На портале Classic-youngtimers.com появились фотографии необычного шестиколесного пикапа Mercedes-Benz X-Class от тюнинг-ателье Carlex Design. Согласно сайту, автомобиль уже продан, однако сумма сделки не уточняется.

Ранее о такой модификации модели X-Class не сообщалось. Из описания следует, что пикап получил подрамник Carlex Design, увеличенный дорожный просвет, черные пластиковые расширители арок, дугу в кузове и колеса с изготовленными на заказ дисками и внедорожными покрышками. Кроме того, штатную радиаторную решетку заменили на другую в стиле GTR.

В 2020 году Mercedes-Benz завершил производство и продажи модели X-Class, в основе которой лежало шасси от Nissan Navara. Пикап отправили в отставку спустя всего несколько лет с момента выхода на рынок, без перспектив появления второго поколения и без преемника.

Электрический седан EQS был представлен в апреле, а вот его собрат в кузове «кроссовер» пока ещё скрывается под камуфляжем. На очередной серии шпионских фото опущённое окно прототипа позволило фотошпионам заглянуть в салон.

С тех пор как седан EQS дебютировал по всему миру, и мы знаем, что у двух флагманских электромобилей немецкой марки будут общие функции. Эти новые шпионские фотографии электрического внедорожника Mercedes EQS подтверждают это.

Внешний вид тестового авто по-прежнему покрыт камуфляжной пленкой и поддельными панелями, не говоря уже о задних фонарях-заглушках. Однако теперь, когда внешность седана больше не является секретом, мы видим очень похожий дизайн решетки радиатора и фар на внедорожнике.

И теперь мы также знаем, что прямоугольный вырез на крыле почти наверняка является местом заливки жидкости для омывателя лобового стекла. Однако более важный момент этой фотосессии — интерьер.

Разглядеть салон в деталях все ещё мешает камуфляж на самых интересных местах, однако некоторые выводы сделать можно.

Так, мы видим почти такое же расположение кабины, как в седане EQS. Имеются виртуальная приборка и большой тачскрин мультимедиа, а ещё эксперты прогнозируют наличие отдельного экрана для пассажира под крышкой на дальней стороне.

Дебют внедорожника немцы могут организовать в конце этого года или в первой половине следующего года как модель 2023 года. Всего же автопроизводитель собирается к концу 2022 года иметь в своем портфолио 10 электрокаров.

В Сети появилась порция шпионских фотографий Mercedes-AMG EQS, который в настоящее время тестируют на Нюрбургринге. «Заряженному» электромобилю обещана двухмоторная силовая установка мощностью 761 лошадиная сила.

Обычный Mercedes-Benz EQS представили в середине апреля. Тогда сообщалось, что электрокар построен на модульной архитектуре MEA и отличается сверхнизким коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,202). Для модели заявили две модификации: базовую с 331-сильным электромотором на задней оси и 524-сильную двухмоторную.

На подходе третий вариант, на этот раз от AMG. Именно эта версия и попала в объективы шпионских камер: на это указывают желтые тормозные суппорты и отверстия за задними крыльями для отвода воздуха, в то время как остальные элементы дизайна постарались скрыть под камуфляжной пленкой. Динамические характеристики Mercedes-AMG EQS пока держат в секрете, однако можно предположить, что до первой «сотни» электрокар разгоняется быстрее, чем за 4,3 секунды — столько времени требуется топовому EQS 580 с 524-сильной установкой.

Ранее сообщалось, что EQS первым из «зеленой» линейки штутгартской компании получит версию с шильдиком AMG. Для этого автопроизводитель уже зарегистрировал товарные знаки EQS 43, EQS 53 и EQS 63, один из которых и получит «заряженный» электрический лифтбек. Больше подробностей о модели появится ближе к премьере, которая может состояться в конце 2021 года либо в начале 2022-го.