Range Rover готується зняти з виробництва Evoque та Velar – дві найдоступніші моделі марки. Обидва кросовери випускатимуть упродовж усього 2027 року, підтвердив керівник Range Rover Мартін Лімперт. Прямих наступників для них не розробляють. Коли Evoque та Velar зійдуть із конвеєра, у лінійці залишаться майбутній Range Rover GT, нинішній Range Rover Sport і повнорозмірний Range Rover.
Найпомітніше ця зміна позначиться на ціні найдоступнішого автомобіля марки. У Великій Британії Evoque зараз коштує трохи менше ніж 40 тисяч фунтів стерлінгів, а Velar – трохи менше ніж 60 тисяч. У майбутньому найдоступнішими моделями стануть GT і Sport. Вони відрізнятимуться за призначенням, але коштуватимуть приблизно однаково, коли в лінійці GT з’являться гібриди.
Свого часу саме Evoque допоміг JLR наростити продажі. В окремі роки у світі продавали понад 100 тисяч таких кросоверів. Velar зайняв місце між Evoque та Sport, але навіть у найкращі роки його продажі були приблизно вдвічі меншими, ніж у Evoque. Тепер JLR розвиває Range Rover, Defender і Discovery як окремі марки. За словами Лімперта, Range Rover зосередиться на дорожчих автомобілях, а доступніші моделі концерн пропонуватиме під марками Defender і Discovery.
Range Rover GT очікують на початку 2027 року, коли Evoque та Velar ще будуть у виробництві. За силуетом новинка буде ближчою до седана, а її ходову частину налаштують насамперед для їзди асфальтом. Водночас у компанії розраховують зберегти позашляхові можливості, характерні для марки. Лімперт пояснив, що GT від початку задумували як окрему модель, тож він займе в лінійці інше місце, ніж Velar.
Спочатку GT запропонують лише з електричною силовою установкою. Орієнтовна стартова ціна у Великій Британії становитиме 100 тисяч фунтів стерлінгів. Пізніше очікують гібридні версії, з появою яких початкова ціна може знизитися приблизно до 90 тисяч фунтів і наблизитися до ціни Range Rover Sport.
GT випускатимуть на заводі JLR у Гейлвуді, де зараз збирають Evoque та Discovery Sport. Виробництво Discovery Sport планують завершити в грудні 2026 року, щоб звільнити місце для GT. Згодом ту саму виробничу лінію й платформу EMA використовуватиме майбутній Defender Sport – найдоступніша модель сімейства Defender.