Компанія Daimler Truck виграла великий контракт для Бундесверу на виготовлення кількох сотень вантажівок.

За цим замовленням автовиробник має виготовити заявлену кількість повноприводних транспортно-логістичних автомобілів Mercedes-Benz Arocs, але їх точна кількість не розголошується. Техніку за умовами контракту потрібно поставити протягом року — до кінця травня 2026-го.

Mercedes-Benz Arocs розроблений для експлуатації з високим рівнем прохідності по бездоріжжю — на будівельних майданчиках або для логістичних завдань в оборонному секторі. Завдяки високому дорожньому просвіту та міцному шасі він забезпечує потужну основу для різноманітних застосувань.

Замовлена компанією BwFuhrparkService модель Arocs являє собою тривісну логістичну вантажівку з повним приводом 6х6 та корисним навантаженням до десяти тонн. Вантажівка зі сталевими ресорами має водяний просвіт до 0,9 метра для роботи в болотистій місцевості або для руху по річках.

Перевірений часом двигун OM 470 видає потужність 335 кВт/455 к.с. та крутний момент до 2200 Нм. Усі автомобілі також оснащені автоматизованою механічною коробкою передач PowerShift 3 та відповідають чинному стандарту викидів ЄС Euro VI.

«Протягом року ми випустимо тризначну кількість автомобілів Mercedes-Benz Arocs для BwFuhrparkService та обладнаємо їх для потреб Бундесверу разом з нашим партнером Sonntag Fahrzeugbau. Потім ми надаватимемо підтримку нашими службами протягом багатьох років, щоб забезпечити постійну готовність автомобілів до виконання завдань війська. Для солдатів вантажівка завжди повинна працювати без компромісів на бездоріжжі, у непередбачуваних умовах», — підкреслив керівник відділу продажів оборонної продукції Daimler Truck Даніель Ціттель.

Замовлені Arocs 6×6 будуть виготовлятися у франко-німецькій виробничій мережі. Мости та трансмісії постачає завод Mercedes-Benz у Гаггенау. Двигун OM 470 прийде із заводу двигунів у Мангеймі та встановлений на раму автомобіля на найбільшому заводі вантажівок Mercedes-Benz Trucks. З’єднання кабіни водія та шасі також здійснюється на заводі у Верті.

У Мольсгаймі, Франція, менш ніж за 100 кілометрів від Верт-на-Рейні, виробник потім оснащує автомобілі спеціальним військовим обладнанням. Крім того, там наноситься базове покриття, стійке до хімічних речовин і зменшує видимість у приладах нічного бачення й тепловізорах.

Компанія Mercedes-Benz продовжує активно підтримувати престиж і винятковість свого флагманського седана S-Class, розширюючи його лінійку спеціальними версіями, що обмежуються мінімальним тиражем і мають високий колекційний потенціал. Одним із найвиразніших прикладів стала лімітована серія Mercedes-Maybach S 680 Virgil Abloh RS Edition, випущена на честь культового американського дизайнера Вірджила Аблоха, який мав тісну співпрацю з брендом Maybach перед своєю передчасною смертю в листопаді 2021 року. Цей ексклюзивний автомобіль вийшов обмеженим тиражем усього в 150 екземплярів по всьому світу, при цьому лише 39 одиниць були офіційно доступні на ринку США.

Автомобіль був створений як вшанування унікального стилю, творчої спадщини та філософії дизайну Вірджила Аблоха, який зробив значний внесок у переосмислення ролі розкоші в сучасному автомобільному дизайні. Mercedes-Maybach S 680 Virgil Abloh RS Edition одразу впадає в око завдяки своєму вишуканому двоколірному оформленню кузова: верхню частину пофарбовано у глибокий чорний відтінок Obsidian Black, тоді як нижня частина отримала ніжний пісочний тон, що за задумом має символізувати теплоту та природність, притаманні роботам Аблоха.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ROAD SHOW INTERNATIONAL (@roadshowinternational)

Окрім спеціального лакофарбового покриття, екстер’єр доповнюють 22-дюймові легкосплавні диски з унікальним порошковим покриттям, а також спеціальна занижена підвіска, що зменшує кліренс на 20 міліметрів, створюючи ще більш динамічний силует. Фірмовий логотип Maybach, розташований на решітці радіатора, має світлодіодне підсвічування, що додає автомобілю особливого нічного вигляду.

Інтер’єр Mercedes-Maybach S 680 Virgil Abloh RS Edition є не менш вражаючим і відповідає найвищим стандартам ексклюзивності. У салоні домінують контрастні вставки чорного кольору та хрому, які поєднуються з пісочними відтінками оздоблення, створюючи естетику витонченого мінімалізму з нотками сучасної розкоші. Матеріали оздоблення — це комбінація преміальної шкіри, полірованого металу та декоративних елементів ручної роботи. В автомобілі також передбачено мультимедійну систему нового покоління MBUX з персоналізованим інтерфейсом, адаптованим до сти лістики Abloh Edition.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ROAD SHOW INTERNATIONAL (@roadshowinternational)

Технічно автомобіль залишився вірним характеристикам серійного Mercedes-Maybach S 680. Під капотом розміщено 6,0-літровий V12 з подвійним турбонаддувом, який розвиває потужність у 603 кінські сили та 664 Нм крутного моменту. Завдяки такій конфігурації розгін до 100 км/год займає лише 4,5 секунди — для автомобіля з подібними габаритами це надзвичайно вражаючий результат. Водночас силовий агрегат поєднується з системою повного приводу та активною підвіскою, що гарантує м’якість ходу, характерну для Maybach.

Модель Virgil Abloh RS Edition є продовженням дизайнерського бачення, закладеного Аблохом у попередньому спільному концепті Project Maybach. Його ідеї трансформувалися у серійну модель, яка поєднує в собі інновації, індивідуальність і розкіш нового покоління. Кожен автомобіль комплектується спеціальним бейджем з унікальним номером, а також супроводжується сертифікатом автентичності, що підтверджує приналежність до цієї лімітованої серії.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ROAD SHOW INTERNATIONAL (@roadshowinternational)

На заводі Mercedes-Benz у німецькому місті Раштатт офіційно розпочато серійне виробництво нового покоління моделі Mercedes-Benz CLA. Це вже третє покоління автомобіля, яке вперше виготовляється не в Угорщині, як раніше, а саме на підприємстві, що до цього спеціалізувалося на виробництві моделей A-Class, B-Class, GLA та електричного EQA. Початок масового складання стартував із повністю електричних версій CLA, тоді як восени цього року лінійка розшириться гібридними модифікаціями. У подальшому модель CLA також буде вироблятися на спільному китайському підприє мстві Beijing Benz, створеному Mercedes-Benz у партнерстві з концерном BAIC.

Оновлений Mercedes-Benz CLA був офіційно представлений у березні цього року й тепер посідає нову роль у модельному ряді бренду, замінивши A-Class у статусі базової моделі компанії. Таким чином, саме CLA став новим «входом» у світ Mercedes-Benz, і відтепер це найдоступніший спосіб стати власником автомобіля німецького преміум-бренду. Споживачам буде запропоновано широкий вибір: класичний седан, універсал CLA Shooting Brake, а також два нових кросовери — GLA і GLB, що також пережили зміну поколінь.

Архітектурною основою нового CLA стала новітня платформа MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), яка створена для максимально гнучкого виробництва як автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, так і електромобілів. На сьогодні до лінійки входять лише електричні версії CLA, які оснащені новою 800-вольтовою системою живлення, що дозволяє значно пришвидшити процес зарядки та підвищити ефективність використання енергії. Електромобілі пропонуються у конфігураціях із заднім або повним приводом.

Окрім того, до кінця 2025 року Mercedes-Benz планує запустити у продаж три гібридні версії моделі CLA, які базуватимуться на новому 1,5-літровому турбомоторі із серії FAME (Family of Modular Engines), розробленої у тісній кооперації з китайським автовиробником Geely. Це дозволить запропонувати споживачам додаткові варіанти вибору силових агрегатів з урахуванням зростаючого попиту на електрифіковані транспортні засоби.

В Європі продажі нових седанів Mercedes-Benz CLA стартують вже в липні цього року. Поки що для електричних версій акумуляторні блоки постачаються з Каменца (федеральна земля Саксонія, округ Дрездена), тоді як модулі силових установок виробляються в Унтертюркгаймі, неподалік від Штутгарта. Така географія виробничої кооперації підкреслює прагнення Mercedes-Benz залишатися гнучким у глобальному масштабі й водночас зберігати стратегічні вузли виробництва на території Німеччини.