На торгах The Classic Sale, которые организует аукционный дом Silverstone Auctions, будет выставлен гоночный внедорожник Bowler CSP V8 Prototype P1 с внешностью классического Land Rover Defender. Опытный образец построен на запатентованном шасси Cross Sector Platform (CSP) собственной разработки Bowler, оснащен пятилитровым двигателем V8 с приводным нагнетателем и соответствует техрегламенту ралли-рейдов Tuareg Rally или Baja Aragon. За машину планируют выручить 120–150 тысяч фунтов стерлингов.

Компания Bowler строит спортивные внедорожники на базе моделей Land Rover с 1985 года. В 2019-м мастерскую поглотила Jaguar Land Rover и сделала её частью отделения Special Vehicle operations. В новом статусе Blower будет участвовать в спецпроектах, а также возродит классический Defender, составив конкуренцию Ineos Grenadier. В основе новых старых Дефов будет лежать шасси CSP образца 2014 года. На нем, к слову, и построен выставленный на продажу CSP V8 Prototype P1.

При этом машина далеко не коллекционный экземпляр. Например, нынешний владелец, экс-директор Bowler Ричард Хейуорд, выступал на ней в British Cross Country Championship 2019 года. По словам Хейуорда, это один из самых быстрых и захватывающих автомобилей из тех, что выпускала компания. И конкретно этот экземпляр, оснащенный 575-сильной компрессорной «восьмеркой» Jaguar, способствовал разработке моделей Bulldog и CSP 575.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Land Rover Defender 2020 от команды InfoCar.ua:

Дефицит микрочипов затронул автомобильную промышленность по всему миру. Land Rover — последний автопроизводитель, столкнувшийся с проблемами.

По информации Autocar, британский автопроизводитель приостановил производство на своем предприятии в Нитре, Словакия, из-за нехватки полупроводников. Мощность завода составляет 150 000 автомобилей в год.

Представитель JLR сообщил британскому изданию, что компания действительно столкнулась с проблемами в цепочке поставок из-за пандемии коронавируса и доступности полупроводников. Это повлияло на производственный график, что привело к корректировкам.

Представитель также уточнил, что компания тесно сотрудничает со своими поставщиками, чтобы решить эту проблему и минимизировать влияние клиентские заказы. Однако сроки возобновления производства на словацком предприятии не называются. При этом время ожидания Defender и Discovery, как ожидается, увеличится в результате закрытия завода.

JLR сталкивается с производственными проблемами с прошлого года. Более года назад компания объявила о дефиците Land Rover Defender из-за ограниченного производства в результате пандемии.

Ранее также сообщалось о еще одной проблеме, с которым столкнулся британский автопроизводитель. Так, компания LAT, которая поставляет сталь для машин Jaguar Land Rover, может обанкротиться и закрыться «в течение нескольких дней», если покупатель не будет найден. В прошлом месяце было объявлено, что принадлежащее GFG подразделение Liberty Steel продаст несколько своих заводов в Великобритании, чтобы привлечь капитал, что поставит под угрозу около 1500 рабочих мест.