Британське ательє Overfinch вирішило надати брутальності культовому позашляховику Land Rover Defender. Рестомод вийшов дуже неординарним, що і позначилося на його вартості. Але про все по порядку.

Фахівці ательє взяли за основу свого проєкту Land Rover Defender 110 Soft Top 1992 року випуску. Під його капотом встановили 6,2-літровий турбодвигун V8 LT1 потужністю 471 к.с., який передається через восьмидіапазонний «автомат» GM 8L90 на всі чотири колеса.

Також позашляховик отримав посилену систему охолодження, нову підвіску та роздавальну коробку. Стандартну вихлопну систему замінили на фірмову Overfinch із неіржавної сталі.

Кузов автомобіля пофарбували у матовий чорний відтінок Obsidian Satin Black. Встановили світлодіодні фари та задні ліхтарі. Замінили решітку радіатора, дзеркала заднього виду та дверні ручки. У передній бампер інтегрували лебідку. Їздить доопрацьований Defender на 18-дюймових легкосплавних дисках Apollo, взутих у шини BF Goodrich.

Салон моделі виконаний у аналогічній стилістиці. У його оздобленні використано чорну шкіру, доповнену вставками з матових хромованих елементів. У оснащення включили мультимедійну систему Alpine з 7-дюймовим екраном, кондиціонер та крісла Recaro з підігрівом.

У багажнику обладнали спеціальний відсік під шампанське та келихи. Оцінили рестомод у 420 тисяч доларів.

Лінійку Land Rover Defender 2023 поповнить заряджена топова версія. Позашляховик зняли під час проходження тестів на знаменитому автодромі Нюрбургринг. Про це повідомляє сайт Motor1.

Раніше появу спортивної модифікації анонсувало керівництво Land Rover. Заявили, що новий Land Rover Defender отримає 5,0-літровий компресорний V8.

У модельному ряду вже є версія з цим мотором на 525 к.с., але заряджуваний варіант буде потужнішим — близько 550-575 к.с. Головним його конкурентом стане 585-сильний Mercedes-AMG G63 4×4 Squared. Напевно, автомобіль збереже повний привід із понижувальною передачею та блокуваннями диференціалів, а також пневмопідвіску зі збільшеним кліренсом.

В основі новинки лежить п’ятидверний Land Rover Defender 110. Тестовий прототип обклеїли камуфляжем, але зміни в дизайні однаково помітні.

Як і головного суперника Mercedes-Benz, заряджений Land Rover Defender також підготували до серйозного бездоріжжя. І так непогану прохідність моделі вирішили покращити, збільшивши кліренс і встановивши спеціальну позашляхову гуму. Крім того, розширили колісні арки.

Годинникова компанія Elliot Brown Watches є давнім партнером британського автовиробника і свого часу була офіційним хронометристом культових змагань Land Rover Trophy, а випуск нового позашляховика став приводом згадати спільну роботу.

Взявши за основу годинник Holton Professional — модель Elliot Brown Watches, що найбільше продається, — їх перетворили на новий хронограф. Годинник оформлений у чорно-білому камуфляжі за мотивами забарвлення позашляховика, в якому знайшли відображення контуру 23 локацій, що зіграли особливу роль у істрії Land Rover.

В ультрафіолетовому кольорі проявляються силуети класичних Defender, а в темряві циферблат і стрілки годинника, покриті матеріалом SuperLuminova, світяться білим, блакитним і блідо-зеленим кольорами. Корпус прикрашений логотипом Land Rover Trophy, прапором Великобританії та силуетами автомобілів Land Rover, а також унікальним номером конкретного екземпляра годинника.

Кожен хронограф Elliot Brown Trophy Expedition коштує 595 фунтів стерлінгів і доступний усім бажаючим, а ось для власників Defender Works V8 Trophy II створені ексклюзивні Elliot Brown Competitor’s Edition тиражем за кількістю позашляховиків і отримають їх тільки власники моделі.