В США группа владельцев внедорожника Land Rover Defender подали в суд на производителя. Им надоело менять стекла на своих автомобилях 2020-2022 годов.

В иске, поданном в окружной суд США по округу Нью-Джерси, утверждается, что лобовые стекла Land Rover Defender не выдерживают даже самых незначительных ударов. Эта проблема создает большие проблемы для водителей, купивших Defender — автомобиль, который рекламируется как достаточно прочный, чтобы взбираться на холмы и пересекать реки вброд.

Владельцы автомобилей сообщили о проблеме в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA). По их словам, это не просто раздражает — это опасно. Треснувшие лобовые стекла могут закрывать обзор водителю, отвлекать его внимание и даже приводить к травмам от осколков стекла.

История Стивена Сейбера показывает, насколько это может быть неприятно. Он получил свой Defender 2020 года выпуска в сентябре 2020 года. К марту 2022 года крошечный камешек расколол лобовое стекло. Трещина быстро распространилась, и когда Сейбер обратился к официальному дилеру за ремонтом, ему пришлось ждать больше месяца для замены.

Но на этом неприятности не закончились. В июле 2023 года новое лобовое стекло снова треснуло, и его замена обошлась Сейберу более чем в 2100 долларов. Затем, в марте 2024 года, ему пришлось выложить еще 2 471 долларов за третью замену.

Сейбер не одинок в этой истории. Другой владелец Land Rover Defender Крис Робинсон всего за четыре года сменил пять лобовых стекол.

В иске утверждается, что Jaguar Land Rover знает об этой проблеме, но не хочет устранять ее по гарантии. Владельцы считают, что дело либо в плохих материалах, из которых изготовлено лобовое стекло, либо в особенностях конструкции Defender.

Истцы требуют возмещения ущерба, причиненного предполагаемым дефектом, а также оплаты услуг адвокатов, судебных издержек и суда присяжных.

Источник: Carscoops

Range Rover Sport вперше отримає електричну модифікацію. Позашляховик презентують у 2025 році, проте нещодавно його помітили поблизу автодрому Нюрбургринг у Німеччині під час тестів. Шпигунські фото електрокара опублікував сайт Carscoops.

На фото видно, що електромобіль Range Rover Sport зовні майже не відрізняється від бензинової чи дизельної версії позашляховика. Його видають дещо інакший дизайн решітки радіатора та змінений задній бампер.

У салоні прототипу Range Rover Sport Electric встановили каркас безпеки, адже тести на Нююрбургрингу проводять на великих швидкостях. Серійний електрокар повинен зберегти в інтер’єрі традиційний стиль Range Rover.

Позашляховик отримає ту ж повнопривідну силову установку, що й електромобіль Range Rover. Її потужність складе щонайменше 550 сил, а запас ходу електрокара перевищить 500 км. Крім того, розробники заявили, що Range Rover Sport Electric збереже непогані позашляхові здібності.

Британська організація Червоного Хреста та бренд Land Rover відзначили 70-річчя співпраці. Для популяризації ідей гуманітарної організації автовиробник створив мобільний музей на базі позашляховика Defender.

Незвичайну мобільну експозицію з артефактами, фотографіями та аудіогідами створили на основі гібридної довгобазної версії Defender 110. Відвідувачі лондонського району Саут-Бенк отримали змогу познайомитися з 70-річною історією співпраці британського Червоного Хреста і Land Rover. Мобільний музей розповідає про досвід використання понад 500 позашляховиків Land Rover співробітниками гуманітарної організації, що дало змогу надати екстрену допомогу 2 мільйонам, які постраждали від стихійних лих і природних катаклізмів у більш ніж 50 країнах світу.

У салоні машини встановлено різні артефакти, що знайомлять із діяльністю рятувальників, а зовні автомобіль прикрашено десятками фотографій, що пропонують візуальну хронологію партнерства протягом 70 років у різних країнах.

Музей та екскурсія охоплюють ключові моменти в історії партнерства. Сюди входить одна з перших місій 1954 року, коли Червоний Хрест відправив чотирьох медсестер, кожну зі спеціально адаптованою машиною швидкої допомоги Defender, що була перетворена на мобільну клініку, у віддалені громади в Кенії.

Інша експозиція присвячена гуманітарній роботі Британського Червоного Хреста в Ефіопії в період з 1978 до 1980 року під час голоду, спричиненого руйнівною посухою, за якою послідувала навала сарани. У музеї представлений медичний комплект, який зіграв вирішальну роль у лікуванні хворих людей.

Також на виставці представлені малюнки дітей з колишньої Югославії, де протягом 1993 року Червоний Хрест надавав допомогу і догляд тим, хто шукав притулку по обидва боки конфлікту.

Є в музеї артефакти, що ілюструють роботу місії під час великих повеней у Великій Британії в період з 2007 по 2013 рік. Також експозиція розповідає про роботу з надання допомоги на островах Теркс і Кайкос, які постраждали від ураганів Ханна і Айк, що зруйнували 85% будинків місцевих жителів у 2008 і 2009 роках.

Окрема сторінка в історії присвячена швейцарському пошуково-рятувальному проєкту REDOG, що фінансується Defender, у межах якого проводять навчання собак для пошуку і порятунку під час стихійних лих. Велика команда з 22 рятувальників і 14 собак проєкту REDOG була задіяна для надання допомоги під час землетрусу в Туреччині 2023 року.