Індійська Mahindra анонсувала електричний кросовер eXUV400. Запуск виробництва заплановано на вересень цього року. Як пишуть наші колеги, eXUV400 заснований на бензиновому кросовері XUV300, який зараз продається в Індії. Втім, сам XUV300 не можна назвати цілком оригінальною розробкою, адже він базується на вузлах та агрегатах корейського позашляховика SsangYong Tivoli.

Технічні характеристики першого повнорозмірного електрокара Mahindra поки тримаються в секреті, але якщо врахувати, що головним конкурентом на ринку стане Tata Nexon EV, то eXUV400, напевно, буде доступний з одним електродвигуном потужністю до 150 кінських сил, а запас ходу на одній зарядці складе близько 30.

Нагадаємо, що Mahindra по праву була першопрохідником у виробництві електрокарів в Індії. Ще в 2010 році компанія викупила стартап REVA, який випускав електричний компакт REVAi. У 2013 році представлено його покращену версію під назвою Mahindra e2o, яка протрималася на конвеєрі до 2017 року. У 2016-му дебютувало п’ятидверне виконання Mahindra e2o Plus, яке випускалося до 2019 року. Однак відсутність зарядної інфраструктури в країні та сира конструкція не дозволили цим машинам стати по-справжньому масовими.

У результаті зараз ринок електромобілів в Індії мало не повністю підм’яла Tata, і Mahindra доводиться знову освоювати його мало не з нуля. Втім, є й серйозні здобутки. У травні цього року стало відомо, що Volkswagen надасть свою архітектуру MEB, на базі якої індійці розроблять свою платформу Born. На ній вже анонсовано три моделі.

Індійська компанія Mahindra показала перші ілюстрації нового позашляховика Scorpio-N. Автомобіль має рамну конструкцію та привабливий сучасний дизайн.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Зовнішній вигляд Scorpio-N дуже відрізняється від попередника. Його створили стилісти фірмової дизайн-студії компанії в Мумбаї. Новинка отримала світлодіодні фари, виразне облицювання радіатора з новою емблемою компанії та фігурне бічне скління.

Технічну начинку розробляли індійські інженери та конструктори підрозділу у кооперації з колегами з американського технічного центру Mahindra, розташованого в Обурн Хіллз.

Scorpio-N буде доступний з бензиновими та дизельними моторами, механічною або автоматичною КП, а також заднім чи повним приводом. 2-літровий бензиновий та 2,2-літровий турбодизель новинка успадкує від інших моделей марки – позашляховиків XUV700 та Thar.

Нагадаємо, що Mahindra випускає позашляховик Scorpio з 2002 року і продовжить його виробництво надалі, а щоб уникнути плутанини, нова модель продаватиметься під позначенням Scorpio-N.