Дилери Maserati у США отримали безпрецедентні інструменти для розпродажу електричних моделей лінійки Folgore: виробник офіційно дозволив застосовувати гігантські знижки, що сягають 85 000 доларів. Фактично йдеться про спробу максимально швидко позбутися нерозпроданих електромобілів 2025 модельного року.

Найбільший дисконт передбачений для Maserati GranTurismo Folgore та GranCabrio Folgore. В обох випадках дилери можуть надавати до 85 000 доларів так званої EV Assistance Cash при купівлі або лізингу. Для GranTurismo Folgore з початковою ціною 199 690 доларів це означає зниження вартості приблизно на 43% — до рівня близько 114 690 доларів. Для порівняння, бензиновий GranTurismo стартує з 159 495 доларів, тобто раніше електроверсія коштувала орієнтовно на 40 000 доларів дорожче. Тепер ситуація кардинально змінилася, і маятник хитнувся у протилежний бік.

Схожа картина і з кабріолетом GranCabrio Folgore. За початкової ціни 208 590 доларів максимальна знижка у 85 000 доларів зменшує її приблизно на 41%, роблячи модель значно доступнішою, ніж ще кілька місяців тому. За даними CarsDirect, це найбільша знижка, яку коли-небудь пропонував автовиробник на серійну модель, що саме по собі показово для розуміння ситуації з попитом.

Великий дисконт отримав і електричний кросовер Grecale Folgore. Для нього передбачено зниження ціни до 40 000 доларів від стартових 121 290 доларів, тобто приблизно на третину. Після застосування стимулів різниця у вартості між електричною та бензиновою версіями скорочується до символічних 1400 доларів, адже Grecale з ДВЗ у США стартує з 79 895 доларів. За такої різниці електроверсія фактично перестає бути дорожчою альтернативою і стає питанням особистих уподобань, а не бюджету.

Водночас причини млявих продажів цих моделей доволі очевидні. Хоча електричні Maserati зберегли ефектний дизайн і високі динамічні показники, вони не пропонують видатного запасу ходу на тлі конкурентів. Grecale Folgore має оцінку близько 245 миль (394 км) за циклом EPA, GranTurismo — 229 миль (368 км), а GranCabrio — 233 милі (375 км). Для преміального сегмента, де покупці очікують не лише розкіш, а й технологічну досконалість, це не виглядає переконливо.

Є й менш вимірюваний, але не менш важливий чинник. Покупці Maserati традиційно цінують емоції — зокрема характерний звук і драматургію бензинових моторів. Електромобілі, якими б швидкими вони не були, цього не дають. У результаті бренд, відомий своєю «театральністю», у електричному виконанні втрачає частину магії, за яку клієнти історично були готові платити премію.

У Бельгії на аукціон виставили найнезвичніший Maserati. Це триколісний мотоцикл для перевезення вантажів.

Оригінальний мотоцикл Maserati Tipo 50/T2/MT Ciclocaro 1959 року оцінили в 12-18 тисяч євро. Про це повідомляється на сайті аукціону Broad Arrow.

Не всі знають, що свого часу компанія Maserati випускала не лише автомобілі, але й мотоцикли. Двоколісні моделі виготовляли після Другої світової війни, коли Італія відновлювала економіку і не всі могли дозволити машину.

Саме тому в лінійці марки Maserati були і дешеві малокубатурні мотоцикли. Серед них був і триколісний мотоцикл Maserati Tipo 50/T2/MT Ciclocaro — аналог радянського «Мурахи».

Вантажний Maserati важить лише 115 кг і оснащений скромним двотактним одноциліндровим двигуном об’ємом 49 куб. см і потужністю лише 2 к.с. Із 3-ступінчастою механічною КПП максимальна швидкість складає 40 км/год. Також є педальний привод.

Конкретно цей Maserati Tipo 50/T2/MT Ciclocaro пройшов реставрацію, проте зберіг рідні раму і двигун. Також є оригінальна документація на мотоцикл.

У США знайшли покинуте купе Maserati 3500 GT 1960 року. Раритетне спортивне авто понад три десятиліття простояло без руху.

Спорткар Maserati 3500 GT виявили у штаті Орегон. Авто припадало пилом у гаражі літньої пані. Про знахідку розповіли у відео на Youtube-каналі Everyday to Exotic.

Американка розповіла, що купе Maserati 3500 GT належало її покійному чоловікові. На початку 90-х в авто виникли проблеми з тиском масла у двигуні. Власник зняв мотор і розібрав його, проте усунути несправність так і не вдалося. Із 1992 року спорткар стояв у гаражі.

До своєї смерті власник дбав про Maserati 3500 GT, тому автомобіль добре зберігся. Його кузов та салон в чудовому стані. Утім, двигун так і залишився розібраним і в ньому відсутні поршні та шатуни.

Тепер авто нарешті відремонтують і знайдуть йому нового власника. Ціна Maserati 3500 GT в гарному стані зараз становить приблизно 250 000 доларів.

Усього з 1957 по 1964 рік виготовили лише 2226 Maserati 3500 GT. Спорткар оснащений 3,5-літровою шісткою, яка на цьому авто розвиває 220 к.с. Із 4-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 8,1 с, а максимальна швидкість становить 209 км/год.