Lotus показал первое изображение электрического спорткара Type 135, анонсированного в конце лета прошлого года. Это довольно схематичный набросок профиля машины с заостренной лицевой частью, развитыми крыльями и спойлером на корме.

Тизер опубликовали вместе с объявлением, что автопроизводитель договорился о сотрудничестве с фирмой Britishvolt, специализирующейся на технологиях аккумуляторных ячеек. Согласно подписанному меморандуму, новый партнер поможет «Лотусу» разработать батарею для спортивного электромобиля. Основной акцент при этом будет сделан на быструю зарядку, оптимизацию плотности энергии и максимально возможное снижение массы блока аккумуляторов.

Напомним, Lotus еще в минувшем сентябре раскрыл первые подробности о модульной платформе E-Sports для спорткаров, включая и перспективную модель с внутризаводским обозначением Type 135. Эта архитектура позволит строить электромобили с двумя вариантами колесной базы, двухместные и с посадочной формулой 2+2. Предусмотрена возможность «среднемоторной» компоновки: батарею с вертикальной ориентацией установят за сиденьями. Альтернативный вариант – плоский блок аккумуляторов, размешенный в полу. Мощность будет варьироваться от 476 до 884 л.с. Емко сть батареи составит 66,4 либо 99,6 киловатт-часа.

Мировая премьера Lotus Type 135 состоится только в 2026 году. Примерно тогда же должен появиться его аналог под брендом Alpine. При этом уже нынешней весной британцы представят батарейный вседорожник Type 132. За ним последуют «четырехдверное купе» Type 133 (2023 год) и более компактный кроссовер Type 134 (2025 год).

Около 26 лет прошло с момента выхода трех моделей Elise, Exige и Evora. В общей сложности было выпущено 51 738 экземпляров.

С 1996 по 2000 год первое поколение спорткаров Elise и Exige строилось в небольшом сборочном цехе Hethel вместе с Lotus Esprit. Нынешние сборочные линии заменят для производства абсолютно нового автомобиля Emira. Его серийный выпуск планируется на весну 2022 года.

Три финальных экземпляра сфотографировали вместе с командой Lotus, которая участвовала в разработке автомобилей. Последние спорткары будут выставлены в музее истории Lotus.

Lotus Elise Sport 240 Final Edition выкрашенный в желтый цвет является последним автомобилем из 35 124 выпущенных авто.

Lotus Exige Cup 430 Final Edition в цвете Heritage Racing Green — финальный из 10 497 собранных экземпляров.

И Lotus Evora GT430 Sport выполненный в оттенке Dark Metallic Grey закроет линейку из 6 117 выпущенных авто.

Но благодаря стратегии марки Vision80 скоро появятся новые модели Lotus Evija, Lotus Emira. Кроме того, интерес вызывает первый электрический SUV — Lotus Type 132. Инженеры бренда обещают выпустить автомобиль в ближайшие несколько лет. Вероятно, будет применен другой подход к технологиям и их реализации.