Дебют і відразу ж перемога: перший повністю електричний фургон PV5 корейської компанії KIA отримав визнання та нагороду серед легких комерційних автомобілів з врученням відзнаки «Міжнародний фургон року 2026».

Стрімкий злет став своєрідним рекордом та відкрив нову еру PBV. Таке визнання стало ще й першою корейською моделлю, що здобула таку нагороду.

Як пише KIA Europe, випущений на початку цього року PV5, є дебютною моделлю в спеціалізованій лінійці PBV від KIA.

Орієнтований на бізнес

Номенклатура включає модульні електромобілі, розроблені для різних цілей завдяки поєднанню гнучкого обладнання та передового програмного забезпечення, орієнтованого на бізнес. Журі оцінило таке прагнення, що для KIA обернулося святом.

Нині PV5 є ключовою моделлю нового напряму KIA — Platform Beyond Vehicle (PBV). З-поміж запропонованих варіантів привертають увагу Chassis Cab, Cargo Standard L1H1 та High Roof L2H2, а також сім спеціалізованих модифікацій — від кемпера до рефрижератора.

А в перспективі буде ще більше сюрпризів

У 2027 році лінійку доповнять більші моделі PV7 і PV9. А поки автомобіль по всій Європі вже доступний у версіях Cargo Long та Passenger.

Виробництво електрофургонів стартувало на новому заводі Hwaseong EVO, який згодом зможе випускати до 250 000 авто на рік. На підприємстві та в головному офісі KIA визнанню, що прозвучало на гала-церемонії IVOTY Award під час виставки Solutrans 2025 у Ліоні, Франція, дуже раді.

Без жодного голосу «проти»

Особливої гордості додає те, що це міжнародне визнання: журі з провідних журналістів-знавців комерційних автомобілів представляли 26 країн. За PV5 всі вони проголосували одноголосно, що буває дуже рідко.

Журі вподобали PV5 ще й за гнучку систему кузова та архітектуру з плоскою підлогою, що дозволяє використовувати різні конфігурації верхньої частини, починаючи від вантажної до пасажирської й так ділі. Про це неодноразово говорилося на врученні нагороди.

Окрім того, увага прикута до безпеки — ще одна ключова перевага автомобіля. У PV5 розширено використання високоміцної сталі та захисту акумулятора, спеціально розробленого для електромобілів. За даними KIA, передові системи допомоги водієві, такі як система кругового огляду та система утримання смуги руху, забезпечують впевнену експлуатацію у жвавих комерційних умовах.

«Це — виняткова честь, бо PV5 демонструє потенціал електромобільності у комерційному секторі та відкриває шлях до переосмислення всього сегмента. Модель стала не лише першою корейською, а й першим електричним фургоном Азії, що здобув цей титул», — зазначив гендиректор KIA Хо Сон Сон.

Великий кросовер KIA Telluride змінив покоління. Він став більшим і сучаснішим, а також вперше отримав гібридну версію.

Новий KIA Telluride другої генерації презентували на автошоу в Лос-Анджелесі. Продажі моделі стартують у першому кварталі 2026 року. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті південнокорейського автовиробника.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LA Auto Show (@laautoshow)

Кросовер KIA Telluride став виразнішим на вигляд. У дизайні тепер переважають більш плавні лінії, а дверні ручки стали висувними. Широка решітка радіатора поєднується з вертикальними діодними фарами. До того ж, авто підросло до 5060 мм завдовжки при колісній базі 2970 мм.

Також показали варіант підвищеної прохідності KIA Telluride X-Pro з іншою решіткою радіатора, масивнішими бамперами, пластиковим обвісом і позашляховими шинами. Кліренс авто становить 230 мм.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Kia America (@kiausa)

У салоні KIA Telluride покращили оздоблення і в топових версіях з’явилося натуральне дерево. На передній панелі встановили два 12,3-дюймових дисплеї. У мультимедійну систему вбудували Youtube і Netflix.

Як і раніше, кросовер KIA Telluride пропонують у версіях на 7 і 8 місць. Об’єм багажника становить 631-2461 л.

Підігрів доступний для всіх трьох рядів сидінь, а електропривод і вентиляція — для перших двох. Передні крісла можна доповнити масажем. Серед інших опцій — доступ до салону зі смартфона, проекція на лобове скло та акустика Meridian з 14 динаміками.

Новий KIA Telluride пропонують виключно у 2,5-літрових чотирициліндрових версіях. Чисто бензиновий варіант розвиває 274 к.с., а гібрид — 329 к.с. В останньому випадку середня витрата пального становить 6,7 л на 100 км. Можна обрати передній або повний привод, а у варіанті X-Pro встановили електронний задній диференціал.

Компанія KIA відкрила свій перший спеціалізований виробничий центр, присвячений виключно електричним фургонам — це новий етап стратегії PBV (Platform Beyond Vehicle), яку бренд намітив як ключову для розвитку легкого комерційного електротранспорту до 2030 року.

Урочиста церемонія завершення будівництва відбулася на майданчику KIA Autoland Hwaseong, де зібралися близько 200 гостей, серед яких були прем’єр-міністр Південної Кореї Кім Мін Сок та виконавчий голова Hyundai Motor Ейсун Чунг.

Новий завод, названий Hwaseong EVO Plant East, займає площу 98 433 квадратних метрів — що, за словами KIA, приблизно дорівнює площі 42 футбольних полів — і має річну виробничу потужність у 100 000 одиниць.

На цьому майданчику планується випуск першого електричного фургона KIA — PV5, причому в кількох варіантах: пасажирському, вантажному, шасі-кабіні та навіть у модифікації з доступом для інвалідних візків.

Крім того, KIA має окремий центр конверсій PBV, де створює кастомні моделі на базі PV5 — це можуть бути відкриті вантажні платформи, кемпери або фургони змішаного призначення. Загалом майбутній комплекс PBV матиме значну виробничу потужність — до 250 000 одиниць на рік, як анонсує компанія.

Щодо подальшого розширення, KIA вже почала підготовку другої черги: Hwaseong EVO Plant West, яка охоплює 136 671 квадратних метрів та призначена для виробництва вже більших PBV-моделей, зокрема PV7. 

KIA PV5 вже почали доставляти в Південну Корю та в Європу. При цьому в європейських версіях Passenger-моделі доступні два варіанти акумуляторів: на 51,5 кВт-год і на 71,2 кВт-год, що дає WLTP-діапазон приблизно 295 км та 412 км відповідно. У вантажній Cargo-версії ті самі батареї, але інші розрахункові цифри запасу ходу — 296 км і 415 км за WLTP.