Записи с меткой ‘китай’

Tesla Model Y китайского производства поступил в продажу

В Китае стартовали продажи электромобиля Tesla Model Y местной сборки. Это уже вторая модель (после Model 3) американской марки, выпуск которой наладили на шанхайской «Гигафабрике».

Сейчас в Китае продаются две версии Tesla Model Y — Long Range с запасом хода 594 км в цикле NEDC и Perfomance с дальнобойностью 480 км. Первая стартует с 339 900 юаней (52,3 тыс. долларов США) и именно такие машины уже можно встретить в шоурумах «Теслы» десяти городов КНР. Вторая доступна для заказа с ценником от 369 900 юаней (57 тыс. долларов), но покупателям такие машины начнут доставлять только в третьем квартале 2021 года.

На сегодня Tesla открыла в Китае 720 фирменных зарядных станций Supercharger. 86 из них расположены в Шанхае, включая крупнейшую станцию в мире на 75 зарядных колонок. Шоурумы работают в Шанхае, Ханчжоу, Нанкине, Сучжоу, Ухане, Хэфее, Вэньчжоу, Уси, Чанчжоу и Нинбо. Все автомобили перед передачей клиентам проходят дополнительную обработку и имеют дополнительную «аптечку» с антисептиками.

Сколько экземпляров Tesla Model Y уже выпустил шанхайский завод компании, не сообщается. По информации портала Autohome онлайн-заказы на Model Y в Китае стали принимать в начале января, и всего за десять часов количество заявок превысило 100 тысяч. План локального производства на весь 2021 год изначально составлял 250 тысяч Model Y, однако с учетом ажиотажного спроса его могут пересмотреть.

Завод Tesla Gigafactory 3 в Шанхае построили и запустили в 2019 году. Прежде Tesla Model Y выпускали только на заводе компании во Фримонте (США).

Добавим, что Tesla Model Y выпускается с января 2020 года. SUV построен на базе седана Model 3 и во многом унифицирован с ним. Недавно Model Y американского производства обзавелась новой базовой версией Standart Range с одним мотором и запасом хода 393 км в испытательном цикле EPA (более приближен к реальности, чем актуальный для Китая NEDC). Она стартует с 42 тысяч долларов.

Tesla Model Y получил высшую оценку в краш-тестах NHTSA и был назван SUV с самой низкой склонностью к опрокидыванию.

Фото: twitter.com/tesla

Great Wall показал новый премиальный кроссовер WEY Mocha

Китайский концерн Great Wall поделился первыми фотографиями и основными характеристиками нового кроссовера, который выйдет под премиальным брендом WEY. У новинки будет бензиновая и гибридная модификация.

Оригинальное название автомобиля — 摩卡. С китайского на английский оно переводится как «Mocha», а на русский — «Моккачино», и означает кофейный напиток. Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4 875, 1 960 и 1 690 мм соответственно, колесная база — 2 915 мм. То есть по габаритным размером новая модель WEY сопоставима с Audi Q8.

Новый кроссовер Mocha стилистически перекликается с другими паркетниками брендов WEY и Haval (оба принадлежат Great Wall), но в то же время имеет собственные отличительные черты — узкие фары головного света, большую шестиугольную решетку радиатора, плавный изгиб на боковинах кузовных панелей и корму в агрессивном дизайне. Пятидверка также получила выдвижные ручки дверей и 21-дюймовые колеса с многоспицевыми дисками.

WEY Mocha будет оснащаться 2.0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 213 л.с. Кроме этого будет выпускаться модификация с плагин-гибридной силовой установкой, у которой расход топлива в городском режиме по данным китайских СМИ составит 1.4 л на 100 км пробега. Для новинки подготовлен 9-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением, а привод независимо от модификации будет только передним.

Полноценная презентация новинки запланирована на 20 января. Тогда же должны показать дизайн интерьера и раскрыть больше технических подробностей.

В Китае представили электроседан Nio ET7 с впечатляющим запасом хода и сменными батареями

Электромобилю в самой дорогой конфигурации обещан запас хода до 1000 км. Седан можно будет купить без батареи и брать источники питания в аренду по ежемесячной подписке.

ET7 представляет собой ответ компании Nio на Tesla Model S и Lucid Air, немного крупнее их, и при этом находится практически на равных с точки зрения аэродинамики — коэффициент лобового сопротивления ET7 составил 0,23 против 0,24 у Tesla Model S и 0,21 у Lucid Air. По сравнению с кроссовером Nio ES8, у новинки более аскетичный дизайн и как объяснили в компании, это следующий виток эволюции стилистики электрокаров марки. 

У ET7 два тяговых электродвигателя и система полного привода. Передний мотор на постоянных магнитах развивает 245 л.с., а задний индукционный электродвигатель выдает 408 л.с. Вместе они разгоняют седан с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.

На выбор покупателей будет представлено три типа батарей. Базовая на 70 кВт·ч, средняя на 100 кВт·ч и топовая на 150 кВт·ч — таким показателем пока не может похвастаться даже Tesla. Запас хода китайцы измерили по оптимистичной и уже упраздненной в Европе методике NEDC: 500, 700 и 1000 км для каждой из версий батарей в порядке возрастания емкости.

Как и у остальных электромобилей Nio, блок аккумуляторов ET7 будет сменным. Заехав на специальную станцию, владелец сможет поменять севшую батарею на полностью заряженную за несколько минут. Такая услуга предусмотрена для клиентов, отказавшихся от покупки машины за полную стоимость и оформивших подписку на батареи с ежемесячной оплатой.

Компания заявила, что ET7 будет со старта продаж укомплектован всем необходимым оборудованием для полноценного автопилота: датчиками, лидаром и компьютером на базе четырех SoC Nvidia Orin для обработки данных. Система сможет заработать, когда производитель выпустит соответствующее программное обеспечение — как и в случае с «Теслами», обновление можно будет скачать из интернета «по воздуху».

Старт продаж NIO ET7 запланирован на первый квартал 2022 года. В Китае начальная стоимость седана составит около 69 тысяч долларов без учета государственных субсидий для экологически чистых машин. В случае подписки на аккумуляторы цена будет еще ниже.

Источник: Electrek