В Японії існує дуже нестандартний Mercedes-Benz S-Class W126. Розкішне авто 80-х перетворили на представницький сімейний універсал. Його світлини опублікували на сторінці ательє HWA Asteroid Wheels в Instagram.

Саме ця японська компанія і виконала тюнінг Mercedes-Benz S-Class W126. Йому подовжили дах, прибрали кришку багажника та встановили задні двері й ліхтарі від молодшого Mercedes-Benz E-Class W124.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mark Riccioni (@mark_scenemedia)

Крім того, універсал Mercedes-Benz W126 отримав решітку радіатора від купе S-Class, а також обвіс від AMG і нові колісні диски. Кліренс автомобіля занизили.

Салон Mercedes-Benz S-Class W126 оздоблений шкірою та деревом. Там встановили кермо, прилади та крісла від AMG, а великий багажник обшили фетром. Комплектація універсала включає двозонний клімат-контроль, електропривід сидінь та потужну аудіосистему.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений HWA asteroid wheels (@hwa_asteroid_wheels)

Під капотом цього універсала встановлено 5,0-літровий V8. На стандартному Mercedes-Benz 500 SE W126 цей двигун розвивав 240 к.с. У парі з мотором працює 4-ступінчаста автоматична КПП.

Прибуток німецького виробника автомобілів преміумкласу Mercedes-Benz у третьому кварталі 2024 року впав на 64% до 1,2 млрд євро, що значно перевищило прогнози аналітиків. Про це пише Reuters.

«Результати третього кварталу не відповідають нашим амбіціям», — заявив фінансовий директор Харальд Вільгельм, додавши, що група посилить скорочення витрат.

На прибутки за липень-вересень 2024 року вплинули витрати на оновлення моделей, а також жорсткий ринок, особливо для нових версій позашляховиків G-класу, які будуть представлені в наступному кварталі.

На прибутки компанії також вплинуло скорочення попиту на предмети розкоші споживачів із Китаю в умовах ослаблення економіки.

Mercedes-Benz очікує, що річний продаж автомобілів буде дещо нижчим за попередній рік, а продаж у четвертому кварталі — на рівні третього кварталу.

У третьому кварталі автовиробник двічі скоротив річний план прибутку, приєднавшись до зростальної кількості європейських конкурентів, які звинувачують ослаблення китайського автомобільного ринку в падінні прибутків і маржі.

Компанія Mercedes-Benz щойно відкрила перший у Європі завод з переробки акумуляторів, використовуючи інноваційний процес, який, за словами автовиробника, забезпечує рівень переробки понад 96%, усе це власне підприємство та готове до використання в майбутніх електромобілях Mercedes-Benz.

Завод, який відкрився в Куппенхаймі, на півдні Німеччини, використовує інтегрований механічно-гідрометалургійний процес, який також може переробляти так звану чорну масу, що, за словами Mercedes-Benz, робить його першим виробником автомобілів, який замкнув цикл переробки акумуляторів на власному заводі. Завод, який тестує процес більше року, відновлює цінну та дефіцитну сировину, таку як літій, нікель і кобальт, яку компанія планує використовувати в майбутніх електромобілях.

Концепція роботи полягає в тому, що завод охоплює всі етапи від подрібнення акумуляторних модулів до сушіння та обробки активних матеріалів акумулятора, а також сортування та відокремлення пластику, міді, алюмінію та заліза в «складному, багатоетапному процесі».

Кобальт, нікель і літій виділяються індивідуально в багатостадійному хімічному процесі, але наприкінці процесу вони готові та придатні для використання у виробництві нових батарейних елементів.

На відміну від пірометалургії, створеної сьогодні в Європі, Mercedes-Benz каже, що її гідрометалургійний процес є менш інтенсивним з точки зору споживання енергії та матеріальних відходів. Його низькі температури процесу означають, що він споживає менше енергії.

Новий завод з переробки акумуляторів Mercedes-Benz має річну потужність 2500 тонн. Відновлені матеріали будуть використовуватись для виробництва понад 50 000 батарейних модулів для нових електричних моделей Mercedes-Benz.