Записи с меткой ‘китай’

Китайцы дожидаются выхода нового Land Cruiser 300, чтобы начать выпускать клона «двухсотки»

Крупные автопроизводители из Китая уже давно отказались от практики «клонирования» автомобилей мировых брендов. Однако компания Hengtian Automobile пока не входит в их число — она скопировала внедорожник Toyota Land Cruiser 200 и собирается запустить его продажи, когда с рынка уйдет японский оригинал.

Клон популярного внедорожника Toyota называется Hengtian L4600. Это автомобиль с рамной конструкцией, длиной кузова 5240 мм (на 300 мм длиннее оригинала) и колесной базой 2950 мм (+100 мм к «базе» LC 200). Первые прототипы этого автомобиля были собраны ещё в 2016 году, но приступить к его серийному производству Hengtian Automobile собралась только сейчас.

Китайский автомобиль получит 4.6-литровый бензиновый агрегат FT8VG46KH производства Futai Power Co. Двигатель развивает 286 л.с. и 408 Н·м, а работает в паре с механической или автоматической коробкой передач (обе шестиступенчатые). Внедорожник имеет систему полного привода с жестким подключением переднего моста.

Салон может быть пяти- или семиместным. При этом внутренний дизайн Hengtian L4600 полностью оригинальный, с большим дисплеем медиасистемы и множеством кнопок, которые косвенно указывают на широкий набор опций. В оформлении интерьера сочетается кожа разных цветов и декоративные вставки «под дерево».

Цены на Hengtian L4600 стартуют с отметки 250 тыс. юаней, что эквивалентно 38,8 тыс. долларов США. По информации портала Sina.cn, продажи внедорожника начнутся во втором полугодии этого года, когда дилеры Toyota будут продавать уже новые Land Cruiser 300

Оригинальный Land Cruiser 200 в Китае производили на совместном предприятии FAW-Toyota с 2008 по 2016 год. C 2016-го по 2020-й в модель завозили в КНР в готовом виде из Японии, по стоимости от 771 000 юаней (119,7 тыс. долларов).

Китайцы дожидаются выхода нового Land Cruiser 300, чтобы начать выпускать клона «двухсотки»

Крупные автопроизводители из Китая уже давно отказались от практики «клонирования» автомобилей мировых брендов. Однако компания Hengtian Automobile пока не входит в их число — она скопировала внедорожник Toyota Land Cruiser 200 и собирается запустить его продажи, когда с рынка уйдет японский оригинал.

Клон популярного внедорожника Toyota называется Hengtian L4600. Это автомобиль с рамной конструкцией, длиной кузова 5240 мм (на 300 мм длиннее оригинала) и колесной базой 2950 мм (+100 мм к «базе» LC 200). Первые прототипы этого автомобиля были собраны ещё в 2016 году, но приступить к его серийному производству Hengtian Automobile собралась только сейчас.

Китайский автомобиль получит 4.6-литровый бензиновый агрегат FT8VG46KH производства Futai Power Co. Двигатель развивает 286 л.с. и 408 Н·м, а работает в паре с механической или автоматической коробкой передач (обе шестиступенчатые). Внедорожник имеет систему полного привода с жестким подключением переднего моста.

Салон может быть пяти- или семиместным. При этом внутренний дизайн Hengtian L4600 полностью оригинальный, с большим дисплеем медиасистемы и множеством кнопок, которые косвенно указывают на широкий набор опций. В оформлении интерьера сочетается кожа разных цветов и декоративные вставки «под дерево».

Цены на Hengtian L4600 стартуют с отметки 250 тыс. юаней, что эквивалентно 38,8 тыс. долларов США. По информации портала Sina.cn, продажи внедорожника начнутся во втором полугодии этого года, когда дилеры Toyota будут продавать уже новые Land Cruiser 300

Оригинальный Land Cruiser 200 в Китае производили на совместном предприятии FAW-Toyota с 2008 по 2016 год. C 2016-го по 2020-й в модель завозили в КНР в готовом виде из Японии, по стоимости от 771 000 юаней (119,7 тыс. долларов).

Geely показала работу системы быстрой замены батареи электромобиля

Китайская компания Geely начала развертывание сети станций замены разряженных батарей электромобилей. Сменить «пустой» блок аккумуляторов на полностью заряженный можно всего за 1 минуту.

Замена батареи максимально автоматизирована: пользователь находит в приложении на смартфоне ближайшую станцию, видя при этом актуальную информацию о количестве заряженных батарей, и не выходя из программы прокладывает маршрут. Сама станция представляет собой быстросборную модульную конструкцию из металлических контейнеров со всем необходимым оборудованием внутри.

Электромобиль заезжает в бокс, напоминающий тоннель автоматической мойки, и точно позиционируется при помощи специальных захватов. Машина приподнимается, разряженная батарея извлекается из подполья электрокара и «уезжает» на зарядку, а вместо неё устанавливается уже заряженная. Процесс занимает всего одну минуту, водитель может наблюдать за происходящим на экране информационного табло.

Электромобиль на видео — минивэн Maple 80V.

Geely обещает запустить в Китае до конца 2021 года сто подобных станций по замене разряженных батарей.

Концепция замены тяговых батарей электрокаров вместо долгого ожидания зарядки не новая. Израильский предприниматель Шай Агасси ещё в 2007 году основал компанию Better Place, которая разрабатывала и продавала услуги по зарядке и замене аккумуляторов для электромобилей. Технология отрабатывалась в 2012-2013 гг. на седанах Renault Fluence Z.E. в Израиле и Дании, однако так и не стала востребованной. В итоге Better Place обанкротилась.

Подобную технологию в свое время пыталась внедрить и компания Tesla, однако после экспериментальной эксплуатации одной такой установки отказалась от затеи и переключилась на развертывание сети станций быстрой зарядки Supercharger.

Источник: InsideEVs