Stellantis шукає китайських партнерів, які допоможуть вивести Maserati з тривалої кризи. Концерн веде поглиблені переговори з Huawei та автовиробником JAC щодо довгострокової співпраці, однак остаточної угоди сторони ще не уклали.

Можливе партнерство передбачає використання технологій Huawei та її автомобільної платформи Harmony Intelligent Mobility. До проєкту можуть залучити Maextro — марку розкішних автомобілів, створену Huawei та JAC у межах автомобільного об’єднання HIMA.

Один із варіантів передбачає створення спорідненої моделі, яку в Китаї продаватимуть під маркою Maextro, а на інших ринках — як Maserati. Китайські партнери можуть відповідати за технічну частину, тоді як італійська компанія збереже контроль над дизайном. Перший спільно розроблений автомобіль планують запустити у виробництво вже наприкінці 2027 року.

Водночас твердження про те, що випуск обов’язково налагодять у Китаї, поки не підтверджене. Навпаки, генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса раніше заявляв, що нове партнерство має збільшити завантаження італійських заводів у Модені та Кассіно, де випускають автомобілі Maserati.

Пошук партнера став частиною плану відновлення марки, яка переживає складний період. Торік Maserati поставила менш як 8000 автомобілів і зазнала скоригованого операційного збитку в розмірі 198 млн євро. Окрему довгострокову стратегію бренду Stellantis має представити у грудні.

Компанії поки не підтверджують подробиць переговорів. Stellantis лише зазначила, що постійно обговорює можливу співпрацю з різними учасниками автомобільної галузі. Huawei та JAC від коментарів утрималися. Тому говорити про швидке підписання угоди ще зарано, хоча переговори справді перебувають на поглибленому етапі.