Mahindra представила незвичайний концепт-кар Thar.e. Це електричний позашляховик із футуристичним дизайном та з прямокутними формами. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Спереду Mahindra Thar.e встановлено прямокутні фари, які будуть доступні з кількома варіантами оформлення. Нижче розташований сталевий бампер.

Ззаду розміщені квадратні ліхтарі та запасне колесо. Також привертають увагу незвичайні колісні арки.

Дорожній просвіт Mahindra Thar.e становить до 300 мм. Крім цього серійна версія позашляховика отримала найкращі у своєму класі кути в’їзду та з’їзду.

Mahindra має намір випускати Thar.e у трьох- і п’ятидверному кузовах. Вони будуть засновані на платформі INGLO. Колісна база становитиме від 2775 до 2975 мм.

Очікується, що серійна версія Mahindra Thar.e отримає електромотори виробництва Volkswagen. Топова модифікація позашляховика зможе похвалитися сумарною потужністю в 389 к.с. і 670 Нм обертального моменту.

Позашляховик запропонують з двома акумуляторами на вибір з місткістю 60 або 80 кВт.год. Запас ходу становитиме понад 400 км на одному заряді.

На автошоу в Кейптауні (ПАР) презентували концепт-кар Mahindra Global Pick Up. Він є провісником недорогого рамного пікапа. Подробиці новинки розкрили на сайті Autocar.

В основі пікапа лежить позашляховик Mahindra ScorpioN. Нова модель стане недорогою альтернативою Toyota Hilux, Mitsubishi L200 і Nissan Navara. Вона може з’явитися і в Європі, адже ScorpioN там уже продається.

Індійський пікап схожий з Mahindra ScorpioN — у нього високий капот, рельєфні боковини і довгасті діодні фари. У той же час, частина кузовних деталей у авто замінені і серед них — решітка радіатора і бампери.

Пікап Mahindra помітно більший за позашляховик — щонайменше 5 м у довжину. Крім того, його підготували до бездоріжжя — збільшили кліренс, додали позашляхові шини, шноркель, підніжки і багажник на дах.

Салон Mahindra не показали, але відомі деталі комплектації пікапа. Авто отримає паркувальний автопілот, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування і утримання в смузі.

Нова Mahindra оснащуватиметься 2,2-літровим турбодизелем на 175 к. с. Пікап отримає 6-ступінчасту автоматичну КПП і повний привід з набором режимів для різних типів бездоріжжя. Стартова ціна Mahindra Global Pick Up становитиме близько 20 000 доларів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CarDekho India (@cardekhoindia)

Індійська компанія Mahindra Automotive, відома за межами Індії, в основному у зв?язку із судовими позовами Jeep, анонсувала новий електричний позашляховик Thar.e. На відміну від паливного Mahindra Thar, який вважається однією з найвідоміших копій Jeep Wrangler, електричний позашляховик суттєво відрізняється від оригіналу.

Офіційна презентація концепту відбудеться 15 серпня у Кейптауні, Південна Африка, під час заходу Mahindra Futurescape.

Напередодні прем’єри компанія опублікувала коротке відео та кілька тизерів, на яких видно оптику та окремі елементи майбутнього серійного позашляховика для глобального ринку. Незважаючи на твердження, що Thar.e буде не схожим на Wrangler, світлодіодні задні ліхтарі виконані у стилістиці Jeep.

Жодних технічних подробиць про концепт Mahindra не надала. Судячи з напису «Re.Born Electronic» на одному із тизерів, Thar.e побудовано на спеціалізованій платформі для електромобілів. То ж він не являється електрифікованою версію існуючої моделі на сходовій рамі. Імовірно, основою для позашляховика послужила архітектура Inglo EV від Mahindra, про яку було оголошено рік тому. Деякі її деталі запозичені у платфонми MEB VW Group.

Inglo EV передбачає використання двох електродвигунів (по одній на осі), сукупною потужністю 340 к.с. та тягової батареї ємністю до 80 кВт.год. Більше інформації про Mahindra Thar.e. з’явиться під час прем’єри. Разом із електропозашляховиком на заході у Кейптауні індійська марка покаже пікап, заснований на позашляховику Scorpio N. На ринку він з’явиться до 2025 року.