Компанія Mazda запатентувала гібридну установку із роторним двигуном. Система низьковольтна, причому залежно від навантаження може працювати з різною напругою. Патент, зареєстрований у США, коротко описує схему установки на прикладі спорткара з трьома електромоторами та повним приводом. Але гарантій, що така машина піде у серію, звичайно ж, ніхто не дає.

Компанія Mazda запатентувала гібридну силову установку з роторно-поршневим двигуном (РПД), трьома електромоторами та батареями зі змінною робочою напругою. У звичайному режимі чотири її блоки видають стандартні 48 вольт. Однак при підвищенні навантаження дві пари запускаються послідовно на 96 вольтах кожна. Схема в першу чергу дозволяє знизити масу всієї гібридної надбудови, а також підвищити безпеку.

На прикладених до патенту зображеннях РПД уставлений спереду. Там же змонтовано два асинхронні мотор-колеса потужністю 23 кінські сили. За ДВЗ знаходиться третій електромотор. Це синхронний двигун на постійних магнітах. Така комбінація, мабуть, дозволяє досягти високої ефективності установки, хоча з документа неясно, за яким принципом вона працює.

Зрозуміло, патент не гарантує, що така система взагалі з’явиться в серійному виробництві. Хоча запуск гібридних установок нового типу — це один із етапів програми Mazda з електрифікації модельного ряду. Поки ж двигун Ванкеля можна зустріти лише на кросовері MX-30, де односекційний РПД грає роль генератора для зарядки тягової батареї.

Британський підрозділ Mazda випустив спеціальну версію кабріолету MX-5 — MX-5 Kizuna. Тираж новинки обмежено 250 екземплярами. Усі продадуть у Великій Британії.

«Mazda MX-5 Kizuna стане еталонним спортивним автомобілем з точки зору керованості. Він може забезпечити найбільш захоплюючий контроль керування у своєму ціновому діапазоні», — сказав під час анонсу новинки керуючий директор Mazda UK Джеремі Томсон.

Спеціальний кабріолет Mazda MX-5 Kizuna відрізняється ексклюзивним сірим відтінком кузова та синім тканинним дахом, що складається за кріслами. Двоколірний інтер’єр оздоблений з використанням світло-сірої шкіри Nappa. Зокрема, цим матеріалом обтянуті сидіння, дверні карти та нижня частина передньої панелі.

MX-5 Kizuna базується на комплектації Exclusive-Line із 1,5-літровим мотором потужністю 132 к.с. Працює агрегат у зв’язці із шестиступінчастою механічною коробкою передач та заднім приводом.

Стартовий цінник особливого кабріолету — 37 580 доларів.

Головний офіс Mazda в Європі оголошує про підтримку українців, власників автомобілів Mazda, які залишили свої домівки у зв’язку з війною в Україні та перетнули кордон з ЄС, щоб знайти безпечний притулок.

Для багатьох українських власників автомобілів Mazda, що наразі евакуювалися на своїх автомобілях до Європи, виникає актуальне питання — проведення планового ТО, а також його вартості в Європі. Щоб запобігти незапланованим витратам і не залишитися без автомобіля закордоном, важливо дотримуватися регламентного терміну щодо проведення планового ТО, особливо після важкої та тривалої дороги.

Актуальним постає питання вартості проведення ТО, адже в Європі вона є значно вищою, ніж в Україні в основному за рахунок різниці у вартості нормо-години. Наприклад, в Україні нормо-година сервісу коштує в середньому 20-30 євро (без ПДВ), а в Європі — у рази більше, близько 100-120 євро (без ПДВ).

Українці вже зіткнулися зі значно вищою вартістю послуг порівняно з обслуговуванням в офіційній дилерській мережі в Україні, тому Mazda Motor Europe швидко відгукнулась на прохання офіційного дистриб’ютора Mazda в Україні — ДП «АВТО Інтернешнл», та забезпечила кампанію-підтримку у вигляді знижки на проведення регламентного обслуговування українцями своїх автомобілів Mazda під час перебування у країнах ЄС. Кампанію по підтримці поновлено до 31 липня 2023 року.

Для того щоб отримати знижку у розмірі 150 євро (без ПДВ), під час проходження будь-якого планового технічного обслуговування, потрібно звернутися до офіційного дилера** Mazda в Європі. Знижка поширюється виключно на автомобілі з українською реєстрацією ТЗ, що були куплені у одного із офіційних дилерів в Україні, незалежно від моделі, та надається за умови наявності українського паспорту з відміткою про перетин кордону після початку повномасштабних військових дій на території України.

Під час проведення технічного обслуговування офіційним сервісним центром в Європі будуть виконані всі необхідні роботи, згідно з регламентом Mazda. Уся належна інформація за підсумками ТО буде внесена в єдину систему Mazda та Цифрову Сервісну Книгу вашого автомобіля. Таким чином, гарантію на автомобіль буде повністю збережено.

*Будь-яку додаткову інформацію ви можете отримати у офіційних дилерів Mazda в Україні та на сайті mazda.ua

**На неофіційні дилерські центри / сервіси в Європі юрисдикція Mazda Motor Europe не поширюється.

***Вказана кампанія не розповсюджується на офіційних дилерських центрах Mazda, що розташовані на території Кіпру, Естонії, Фінляндії, Латвії, Литви та Мальти.