Записи с меткой ‘Lotus’

Новое изображение кроссовера Lotus. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компания Lotus объявила о том, что мировая премьера электрического кроссовера Type 132 состоится в марте, а на конец года запланированы испытания. Производство организуют на новом заводе Lotus Tech Smart Factory в китайской провинции Ухань, его проектная мощность составляет 150 тысяч машин в год. Также в Сети появилось новое изображение кроссовера, которое продемонстрировали журналистам в ходе мероприятия Lotus.

Известно, что Type 132 базируется на новой модульной архитектуре SEA, разработанной Geely Holding, которому принадлежит Lotus. Платформа предназначена для машин с колесной базой от 2998 до 3100 миллиметров и предусматривает установку батареи емкостью 90-120 киловатт-часов. Ожидается, что максимальный запас хода электромобиля на SEA достигает 632 километров.

На новом изображении автомобиль выглядит менее громоздким, чем предполагалось изначально. Ранее для модели подтвердили «инновационные активные заслонки» в бампере, которые будут охлаждать элементы силовой установки и снижать сопротивление воздуху, и лидар на крыше. С места до 100 километров в час кроссовер сможет разгоняться примерно за три секунды.

Пока же в арсенале Lotus есть только один электромобиль — гиперкар Evija с четырехмоторной силовой установкой с пиковой отдачей 2028 лошадиных сил. На разгон с места до «сотни» он тратит те же три секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 340 километров в час.

Следом за Type 132 появятся четырехдверное купе (Type 133), премьера которого намечена на 2023 год, и еще один вседорожник D-сегмента (Type 134) — его покажут в 2025-м. Еще через год, в 2026 году, линейка пополнится электрическим спорткаром Type 135.

Lotus показал тизер электрического спорткара Type 135. Рекламные тизеры новых автомобилей

Lotus показал первое изображение электрического спорткара Type 135, анонсированного в конце лета прошлого года. Это довольно схематичный набросок профиля машины с заостренной лицевой частью, развитыми крыльями и спойлером на корме.

Тизер опубликовали вместе с объявлением, что автопроизводитель договорился о сотрудничестве с фирмой Britishvolt, специализирующейся на технологиях аккумуляторных ячеек. Согласно подписанному меморандуму, новый партнер поможет «Лотусу» разработать батарею для спортивного электромобиля. Основной акцент при этом будет сделан на быструю зарядку, оптимизацию плотности энергии и максимально возможное снижение массы блока аккумуляторов.

Напомним, Lotus еще в минувшем сентябре раскрыл первые подробности о модульной платформе E-Sports для спорткаров, включая и перспективную модель с внутризаводским обозначением Type 135. Эта архитектура позволит строить электромобили с двумя вариантами колесной базы, двухместные и с посадочной формулой 2+2. Предусмотрена возможность «среднемоторной» компоновки: батарею с вертикальной ориентацией установят за сиденьями. Альтернативный вариант – плоский блок аккумуляторов, размешенный в полу. Мощность будет варьироваться от 476 до 884 л.с. Емко сть батареи составит 66,4 либо 99,6 киловатт-часа.

Мировая премьера Lotus Type 135 состоится только в 2026 году. Примерно тогда же должен появиться его аналог под брендом Alpine. При этом уже нынешней весной британцы представят батарейный вседорожник Type 132. За ним последуют «четырехдверное купе» Type 133 (2023 год) и более компактный кроссовер Type 134 (2025 год).

Lotus завершает производство Elise, Exige и Evora

Эти 3 модели построены на одной платформе. За 26 лет их произвели более 50 тысяч единиц, что почти половина от общего количества автомобилей, произведенных за 73 года.

Еще в начале 2021 года Lotus объявил, что до конца года снимет 3 своих престарелых спорткара. И вот это случилось — конвейер остановлен, а Elise, Exige и Evora уходят в историю. Завод в Хетеле готовят к началу производства Emira. Это будет последняя бензиновая модель марки.

Финальными экземплярами стали желтый Elise Sport 240 Final Edition, зеленый Exige Cup 430 Final Edition и серый Evora GT430 Sport. Они останутся в коллекции «Лотуса».

 

 

За 26 лет было произведено 35 124 единицы Elise, 10 497 единиц Exige и 6 117 единиц Evora. Всего это 51 738 штук. За эти 26 лет Lotus произвел почти столько же автомобилей, сколько и за предшествующие 47 лет. Если считать и соплатформенные Lotus 340R, Europa, 2-Eleven и 3-Eleven, то суммарно получится уже 56 618 автомобилей. Однако эту же платформу использована еще и в Opel Speedster/Vauxhall VX220 (7200 единиц), а также Tesla Roadster (2 515 единиц).

 

 

После обновления завода в Хетеле увеличится степень автоматизации и Lotus сможет производить до 5000 Emira в год.