Компания KIA готовит к дебюту обновленную модель Cerato, накануне рестайлинговый автомобиль заметили на дорогах Южной Кореи.
Стоит сразу заметить, что снимки не радуют приемлемым качеством, но они позволяют оценить характер изменений. Заметны фары с непривычным для KIA рисунком ДХО, а также новый бампер и решетка радиатора. Профиль остался без существенных метаморфоз, а вот задние фонали получат иной рисунок.
Не обойдется и без дополнительных мелочей, пишет портал drom.ru. К примеру, на фото видны 17-дюймовые диски, дизайн которых ранее не встречался на Cerato. Внутри ожидается появление полностью цифровой «приборки» и увеличенной с 8 до 10,25 дюйма диагонали экрана медиасистемы.
По технике пока нет точных данных. Портал TheKoreanCarBlog прогнозирует появление 1,5-литрового турбомотора, известного уже по Ceed. Его, кстати, скоро начнут устанавливать и на KIA калининградской сборки.
Новая модель получит 3,5-литровый V6 мощностью почти 300 лошадиных сил и полный привод
Прошло чуть больше месяца когда в Kia официально отказалась от модели Cadenza / K7, и показали изображения совершенно нового K8, а в начале марта показали салон новинки перед тем. Сегодня у нас наконец-то есть технические характеристики этого большого автомобиля, новый седан имеет длину 5015 миллиметров.
Начнем сверху вниз. Флагманский K8 будет оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 296 лошадиных сил, что на шесть дополнительных сил больше, чем у предыдущего 3,3-литрового V6 Cadenza . Крутящий момент также вырос, теперь он составляет 359 Ньютон-метров, что на 16 Нм больше, чем у предыдущего седана. Несмотря на то, что мощность и крутящий момент незначительно увеличены, куда более важной новинкой является доступность для товповой версии системы полного привода с муфтой на задней оси, остальные версии — только с перед ним приводом.
1
2
Интересно, что 3,5-литровый агрегат Smartstream будет доступен в двух версиях: на бензине и на газе. Двигатель на сжиженном газе будет выдавать 240 сил и 314 Нм. О дизеле пока нет ни слова, что может быть признаком того, что K8 с двигателем CRDi не будет.
K8 среднего уровня будет оснащен 2,5-литровым силовым агрегатом на 195 л.с. и моментомс248 Нм. Оба двигателя — 3,5 и 2,5 — будут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Планируется, что самая простая версия с 1,6-литровой «турбочетверкой» T-GDI с непосредственным впрыском топлива поступит в продажу уже в ближайшие месяцы.
1
2
3
По словам Kia, K8 получила независимую подвеску со стойками McPherson спереди и «многорычажкой» сзади. Так же улучшена шумоизоляция и уменьшен уровень шума и вибрации благодаря применению более мощных звукопоглощающих материалов. Например, для дверей предложен тройной слой.
Внешний вид заметно отличается от старой Cadenza, а в салоне и вовсе есть ранее недоступная изысканность. Например недоступное ранее сиденье Ergo Motion Seat с особым режимом «комфортного потягивания»: в нем управляемые воздушные полости в области спины и бедер создают эффект потягивания сидя. Функция «смарт-поддержки», активируемая в режиме «Спорт» и на высоких скоростях, обеспечивает максимальное прилегание кресла к телу водителя. Еще один режим под названием «ассистент посадки» призван сделать сиденье комфортнее в длительных поездках.
1
2
3
Список «плюшек» довольно обширен, поскольку включает в себя все: от вентилируемых сидений и 12-дюймового проекционного дисплея до премиум аудиосистемы Kia Meridian (с 14 динамиками) и пары 12-дюймовых цифровых экранов. Адаптивный круиз-контроль на основе навигации также является частью пакета, как и система камер объемного обзора.
Kia поступит в продажу в следующем месяце, сначала дома в Южной Корее, перед выходом на мировой рынок.
Ранее производитель опубликовал официальные снимки экстерьера и интерьера автомобиля, а теперь в компании рассказали о силовых агрегатах новинки и её опциях.
Так, базовым для KIA K8 станет бензиновый 1,6-литровый мотор T-GDI, который прошёл комплекс модернизации. Но какая трансмиссия достанется ему в пару и каковы его технические характеристики пока не раскрывается.
Также в гамму войдет двигатель объёмом 2,5 литра, который имеет систему комбинированного впрыска топлива. Его отдача составляет 198 л.с. Топовым будет двигатель семейства Smartstream объёмом 3,5 литра, он представлен в двух вариантах: при работе на бензине его отдача составляет 300 л.с., на жидком пропане (LPI) — 240 л.с. В пару к обоим предназначена 8-ступенчатая АКПП.
Система полного привода будет доступна только на 300-сильных модификациях KIA K8.
Также стало известно, что передняя подвеска — McPherson, сзади — многорычажка. Такая комбинация, по словам представителей компании, обеспечивает идеальный баланс между комфортом и управляемостью на высоких скоростях.
Для KIA K8 предусмотрено Ergo Motion — водительское кресло с функцией индивидуального контроля давления в воздушных подушках, интегрированных в сиденье, для обеспечения анатомического положения тела. Кроме того, такое кресло получило функцию смарт-поддержки, которая доступна на скорости более 130 км/ч или при активации спорт-режима: сиденье максимально плотно прижимается к телу, буквально превращаясь в гоночный «ковш». Также Ergo Motion позволяет увеличивать длину подушки под бёдрами, позволяя человеку любого роста чувствовать себя комфортно.< /p>
Также KIA K8 можно будет заказать с креслом переднего пассажира с электроприводом регулировок в восьми направлениях, аудиосистемой Meridian с 14 динамиками и цифровой панелью приборов диагональю 12 дюймов. Также будет доступен проекционный дисплей (тоже 12 дюймов), усовершенствованный комплекс систем помощи водителю ADAS, который умеет поддерживать нужную скорость до впереди идущего транспортного средства, страховать от столкновений при различных сценариях, системой дистанционной парковки.
Еще одной характерной особенностью седана стала фоновая подсветка, которую в компании назвали «Звездное облако» (Star Cloud), — она расположена таким образом, чтобы подсвечивать декоративные вставки на дверях и передней панели.
Напомним, седан KIA K8 имеет длину 5 015 мм, а внешний вид автомобиля выполнен в новом стиле южнокорейского бренда. В переднем бампере выделяется огромная решетка радиатора с ромбовидным рисунком. Головная оптика напоминает Ford Mondeo пятого поколения. Солидный и в меру динамичный профиль призван вызвать ассоциации с «яхтами, плывущими в спокойных водах».
Сзади светодиодные фонари растянулись вдоль всей кормы. Короткая крышка багажника и покатая крыша выполнены в стиле лифтбека, однако это лишь дизайнерский прием. Также стоит отметить, что седан KIA K8 получил новый логотип марки, представленный в январе 2021 года. Обновление эмблемы корейского бренда стало продолжением реализации долгосрочной стратегии развития компании под названием Plan S.
Продажи нового KIA K8 начнутся в следующем месяце, первым рынком, на который выйдет новинка, станет Южная Корея.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор KIA K7 на ГАЗе от команды InfoCar.ua:
24 марта, 2021 
