Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Mercedes EQS обновлен: запас хода вырос до 822 км, а на капоте появилась звезда

Mercedes объявил об обновлении электрического седана EQS. Это обновление не только вводит в стандартную комплектацию всех версий массивный 55,5-дюймовый “гиперэкран”, но и увеличивает запас хода автомобиля до 800+ километров благодаря увеличенной батарее.

Обновленный EQS теперь оснащается увеличенной батареей емкостью 118 кВт-ч по сравнению с предыдущей на 108,4 кВт-ч, что увеличивает запас хода еще на 82 км и позволяет проехать до 822 км на одной зарядке. Кроме того, все версии модели будут огромным дисплеем Hyperscreen, который раньше устанавливали только на топ-версию седана.

В плане дизайна EQS также претерпел заметные изменения. К ним относятся более темная фальшрадиаторная решетка с имитацией горизонтальных ламелей и новый дизайн фар, украшенных дополнительными хромированными деталями. А еще седан получил отдельно стоящую эмблему на капоте – отсылка к прежним моделям Mercedes-Benz.

Повышение эффективности также является частью пакета обновлений. Тепловой насос вошел в стандартное оснащение EQS. Он оптимизирует использование аккумулятора для климат-контроля, помогая увеличить запас хода автомобиля.

Пакет Extended Rear Luxury Pack еще больше повышает комфорт пассажиров благодаря таким элементам роскоши, как наклонные подставки для ног и регулируемые спинки.

Обновленная версия Mercedes EQS поступит в продажу с 25 апреля 2024 года. Несмотря на ряд новшеств, цена не изменится и в Германии будет начинаться с 109 551 евро за базовую версию.

Источник: Mercedes-Benz

Видео: Электрический Mercedes G-Class дрифтует на замерзшем озере

Гендиректор Mercedes-Benz Ола Каллениус отправился на замерзшее озеро в Швеции, чтобы продемонстрировать возможности G-Class в зимнем испытательном центре.

Каллениус демонстрирует, как отдельные двигатели могут изменять вектор тяги EQG для сохранения контроля при обнаружении скольжения. Даже при значительной избыточной поворачиваемости кокпит остается спокойным. После теста на ускорение на льду, который, по словам Mercedes, занимает всего несколько секунд, Келлениус переходит к более забавным боковым движениям. Неясно, настраиваются ли системы стабилизации или отключаются в этой части видео, но автомобиль без проблем сохраняет достаточный запас хода.

Видео завершается короткой поездкой по тропе у озера, где раскрывается несколько технических деталей. Угол въезда электрического G-Class составляет 32 градуса, а угол съезда – 35 градусов, что немного лучше, чем у текущей модели с ДВС. Кроме того, дорожный просвет составляет 249 мм.

Прошло некоторое время с тех пор, как Mercedes анонсировал электрический G-Class при помощи концепта EQG. Серийная модель будет представлена в этом году, хотя конкретная дата пока не названа. А пока ожидайте еще несколько тизеров до официального дебюта новинки.

Источник: Mercedes-Benz

Новый Mercedes-Benz Actros L поступит в производство в декабре 2024 года

Mercedes-Benz представил новый дизельный грузовик Actros L с кабиной, созданной на основе дизайна электрического eActros 600, показанного в прошлом году.

Благодаря более аэродинамичной кабине расход топлива снизился на 3%. Еще 4 % можно сэкономить благодаря модернизированному двигателю OM471.

Третье поколение 12,8-литрового дизельного двигателя OM 471 разработано для снижения совокупной стоимости владения без ущерба для производительности, динамики движения и комфорта. Он обеспечивает экономичное вождение, сокращение выбросов CO2 и снижение эксплуатационных расходов. Этот двигатель предлагается вместе с дизельными двигателями OM 470 и OM 473.

В третьем поколении OM 471 компания Mercedes-Benz Trucks представила два новых турбокомпрессора. В версии, предназначенной для дальних перевозок, основной целью является достижение минимально возможного расхода топлива. В сочетании с обновленной системой нейтрализации отработавших газов этот турбокомпрессор обеспечивает максимальную экономию топлива.

Actros L предлагается с тремя вариантами кабин: StreamSpace, BigSpace или GigaSpace. Однако Actros F и Actros SLT будут оснащаться кабиной старого образца. Камеры заднего вида устанавливаются по умолчанию, но в качестве альтернативы остаются доступными традиционные зеркала заднего вида.

Новый Mercedes-Benz Actros оснащается дополнительной камерой на лобовом стекле, а также четырьмя ультразвуковыми радарами спереди и сзади и одним радаром миллиметровых волн.

Actros L будет доступен для заказа в апреле 2024 года, а начало производства запланировано на декабрь.

Источник: Daimler