Toyota окреслила найближчі кроки розвитку бренду Lexus у Китаї, поєднавши оновлення модельної лінійки з розгортанням власної виробничої бази для електромобілів. Генеральний директор Toyota China Лі Хуей підтвердив, що ринковий запуск абсолютно нового покоління Lexus ES у КНР запланований на квітень 2026 року. Публічний дебют моделі раніше відбувся на Шанхайському автосалоні 2025 року, а тепер мова йде саме про старт комерційних продажів.

Новий ES базується на суттєво модернізованій архітектурі, яка спроєктована з урахуванням багатоваріантності силових установок. Вона підтримує як класичні гібридні системи, так і повністю електричні приводи. Для китайського ринку підтверджені три версії: гібридний ES 300h, а також дві батарейні модифікації — ES 350e і ES 500e. Таким чином Lexus фактично уніфікує платформу під різні типи електрифікації, що дозволяє гнучко реагувати на попит у найбільшому автомобільному ринку світу.

Паралельно з оновленням флагманського седана Toyota реалізує в Китаї масштабний індустріальний проєкт, безпосередньо пов’язаний із майбутнім електромобілів Lexus. Генеральний менеджер Lexus (Shanghai) New Energy Ма Лі повідомила, що будівництво заводу Lexus у Шанхаї буде завершене у другій половині 2026 року, орієнтовно в серпні. Йдеться про підприємство повного циклу, яке займатиметься як розробкою, так і виробництвом електромобілів і тягових батарей.

Особливість цього проєкту полягає в тому, що компанія зі створення та випуску електромобілів і акумуляторів у Шанхаї повністю належить Toyota. Для Китаю, де іноземні автовиробники традиційно працювали через спільні підприємства, це показовий крок, що підкреслює стратегічну вагу місцевого ринку для японської корпорації. Запуск проєкту супроводжувався низкою офіційних угод: у Шанхаї були підписані стратегічні домовленості між міською владою та Toyota, а також інвестиційні та сервісні угоди на рівні району Цзіньшань, де й розміщується ма йбутній завод.

Основа нового підприємства почала формуватися у червні того ж року зі стартом будівництва виробничого комплексу. Проєктна потужність майданчика становитиме до 100 000 автомобілів на рік. Перші серійні електромобілі локальної збірки мають зійти з конвеєра у 2027 році, що дозволить Lexus не лише імпортувати, а й виробляти свої електричні моделі безпосередньо в Китаї.

Эпоха Lexus LC подходит к концу. Купе и кабриолет будут сняты с производства в конце августа 2026 года. Об этом стало известно из официального письма для дилеров, которое появилось в сети, а также было подтверждено представителем Lexus.

Lexus LC500 будет выпускаться до конца 2026 модельного года. В Lexus отметили, что регулярно пересматривают модельный ряд, чтобы он соответствовал спросу и стратегии бренда. За всё время производства, с момента дебюта купе в 2018 году, в США было продано более 15 000 автомобилей (по состоянию на декабрь 2025 года).

LC появился как купе с двигателем V8 5.0 и гибридной версией LC500h. Последнюю сняли с производства после 2025 модельного года, хотя она успела появиться и на кабриолете, который вышел в 2021 году. За годы жизни модель также получила несколько лимитированных версий Inspiration Series с уникальным дизайном и доработками.

С уходом LC бренд Lexus окончательно прощается со своим последним V8. В будущем роль флагманского спорткара должна взять на себя серийная версия концепта Lexus LFA, однако она будет полностью электрической и уже без характерного звука восьми цилиндров.

Источник: Car and Driver