обійшлося йому в $511 000. Салон позашляховика оброблений коричнево-чорною шкірою, а комплектація містить люк, потужну акустику Harmon Kardon і DVD-програвач з моніторами для задніх пасажирів. Автомобіль ідеально зберігся і виглядає як новий, адже його пробіг за 9 років складає лише 176 км.