Записи с меткой ‘китай’

18 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Китайский кроссовер Xpeng G3 отправился на завоевание Европы

Всего три года назад китайская компания Xpeng Motors вышла на родной рынок, а теперь выводит продукцию в Европу.


Первой «европейской» моделью Xpeng стал электрический кроссовер G3. В декабре 2020 года партия из ста автомобилей прибудет в Норвегию для изучения спроса, организации продаж и обслуживания машин. Если в Скандинавии все организационные вопросы удастся решить в намеченные сроки, то уже в 2021 году компания организует систематические поставки своей продукции. В дальнейшем, помимо паркетника G3 в Европу могут привезти седан P7 и еще две модели на его платформе.

Переднеприводный кроссовер снабжен электродвигателем мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Он разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8.6 секунд, а «максималка» ограничена на 170 км/ч.

1

2

3

Xpeng G3 выделяется даже на фоне других электромобилей из Китая откровенно электромобильным дизайном без заигрывания с псевдо-решетками радиатора, чем напоминает подход к дизайну компании Tesla и современных электрокаров Volkswagen из линейки I.D. При длине кузова 4450 мм и колесной базе 2625 мм в подполье пятидверки помещается литий-ионная батарея емкостью 66 кВт·ч, заряда которой хватает на 451 км пробега в цикле WLTP. 

Xpeng G3

1

2

3

В Норвегии цены на Xpeng G3 стартуют с 358 тысяч крон (около 42 тысяч долларов США). В базовую комплектацию входит система помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, круговой обзор, мониторинг мертвых зон и система предупреждения о движении сзади в поперечном направлении. Кроме этого автомобиль по умолчанию имеет медиасистему с 15,6-дюймовым дисплеем, а его электроникой можно управлять со смартфона через фирменное приложение.

Источники: Autocar, Xpeng

8 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый кроссовер Haval подсмотрел дисплей у S-Class W223

В сеть «утекли» снимки нового кроссовера Haval M6 Plus и он бы не представлял особого интереса ввиду отсутствия на нашем рынке, если бы не указанная в заголовке особенность дизайна интерьера в стиле флагманского седана Mercedes-Benz.

Кроссовер Haval M6 построен на одной платформе с Haval H6 и по размерам близок к Mitsubishi Outlander. В Китае он появился в 2017 году и первым примерил новый фирменный стиль бренда, который в итоге так и не прижился. Поэтому уже в 2019-м году был проведен первый рестайлинг модели, а теперь к дебюту готовится новая версия с приставкой «Plus» к названию. Она получила оригинальный дизайн передней части и обновленную светотехнику, однако самый большой сюрприз нашелся в салоне.

Haval M6 Plus

1

2

Над центральной консолью Haval M6 Plus возвышается крупный дисплей мультимедийной системы. Благодаря глянцевым и хромированным элементам экран визуально объединен в цельный изгибающийся элемент, проходящий через дефлекторы климатической системы к селектору трансмиссии. Подобная концепция использована и в новом S-Class W223. 

У себя на родине в Китае Haval M6 доступен исключительно в переднеприводой конфигурации с бензиновой «турбочетверкой» объемом 1,5 литра (150 л.с и 210 Нм), которая сочетается с шестиступенчатой «механикой» либо с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Изменится ли подкапотное содержимое в новой версии, пока неизвестно.

Источник: Autohome

10 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

В Китае запустят услугу аренды съемных батарей для электромобилей

Автопроизводитель NIO предложил клиентам покупать автомобили без дорогостоящих тяговых батарей и вместо этого брать их в аренду.

Новая услуга компании NIO называется Battery as a Service (BaaS, «батарея как услуга»). Клиентам предложили покупать электрокары вообще без батарей и просто арендовать нужную версию такого узла по подписке. Например, если человек планирует в ближайшее время много путешествовать, то NIO предложит ему батарею на 100 киловатт-час, а если намерен ездить только по городу на небольшие расстояния — 70 киловатт-час.

«Уникальная сервисная система NIO с разделением между автомобилем и аккумулятором, а также подпиской на аккумулятор — это прорывное нововведение как в технологическом плане, так и в смысле бизнеса. Машины обеспечиваются заряжаемыми, заменяемыми и модернизируемыми аккумуляторами, и это привлекает все больше пользователей машин премиум-класса к NIO. План обновления батарей выгоден всем пользователям», — заявили в компании.

Батарея на 100 киловатт-час — новейшая разработка NIO. В ней, по утверждению производителя, сделано четыре технологических улучшения, которые ставят ее выше конкурентов. Среди таких улучшений: лучшее управление тепловым разгоном, управление температурой в любых климатических условиях, улучшенная производительность и высокоинтегрированная конструкция, которая упрощает производство и почти на 20% оптимизирует использование пространства. Запас хода электрокаров с таким накопителем энергии достигает 615 км в цикле NEDC.

Автомобили марки NIO с такой батареей можно купить по предзаказу. Тем, кто уже приобрел автомобили с предыдущей версией батареи на 70 киловатт-час, компания предлагает либо приобрести новую на 100 киловатт-час, либо взять ее по «подписке» за 225 долларов США в месяц. Аренда батареи емкостью 70 киловатт-час обойдется в 150 долларов в месяц.

Источник: Autonews

  • Популярное видео