У Каліфорнії було зафіксовано новий спорткар Lexus LFR, який проходив тести на гірському шосе Angeles Crest Highway у компанії Mercedes-AMG GT R. Відео з тестів опублікував у своєму Instagram-акаунті відомий автожурналіст Джонні Ліберман, що підтверджує активну фазу розробки майбутнього флагмана бренду.

Згідно з попередніми даними, Lexus LFR стане наступником LFA, але з принципово новою архітектурою. Автомобіль отримає класичне компонування з двигуном спереду та приводом на задні колеса. Передбачається випуск одразу двох модифікацій: дорожньої «комфортної» версії та більш «хардкорного» варіанта, орієнтованого на трекові характеристики. Такий підхід дозволить LFR залучити широку аудиторію — від шанувальників GT до фанатів максимальної продуктивності.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jonny Lieberman (@jonnylieberman)

Під капотом LFR — новий 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, доповнений гібридною установкою, що, за наявною інформацією, додає ще близько 180 к.с. до вже значних 720 к.с. бензинового агрегата. Таким чином, сумарна потужність може досягати 900 к.с., що дозволить новинці кинути виклик не лише Mercedes-AMG GT R, але й Ferrari 296 GTB чи McLaren Artura.

Очікується, що серійне виробництво стартує в третьому або четвертому кварталі 2025 року, а базова ціна складатиме приблизно 200 000 євро, що чітко позиціонує LFR у класі ультрапреміальних спортивних купе.

Попри активну фазу випробувань, офіційні технічні характеристики, перелік комплектацій і дата прем’єри поки не оголошені. Однак сама поява прототипу на тестах поруч із безпосереднім конкурентом свідчить про те, що Lexus готує надзвичайно амбітний продукт, який може стати новою візитівкою бренду у світі високопродуктивних авто.

На автомобільній виставці Гуандун-Гонконг-Макао був представлений спеціальний випуск седана Lexus ES 200 Taiwan Special Edition, створений на основі Toyota Camry XV80 у базовій комплектації з 2,0-літровим атмосферним двигуном потужністю 172 к.с. та варіаторною коробкою передач. Хоча технічна база лишилася простою, візуальне та функціональне оформлення моделі наблизило її до преміального рівня, властивого Lexus.

Екстер’єр седана зазнав серйозного стилістичного оновлення. Передня решітка радіатора та корпуси дзеркал заднього виду пофарбовані у чорний глянець, що підкреслює спортивний і динамічний характер машини. Комплектують авто 17-дюймові двоколірні багатоспицеві диски, а кузов виблискує у вишуканому відтінку «titanium silver», що додає ще більше візуальної елегантності.

Салон також виконаний у техно-преміальному стилі: тут встановлена 7-дюймова цифрова панель приладів, велика 14-дюймова мультимедійна система, а також безпровідна зарядка для смартфонів. Передні сидіння оснащено підігрівом, вентиляцією та електроприводом, водійське крісло додатково має функцію пам’яті положень. Таким чином, інтер’єр демонструє рівень комфорту, що відповідає очікуванням від бренду Lexus.

Офіційна вартість моделі поки не оголошена, однак, враховуючи базу Toyota Camry і покращений рівень опцій, ES 200 Taiwan Special Edition може стати цікавою пропозицією у сегменті доступної преміальності, особливо для ринку Тайваню, де традиційно цінують поєднання технологічності та надійності.

Lexus офіційно представив спеціальну версію свого атмосферного спортивного седана IS 500, яка отримала назву Ultimate Edition і стане прощальним акордом для моделей бренду з класичним бензиновим двигуном V8. Це остання інтерпретація культового IS 500, яку випустять обмеженим тиражем усього в 500 екземплярів, що підкреслює її ексклюзивність і потенційно колекційний статус серед поціновувачів потужних задньоприводних седанів.

Зовні Lexus IS 500 Ultimate Edition легко відрізнити завдяки унікальному кольору кузова під назвою Wind — це світло-сірий відтінок з легким перламутровим ефектом, який розроблений спеціально для цієї версії моделі. Доповненням до ексклюзивного забарвлення стали спеціальні легкосплавні диски BBS діаметром 19 дюймів, виконані в матовому чорному кольорі. За колесами чітко проглядаються червоні гальмівні супорти, які додають спортивної виразності зовнішності седана. За повідомленням виробника, ці елементи не просто декоративні, а й покликані покращи ти гальмівну ефективність під час динамічного кермування.

Інтер’єр IS 500 Ultimate Edition також зазнав змін, спрямованих на посилення спортивного та преміального характеру моделі. Оздоблення салону виконане з використанням натуральної шкіри кольору Circuit Red, яка вдало контрастує з чорними декоративними елементами та вставками з матеріалу Lexus NuLuxe, що імітує замшу, зберігаючи при цьому екологічність і стійкість до зношення. Червоні ремені безпеки підкреслюють агресивний характер седана, а аналоговий годинник із червоним циферблатом додає вишуканого штриха до центральної консолі. Крім того, на передн ій панелі салону розміщено іменну табличку з унікальним порядковим номером кожного автомобіля, що є частиною заводської ідентифікації лімітованої серії.

З технічного боку Lexus IS 500 Ultimate Edition базується на платформі IS 500 F Sport Performance. Автомобіль оснащений добре відомим п’ятилітровим атмосферним V8, який розвиває 472 кінські сили та 535 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач та передає потужність виключно на задні колеса, що гарантує класичні драйверські відчуття. Завдяки такому силовому агрегату та збалансованому шасі, IS 500 зберігає статус одного з небагатьох «олдскульних» спортивних седанів, які ще залишаються в лінійці преміальних автовиробник ів.

Виробництво Ultimate Edition буде обмежено п’ятьма сотнями одиниць, усі з яких призначені для американського ринку. Компанія Lexus наразі не оприлюднила остаточну вартість моделі, однак за попередніми оцінками, ціна складе щонайменше 65 тисяч доларів США.