На аукціоні Mecum Auctions у Глендейлі 20 березня виставлять один із найекстравагантніших кастом-карів 1970-х — Mark IV Bugazzi, створений на базі Lincoln Continental Mark IV 1973 року. Автомобіль, який колись був звичайним розкішним купе з Детройта, перетворили на театральний арт-об’єкт із хромом, перламутром і… натуральним гранітом в інтер’єрі.

Проєкт реалізувала каліфорнійська компанія Hollywood Coach Builders. За різними оцінками, усього було побудовано близько 12 таких автомобілів, але донині збереглися лише два. Для досягнення ефектного неокласичного стилю майстри практично повністю замінили штатні кузовні панелі. Передня частина отримала масивну хромовану решітку радіатора, що за масштабом радше нагадує Rolls-Royce, ніж традиційний Lincoln, а круглі фари інтегрували у квадратні хромовані рамки. Передні крила винесені вперед і щедро оздоблені декоративними елементами.

Задня частина не менш виразна: новий дах, перероблені панелі, змінена кришка багажника з характерним оформленням під відсік для запасного колеса. Кузов пофарбовано у складний перламутровий відтінок Gold Pearl clear з акцентами Ice Pearl і вручну нанесеною графікою. Образ завершують занижена підвіска, шини з білими боковинами та сріблясті 15-дюймові спицовані диски.

Салон виглядає ще сміливіше за екстер’єр. Головна особливість — масивні вставки з натурального граніту на трансмісійному тунелі, задній консолі та чотирьох дверних панелях. Фактично, камінь став повноцінним елементом декору в автомобілі, що додає не лише екстравагантності, а й ваги у прямому сенсі. Решта інтер’єру перешита з використанням шкіри кількох відтінків, велюру та декоративних матеріалів, що відповідають духу розкішних шоу-карів епохи.

Під капотом зберігся великий атмосферний V8 об’ємом 460 кубічних дюймів, тобто близько 7,5 літра. Двигун працює в парі з автоматичною коробкою передач, запозиченою у C6 Chevrolet Corvette C6. Точні технічні характеристики не уточнюються, однак для свого часу такий силовий агрегат забезпечував солідну тягу, що відповідала статусу розкішного гран-турера.

Відомо, що першим власником цього екземпляра був Джо Конфорте — суперечлива фігура американського бізнесу 1970-х. Сьогодні ж Bugazzi постає не просто як дивакуватий кастом, а як яскравий артефакт своєї епохи, коли індивідуальність, надмірність і демонстративна розкіш були головними складовими автомобільного іміджу. Очікується, що лот приверне значну увагу колекціонерів, адже йдеться не лише про рідкісний Lincoln, а про один із найбільш ексцентричних прикладів американського кузовного мистецтва.

Люксовий бренд Lincoln впровадив незвичну стратегію продажів на китайському ринку, встановивши єдину ціну для двох різних моделей — седана Zephyr і кросовера Corsair. Обидві моделі тепер доступні за 26 тисяч доларів (188,8 тисяч юанів), що на 6500 доларів (47 тисяч юанів) менше, ніж раніше. Такий підхід, коли абсолютно різні за типом і розмірами автомобілі продаються за однаковою ціною, зустрічається рідко, що робить пропозицію Lincoln особливо привабливою.

Lincoln Zephyr, хоча й офіційно позиціонується як середньорозмірний седан, за своїми габаритами відповідає класу E: довжина 4982 мм, ширина 1865 мм, висота 1485 мм, колісна база 2930 мм. Автомобіль доступний у двох варіантах силової установки — із 2,0-літровим турбованим двигуном потужністю 261 к.с. або гібридною версією, що видає 318 к.с. на базі того ж 2,0-літрового мотора. У комплектацію входить 40-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 4К, процесор Qualcomm Snapdragon 8155 і система автономного водіння Lincoln Co-Pilot 360 2.1.

Lincoln Corsair — компактніший кросовер із габаритами 4608 х 2108 х 1630 мм і колісною базою 2710 мм. Як і Zephyr, базова версія Corsair оснащена 2,0-літровим турбомотором на 261 к.с., а у флагманській модифікації встановлена гібридна силова установка на основі 1,5-літрового двигуна, що розвиває 208 к.с. Відмінною рисою кросовера є панорамний 4К-екран завдовжки 1,1 метра, який охоплює значну частину передньої панелі.

Рішення Lincoln зрівняти ціну цих двох моделей виглядає як спроба підвищити інтерес до бренду на тлі жорсткої конкуренції в преміальному сегменті китайського ринку.

Залишилося менше доби до офіційного дебюту преміального Lincoln Navigator (він намічений на 15 серпня). Щоб підігріти інтерес публіки до новинки, компанія опублікувала відео, в якому частково розкрила інтер’єр і екстер’єр моделі.

Судячи з кадрів, оновлений Navigator буде виконаний у тій самій стилістиці, що і розкішний Nautilus. Від попередника модель відрізняється підсвіченою решіткою радіатора, обрамленою тонкими фарами, і новим переднім бампером із заокругленим повітрозабірником. На кормі видно тонку світлову смугу і напис «LINCOLN», а ще оновлені значки Navigator і двоколірні колісні диски.

У салоні позашляховика можна побачити бачити бачити нове двоспицеве рульове колесо і центральну консоль, яка включає в себе закриті підстаканники і перемикач передач у вигляді клавіші піаніно. За даними інсайдерів, в оснащення також увійде великий вигнутий екран діаметром близько 55 дюймів.

Очікується, що оновлений Navigator запропонують із гібридним 3,5-літровим двигуном PowerBoost V6 потужністю 430 к.с. і 772 Нм крутного моменту. Виробництво новинки налагодять на заводі компанії в Кентуккі (США).