Компания Chery имеет в своем арсенале на домашнем рынке несколько суббрендов, одним из которых является Jetour. У молодой марки, созданной в 2018 году, недавно появился новый большой кроссовер с невысокой ценой.

Автомобиль получил название X90 Plus и представляет собой рестайлинговую версию «девяностого». При этом продавать новинку будут параллельно с ее предшественником. «Плюсу» достались другие бамперы, массивная решетка радиатора с горизонтальными ламелями, а также выстроенные вертикально светодиодные секции ДХО. Фары модели достались от «старшего» X95, а задние фонари машины дизайнеры объединили между собой светящейся и хромированной полосами.

В семиместном салоне под единым стеклом спрятали дисплеи цифровой панели приборов и мультимедийной системы. Интерьер кроссовера отличается от X90 и X95 новым селектором трансмиссии, а также дефлекторами обдува иной формы. Блок управления климат-контроля – полностью светодиодный. Уже в базовых версиях X90 Plus будут положены: камеры кругового обзора, круиз-контроль, а в «топовой» комплектации можно рассчитывать на беспроводную зарядку для смартфона, адаптивный круиз-контроль и системы удержания в пределах полосы движения.

Под капот X90 Plus установили те же моторы, которыми комплектуют другие «Джетуры»: это 1,5 и 1,6-литровые бензиновые «наддувные» 4-цилиндровые двигатели, выдающие 156 и 197 лошадиных сил соответственно. Связку обоим составит шестиступенчатая «механика» или аналогичная по числу скоростей роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Привод может быть только передним.

В Китае во время испытаний подловили модернизированный трехрядный паркетник Jetour X95. Флагманскому SUV подправили облик, внутри тоже есть обновки, хотя их меньше. А еще модель получила более мощный двигатель.

В портфеле компании Chery марка Jetour появилась в 2018-м, она занимает место между собственно брендом Chery и премиальным Exeed. Первенцем стал кроссовер X70, стартовавший в том же году и позже обретший несколько модификаций, а под конец 2019-го к «семидесятому» присоединились более крупные паркетники X90 и X95. Последнему отведена роль флагмана, однако на родине он спросом он не пользуется. Кстати, и местные сайты, и «глобальный» ресурс CarSalesBase в своих отчетах продаж за 2020-й указывают результаты X95 только за три месяца: янва рь, февраль и апрель. Но при этом флагманский SUV по-прежнему «висит» на официальном сайте Jetour – с комплектациями и ценами. Как бы то ни было, в прошлом году, по данным CarSalesBase, «девяносто пятый» разошелся по КНР тиражом лишь в 2973 экземпляра, совокупный же объем бренда – 130 703 единицы (-6%, львиная доля пришлась на семейство X70 – 85 912 штук и -33%). В 2020-м кроссоверы X70 и X90 обновились, а теперь пришла очередь флагманской модели, фото преобразившегося SUV оказались в распоряжении издания Autohome.

Итак, передок Jetour X95 сделали в стиле посвежевшего «семидесятого»: старший паркетник получил аналогичную радиаторную решетку с горизонтальными хромированными полосками, вместо прежнего логотипа – надпись с названием марки, а на смену прямоугольным ходовым огням пришли вертикальные (они все так же светодиодные). Еще флагману достались новые задние фонари – на модели Audi сзади он уже не похож. Пока неизвестно, изменилась ли длина. У дореформенного «китайца» этот показатель составляет 4875 мм, колесная база – 2855 мм.

В Китае модернизированный флагман справит премьеру в этом году. Дорестайлинговый X95 сегодня стоит от 99 900 до 150 900 юаней, что эквивалентно примерно 15 400 – 23 300 долларов по текущему курсу. К слову, компактный паркетник Hyundai ix25 (так в Поднебесной зовется Крета) в «базе» дороже – 105 800 юаней ($16 300).