Записи с меткой ‘Mahindra’

Jeep Wrangler, который в шесть раз дешевле?. Новости мирового авторынка

Индийский «клон» Jeep Wrangler оказался намного доступнее исходной модели

Индийская фирма Mahindra раскрыла прайс-лист и объявила о начале продаж нового рамного внедорожника Thar — местной копии Jeep Wrangler. Вездеход оказался в шесть раз дешевле оригинала: цены на Mahindra Thar стартуют с 980 тысяч рупий, тогда как четырёхдверный Jeep Wrangler в Индии стоит от 6 миллионов 394 тысяч рупий.

Новый вездеход Mahindra похож на Wrangler концептуально и внешне, но технически Thar не имеет с моделью Jeep ничего общего. Индийский «клон» чуть компактнее (длина — всего 3985 миллиметров), выпускается исключительно с двухдверным кузовом и может быть укомплектован дизелем, тогда как Wrangler на местном рынке предлагается только с бензиновым мотором.

Есть у внедорожников немало общего: рамная конструкция, съёмные двери и крыша, жёстко подключаемый полный привод с понижающей передачей, а также отличная геометрическая проходимость. В активе Mahindra Thar — независимая двухрычажная передняя подвеска и стандартная блокировка заднего дифференциала. На внутреннем рынке модель предложена в тринадцати версиях и двух комплектациях.

Интерьер Mahindra Thar LX

Индийский внедорожник в исполнении AX доступен только с 6-скоростной «механикой» производства Mahindra. Базовый Thar с бензиновым 150-сильным (320 Нм) 2,0-литровым мотором, стальными 16-дюймовыми дисками, электростеклоподъёмниками, двумя подушками безопасности, кондиционером, матерчатым верхом и шестиместным салоном с установленными сзади «армейскими» лавками обойдётся в 980 тысяч рупий. Модификации с 2,2-литровым 130-сильным (300 Нм) дизелем стоят от 1 миллиона 85 тысяч рупий.

У богато оснащённых внедорожников комплектации LX четырёхместный салон, жёсткая крыша, медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, мультируль, бортовой компьютер, датчики давления в шинах, светодиодная оптика, передние кресла с восьмидиапазонной электрорегулировкой, круиз-контроль и 18-дюймовые легкосплавные диски. Вдобавок, Thar LX можно заказать с 6-ступенчатым «автоматом» Punch.

Интерьер Mahindra Thar LX

Цены на Mahindra Thar LX варьируются в диапазоне от 1 миллиона 249 тысяч рупий за версию с жёстким верхом, бензиновым мотором и «механикой» до 1 миллиона 365 тысяч рупий за максимально оснащённый внедорожник с дизелем, «автоматом» и складной крышей.

Поставки Mahindra Thar второго поколения начнутся с первого ноября. Нет сомнений, что в Индии внедорожник станет бестселлером, ведь конкуренты модели стоят намного дороже. Не исключены экспортные поставки новых Mahindra Thar, причём «клон» Wrangler может появиться на родине оригинальной модели — в США.

Peugeot готовит новую линейку мотоциклов. Новости моторынка

В скором времени количество мотоциклов подразделения Peugeot Motorcycles увеличится.

Peugeot P2X Cafe Racer

Так, индийская корпорация Mahindra, которая выкупила в прошлом году Peugeot Motorcycle, собирается продемонстрировать семь новых байков в период с 2021 по 2023 год.

P2X Roadster

Есть планы относительно значительного повышения производственных стандартов, а стилистика байков Peugeot Motorcycles будет кардинально пересмотрена и сориентирована на молодёжь. Отмечается, что семейство скутеров пополнится моделью, которая получит двигатель на 300 – 400 куб. см. Говоря о мотоциклах, то перезапущенная марка, прежде всего, покажет 300-кубовый байк с дизайном, базирующимся на прототипах серии P2X 2019 года.

Архитектура, которую разработали для этого мотоцикла, предоставит возможность создание и байков с агрегатами иного объёма – от 125 до 500 куб. см., информирует портал Motociclismo. Изначально мотоцикл будет ориентирован на рынок Азии, а после этого он станет доступен и в остальных государствах.

Peugeot P2X Cafe Racer

Mahindra берется за электрокары. Электромобили и электрокары

Израильский стартап REE Automotive и индийский автогигант Mahindra & Mahindra подписали меморандум о взаимопонимании, нацеленный на проектирование и выпуск широкой линейки коммерческих электрокаров для глобального рынка. В рамках такого партнёрства REE предоставит собственную разработку — платформу-скейтборд и так называемые угловые силовые модули (Corner Module), а Mahindra — свой большой инженерный потенциал, широкие связи с поставщиками комплектующих и производственные возможности. Потенциально речь идёт о выпуске в течение нескольких лет примерно 200 0 00–250 000 машин разных классов. Детали кооперации будут конкретизироваться и уточняться.

Главный исполнительный директор REE Даниэль Барель считает, что сотрудничество с Махиндрой позволит компании развиваться быстрее и в больших масштабах, а исполнительный директор Махиндры по автомобильному сектору Раджеш Джеджурикар заявил о «прорывном подходе к новой эре транспортных средств».

В проекте REE используются плоские тележки, на которые можно ставить кузова разных типов. Важная часть: угловой модуль, объединяющий в компактном узле подвеску, рулевое управление, тормоза и электромотор. Он оставляет максимум свободного пространства под батарею, пассажиров и груз.

Идея электрической платформы-скейтборда сейчас эксплуатируется множеством компаний. Но даже на фоне проектов крупных игроков рынка разработка REE выделяется огромной вариативностью. Созданная израильтянами архитектура делится на пять платформ (P1, P2, P4, P6 и P7), которые перекрывают большой диапазон электрических аппаратов: от беспилотных капсул-курьеров до компактных такси, работающих с водителем, а также автономных моделей. Сюда же входят городские маршрутные шаттлы и развозные фургоны разного размера, вплоть до полной массы в семь тонн.