Топовым нейкедом Kawasaki теперь является заряженный Kawasaki Z H2, в то время как Kawasaki Z900 остаётся разумным выбором для тех, кто ищет доступный мотоцикл для покатушек и каждодневного использования.

Мотор практически не изменился, но мотоцикл теперь соответствует евро5. Большая часть модернизаций касается выхлопной системы. Электронная система включает светодиодную оптику по кругу, четыре режима и информативную ЖК-приборку.

Основные характеристики Kawasaki Z900 2020:

• 948-кубовый двигатель, рядный, четырехцилиндровый
• 125 л.с. при 9500 об/мин
• крутящий момент 99 Нм при 7700 об/мин
• высота по седлу 820 мм
• масса 212 кг (снаряженная)

К 2020 модельному году мотоцикл остался практически прежним. Компания ограничилась лишь умеренными, но запоминающимися апгрейдами.

Прежде всего, модель поменяла название – было Z1000SX, стало Ninja 1000SX. Тем самым, Kawasaki подчеркнула спортивную ориентацию байка, определив его в семейство «пластмассовых ракет» посредством коррекции имени.

Рядная «четверка» объемом 1043 куб. см подтянута под экологический стандарт Евро 5 и оснащена модифицированным выпускным трактом с единым глушителем вместо прежнего раздваивающегося, позволяющим окружающим отличить модель 2020 года от предшественника. Пилот же ощутит всю прелесть квикшифтера, круиз-контроля, системы выбора режимов движения, трекшн-контроля, светодиодной оптики, регулируемого ветровика и обновленной цветной TFT-приборки.

Слухи оказались правдивыми – на Токийском мотор-шоу Kawasaki явила миру Ninja ZX-25R. И да – он четырехцилиндровый!

Это вам не «одностволка» как у других 250-кубовых мотоциклов, пытающихся казаться спортбайками! Потрясающе выглядящая новинка является прямым наследником Kawasaki ZXR250, появившегося в 1989 году, двигатель которого развивал 45 л.с. при 15 000-16 000 об/мин. Параметры четырехцилиндрового 249-кубового двигателя новинки пока не разглашаются, но он, очевидно, выдаст порядка 60 «лошадей» при запредельных оборотах.

«Ракета» оснащена вилкой Showa SFF-BP, радиальными тормозами Brembo, трекшн-контролем Kawasaki Traction Control (KTRC), квикшифтером Kawasaki Quick Shifter (KQS) и системой выбора режимов движения.

Купили бы себе такой 250-кубовый спортбайк?