В Японії презентували Mazda Scum 2026. Мініатюрне міське авто є найдоступнішою моделлю японської марки.

Мінівен Mazda Scum пройшов модернізацію і виходить на японський ринок за ціною від 1 354 100 єн ($8500). Її подробиці розкрили на сайті виробника.

3,4-метрова Mazda Scum — кей-кар, тобто субкомпактне міське авто. Вона вирізняється рубаним дизайном із крупними фарами. Оновлена модель отримала змінені решітку радіатора і бампери (вони різняться, залежно від комплектації).

У салоні Mazda Scum 2026 замінили кермо та вперше встановили цифровий щиток приладів. Компактне чотиримісне авто доволі просторе, а зі складеними задніми кріслами об’єм його багажника становить 1123 л.

Базова комплектація Mazda Scum розширена і тепер включає кондиціонер, системи автоматичного гальмування, контролю смуги руху та розпізнавання дорожніх знаків. Дорожча версія Scrum Wagon додає адаптивний круїз-контроль, електропривод бокових зсувних дверей, підігрів крісел і керма.

Найдешевша Mazda Scum оснащена 660-кубовим бензиновим двигуном на 49 к.с., а також 5-ступінчастою механічною КПП і заднім приводом. Утім, за доплату для моделі доступні 64-сильний турбомотор, варіатор та повний привод. Середня витрата пального становить 5,8-6,6 л/100 км. Топова версія коштує 2 275 900 єн чи 14 300 доларів.

Японский автопроизводитель представил новую обувь SP-MZD, созданную совместно с брендом Spingle. Правда, купить эти кроссовки официально можно только в Японии.

Mazda сотрудничала с обувным производителем Spingle, который также базируется в Хиросиме. Для японских компаний это не первый подобный эксперимент: в прошлом году Mazda уже выпускала модель SP-MX5, вдохновленную родстером MX-5.

Новая модель SP-MZD выглядит более сдержанно. Если предыдущая версия предлагалась в ярких цветах вроде красного или синего, то теперь палитру уменьшили до двух вариантов: Sport Tan/Black и полностью черного.

Особое внимание уделили материалам. Кроссовки изготовлены из кожи кенгуру и замши. Оттенок Sport Tan повторяет цвет отделки салона нового CX-5. Замшевые вставки использовали не только ради внешнего вида — они позволяют обуви лучше сгибаться при ходьбе и управлении автомобилем.

Два года разработки и локальное производство

Mazda заявляет, что работала над проектом вместе со Spingle около двух лет. Представители обеих компаний посещали производства друг друга, чтобы согласовать дизайн и конструкцию обуви.

Все пары выпускают в Хиросиме. Продажи организовали через онлайн-магазины Mazda и Spingle, а также через 14 магазинов Spingle в Японии.

Для покупателей доступны семь унисекс-размеров. Каждая пара поставляется в фирменной коробке с эскизом модели.

Цена — почти как комплект шин

Обе версии SP-MZD оценили в 26 500 иен, что эквивалентно примерно $166. Для обуви с автомобильным логотипом это далеко не рекорд, хотя и бюджетной покупкой такие кроссовки тоже не назовешь. О продажах за пределами Японии пока не сообщается, и шансы на глобальный запуск минимальны.

Следует отметить, что автомобильные бренды давно экспериментируют с обувью и одеждой. Например, BMW уже несколько лет сотрудничает с Puma над линейкой водительской обуви.

Концепт Mazda RX-7 2028 року отримав нове життя. Щоправда, поки що тільки в уяві віртуального художника.

Девід Скотт Ніл II, головний дизайнер Mozee Inc. і майстер піксельної графіки, відомий в Instagram під ніком Nemojunglist, запропонував нову ідею для Mazda з використанням комп’ютерної графіки.

Він візуалізував культовий спортивний автомобіль RX-7 з висувними фарами.

Легендарний спорткар Mazda RX-7 випускали у трьох поколіннях із 1978 до 2002 року. Його відмітною особливістю був фірмовий двороторний або турбований двороторний двигун і приховані фари.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений David Scott Neal II (@nemojunglist)

Неофіційний дизайн-проект абсолютно нової Mazda RX-7 фактично включає цей елемент в якості визначальної риси: дводверне спортивне купе має світлодіодні денні ходові вогні, а також комплект світлодіодних ДХВ, інтегрованих у висувні світлодіодні фари поруч з дальнім світлом. В іншому це сучасний дизайн у всіх відношеннях.

Задня частина також має класичну краплеподібну форму Mazda RX-7 FD, але прикрашена тонкими світлодіодними смугами, які тепер не з’єднані, оскільки купе оснащене активним заднім антикрилом, що простягається між світлодіодними задніми ліхтарями.

Щодо двигуна, то, очевидно, це буде ДВЗ, але неясно, чи роторний.