На одной зарядке кроссовер Lotus сможет проезжать не менее 360 миль (около 580 километров). Для сравнения, запас хода Model X в самой дальнобойной версии – почти 600 километров, однако мощный вариант Performance нуждается в подзарядке уже спустя 480 километров пути.

Проект кроссовера Lotus родился в 2016 году. Тогда планировалось оснастить новинку бензоэлектрической силовой установкой, позаимствованной у Polestar или Volvo, так же входящих в состав китайского концерна Geely. Однако с ростом популярности электрокаров британцы изменили планы и решили остановиться на «зеленых» двигателях.

По планам Geely, Lambda должна стать самой продаваемой моделью Lotus. В течение нескольких лет компания собирается увеличить продажи марки с 1500 до 5000 экземпляров в год, сделав основными рынками сбыта Китай и США. Ожидается, что значительная доля продаж придется на новый гибрид Esprit с V6, который появится в 2021 году.

Ранее сообщалось, что сборка кроссовера Lotus будет налажена на заводе Zhejiang Geely Holding Group в китайском Ухане, способном выпускать до 150 000 автомобилей ежегодно. По новым данным, первая партия Lambda может быть изготовлена на предприятии Lotus в Хетеле, основанном в 1952 году, производственные мощности которого составляют до 10 000 машин в год.

Патентные изображения

Радиаторной решеткой вымышленная машина напоминает Jaguar F-Pace. Дизайн остроконечных головных фар гармонирует с очертаниями передних крыльев. Профиль вседорожника изображен подчеркнуто спортивным, «купеобразным», а вот корма смотрится странновато из-за круглых фонарей, которые, хотя и позаимствованы со все тех же патентных изображений (и, в конечном счете, серийных «Лотусов»), в общую картину вписываются не очень удачно.