Лінійку Mazda EZ-6 розширив варіант Sport Edition. Недорогий седан запропонують в електрифікованих версіях із запасом ходу до 1300 км. Про найцікавішу «шістку» Mazda повідомляє сайт CarNewsChina.

Седану Mazda EZ-6 додали спортивного стилю. Авто вирізняється темним глянцевим декором та особливими 19-дюймовими дисками чорного кольору. Також видно червоні гальмівні супорти.

Салон Mazda EZ-6 оздобили шкірою та алькантарою, які розбавлені контрастними червоними швами та темним хромом. Встановлені цифровий щиток приладів та 14,6-дюймовий тачскрін, також є проєкція на лобове скло.

Крім того, комплектація включає панорамний дах, електропривід крісел, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, набір систем безпеки та аудіосистему Sony з 14 динаміками.

Нова «шістка» Mazda доступна у кількох електрифікованих варіантах. 258-сильний електромобіль здатен розігнатися до сотні за 7,6 с. Можна обрати батареї ємкістю 56 та 68,8 кВт-год: запас ходу становить 480 і 600 км, відповідно.

Альтернатива — плагін-гібриди Mazda EZ-6 із 218-сильним електромотором та бензиновим генератором на 95 к.с. Є версії, здатні проїхати 130 або 200 км в електричному режимі, а витрата пального складає 3,6 л на 100 км. Загальний запас ходу сягає 1300 км. Ціна Mazda EZ-6 у Китаї стартує з приблизно 24 000 доларів.

Нагадаємо, що модель уже вийшла на європейський ринок під назвою Mazda 6e, проте продаватиметься виключно в чисто електричних версіях.

У США знайшли ідеально збережене купе Mazda RX-7 1982 року. Знаменитий спорткар проїхав усього 2500 км. Про капсулу часу розповіли на сайті аукціону Bring a Trailer, де зараз продається авто.

Власниця Mazda RX-7 розповіла, що автомобіль придбав новим її чоловік, а після його смерті в 2004 році машина перейшла їй у спадок. Спорткар дуже мало експлуатувався, а тому чудово зберігся.

Кузов Mazda RX-7 в непоганому стані, а червоний шкіряний салон має ідеальний вигляд. У грудні 2024 року автомобіль пройшов розширене техобслуговування.

До того ж, спорткар Mazda RX-7 багато оснащений, адже при покупці обрали чимало опцій. Купе отримало кондиціонер, електросклопідіймачі, люк, круїз-контроль, потужну аудіосистему.

Під капотом купе Mazda RX-7 встановлено 1,1-літровий роторно-поршневий двигун Ванкеля потужністю 100 к.с., у парі з яким діє 3-ступінчаста автоматична КПП.

Розгін до 100 км/год займає 9,7 с, а максимальна швидкість складає 190 км/год. Mazda RX-7 також оснащена самоблокувальним диференціалом та дисковими гальмами на всіх колесах.

На Шанхайському автосалоні 2025 року Mazda офіційно представила новий середньорозмірний кросовер EZ-60, який є результатом співпраці з китайським автовиробником Changan. Ця модель, розроблена на платформі EPA1, яка також використовується в Deepal S07, демонструє прагнення Mazda до інтеграції передових технологій та адаптації до вимог сучасного ринку електромобілів.

EZ-60 має габарити 4850 мм у довжину, 1935 мм у ширину та 1620 мм у висоту, з колісною базою 2902 мм. Ці розміри роблять його конкурентоспроможним у сегменті середньорозмірних кросоверів, поряд з такими моделями, як Tesla Model Y та Zeekr 7X. Дизайн автомобіля відображає філософію Kodo, з характерними елементами, такими як вузькі світлодіодні фари та підсвічений логотип Mazda на решітці радіатора.

Салон EZ-60 вирізняється високим рівнем цифровізації. Головною особливістю є 26,5-дюймовий 5K-екран, який охоплює всю ширину передньої панелі. Крім того, автомобіль оснащено шістьма екранами, включаючи камери замість бокових дзеркал та окремий дисплей для пасажирів другого ряду. Інтерфейс управління підтримує голосові, сенсорні та жестові команди, що забезпечує інтуїтивне взаємодію з системами автомобіля.

Щодо технічних характеристик, EZ-60 пропонується у двох варіантах: повністю електричному (BEV) та з подовженим запасом ходу (EREV). У версії EREV використовується 1,5-літровий бензиновий двигун, який працює як генератор для зарядки батареї ємністю 31,7 кВт-год. Електродвигун потужністю 190 кВт (258 к.с.) забезпечує привід на задні колеса. Запас ходу на електротязі становить близько 150 км, а загальна автономність перевищує 1200 км. Маса автомобіля коливається від 1992 до 2048 кг, що є типовим для цього класу транспортних засобів.

Mazda EZ-60 буде вироблятися на заводі Changan Mazda в Нанкіні та продаватися на міжнародних ринках, включаючи Європу, де модель отримає назву CX-6e. Це свідчить про стратегічне прагнення Mazda до глобалізації своєї електромобільної лінійки та адаптації до різних ринкових умов.