Записи с меткой ‘китай’

Появились фото обновленного Haval H9

Большой рамный внедорожник Haval H9 вскоре получит рестайлинговую версию. Фотографии такого автомобиля оказались в распоряжении китайских СМИ.

В Китае уже продается обновленный Haval H9 — незначительная коррекция дизайна экстерьера модели проводилась два года назад. Однако на этом один из брендов корпорации Great Wall решил не останавливаться и подготовил ещё один рестайлинг внедорожника. Фотографии новинки опубликованы на портале Sohu.

Обновленный Haval H9

Новые фары головного света H9 получил ещё в прошлом обновлении. В этот раз дизайнеры Haval снова перерисовали передний бампер, изменили вставки с противотуманными фарами и придумали более крупную решетку радиатора с большей площадью покрытия хромом и вертикальными планками вместо горизонтальных. При этом каких-либо значимых изменений на корме не заметно.

Внедорожник как и прежде будет доступен с семиместным салоном, полным приводом и бензиновым турбодвигателем объемом 2.0 л, который развивает 224 л.с. и 385 Н·м. Мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» фирмы ZF.

В Украине Haval H9 доступен в дорестайлинговой версии с бензиновым турбодвигателем объемом 2.0 л (245 л.с.) и 2.0-литровым турбодизелем (190 л.с.). Дизельная модификация также оснащается 8-ступенчатой АКПП.

Седан Buick Verano Pro показал, каким бы мог стать новый Opel Astra

Бренд Buick раскрыл в Китае информацию о новом поколении седана Verano, имеющего общие «корни» с Opel Astra K.

Buick Verano выпускается с 2010 года. Сначала такую модель продавали в США и Китае (там он назывался Excelle GT), однако с выходом в 2015 году второго поколения седан стал исключительно китайским. Нам этот автомобиль интересен тем, что фактически он представляет собой Opel Astra пятого поколения (Astra K), с той лишь разницей, что европейская «Астра» в этой итерации исключительно пятидверная.

В 2017 году Opel перешел под контроль французского концерна PSA и следующее поколение «Астры» будет совсем другим, построенным на одной платформе с Peugeot 308. Тем временем Buick Verano продолжает развиваться и в своем новом поколении, с приставкой Pro к имени, показал какой бы могла стать европейская модель, останься Opel под контролем американцев.

Объем багажника увеличен с 455 до 480 литров. В списке опций значится двухсекционная панорамная крыша.

Новый Buick Verano Pro сохранил пропорции и приземистый силуэт предшественника, однако кузовные панели обрели иные изгибы, капот стал более длинным, а передние стойки кузова съехали назад. Боковые зеркала получили иные крепления, плюс к этому, в передних дверях больше нет небольших неподвижных треугольников стекол. Передняя часть седана оформлена в стилистике обновленного Opel Insignia, новые задние фонари и крышка багажника более органично дополняют изменения спереди.

Главное новшество интерьера — два экрана диагональю 10,25 дюйма каждый, которые установлены в единой рамке без козырька перед водителем. Виртуальная приборная панель имеет несколько дизайнов оформления, а медиасистема понимает голосовые команды и получает обновления «по воздуху».

Новинка получила два бензиновых турбодвигателя на выбор: объемом 1.3 л (157 л.с.) и 1.5 л (180 л.с.). Оба мотора сочетаются с вариатором.

Помимо обычных комплектаций в линейке Buick Verano Pro осталось и исполнение GS с более агрессивным декором. Начало продаж новинки запланировано на второе полугодие.

Источник: Autohome 1, 2

Представлен первый автомобиль под брендом Huawei

Китайский производитель электроники Huawei вышел на автомобильный рынок с кроссовером Smart Selection SF5. Это последовательный гибрид, представленный в единственной комплектации и двух модификациях: заднеприводной и полноприводной.

Основой для автомобиля Huawei Smart Selection SF5 послужил кроссовер китайской компании Seres, принадлежащей машиностроительному концерну Sokon Industry Group. Он был представлен еще два года назад, но запустить массовое производство до сих пор не удавалось. Теперь, при поддержке Huawei паркетник «перезапускается» с модернизированной электроникой и «софтом».

Длина и ширина кроссовера составили 4700 и 1930 мм, а колёсная база — 2875 мм. Таким образом первый автомобиль Huawei оказался близок по размерам к Audi Q5. У SF5 узкие LED-фары, эффектные ДХО и утопленные в двери ручки. 

У новинки цифровая приборная панель, двухспицевое рулевое колесо, электрический люк, в также передние сиденья с обогревом, вентиляцией и массажем. Прежняя медиасистема на платформе Ali OS 2.0 уступила место устройству Huawei HiCar с вертикальным тачскрином и сенсорными кнопками управления климат-контролем внизу. Кроме этого устанавливается аудиосистема Huawei Sound на одиннадцать динамиков.

В оснащение SF5 также вошли ультразвуковые радары и датчики, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения, удержания в полосе и предупреждения о столкновении.

Кроссовер является последовательным гибридом, у которого под капотом установлен бензиновый турбомотор объемом 1.5 л. Он выполняет функцию генератора, подзаряжая тяговую батарею, а в движение автомобиль приводят два электромотора: спереди установлен модуль SEP200, а сзади — Huawei DriveOne. Их совокупная отдача достигает 551 л.с. и 820 Н·м.

С 0 до 100 км/ч пятидверка ускоряется за 4.7 секунды. Кроме этого предусмотрена более дешевая одномоторная версия с задним приводом. Исключительно на электротяге кроссовер может проехать до 180 км в цикле NEDC, тогда как общий запас хода достигает 1000 км.

Кроссовер Huawei Smart Selection SF5 в ближайшее время будет выставлен на продажу в нескольких фирменных магазинах Huawei в Шанхае, Чэнду и Шэньчжэне. Заднеприводную версию оценили в 33 тысячи долларов, полноприводную — в 38 тысяч долларов.

Источник: Huawei, Gizchina