В інтернет потрапили фото Jeep Compass третього покоління. Кросовер стане брутальнішим, а також вперше отримає плагін-гібридні та електричні версії. Про новий Jeep Compass 2025 пише сайт Carscoops.

На фото видно, що кросовер Jeep Compass підріс у розмірах і зможе кинути виклик Toyota RAV4. Його дизайн став виразнішим і брутальнішим, аніж у попередника. Своїми рубаними формами авто нагадує електромобіль Jeep Recon. У нього високий капот, масивні бампери та атлетичні розширені крила.

Крім того, показали новий Jeep Compass Trailhawk. Позашляховий варіант моделі вирізняється агресивнішими бамперами та збільшеним кліренсом.

У салоні Jeep Compass 2025 можна помітити великий тачскрін та високу центральну консоль. Відомо, що кросовер стане просторішим.

Кросовер Jeep Compass «переїде» на платформу Stellantis STLA Medium, яку також використовують нові Citroen C5 Aircross, Opel Grandland, Peugeot 3008 і 5008. Вона впроваджує активну електрифікацію.

Відомо, що в лінійці Jeep Compass 2025 будуть «м’які» гібриди і 195-сильний плагін-гібрид, а також вперше з’являться повністю електричні модифікації. Запас ходу електрокара сягатиме майже 700 км.

Презентація Jeep Compass 2025 відбудеться до кінця весни і цьогоріч модель вийде на європейський ринок, а от у Північній Америці вона з’явиться в 2026 році.

Світовий дебют Jeep Compass третього покоління — одного з ключових SUV бренду у глобальній лінійці — стрімко наближається. На дорогах Італії фотошпигуни зафіксували повністю замаскований прототип нової генерації, який, за всіма ознаками, є електрифікованою моделлю з повністю електричною силовою установкою. Це ще один важливий крок у стратегії Stellantis щодо масштабної електрифікації своїх суббрендів — від Peugeot і Citroen до Dodge і Jeep.

Новий Compass отримав суттєві зміни в дизайні, що тепер виглядає значно більш сучасно, технологічно й агресивно. Коротші звиси, прямолінійні пропорції кузова, перероблена оптика, а також тонкі LED-фари та активні аеродинамічні заслінки у передньому бампері свідчать про амбіції Jeep вийти на новий рівень стилю та ефективності. Закрита решітка радіатора, відсутність видимих патрубків вихлопної системи та загальна гладкість форм — це візуальні маркери, які недвозначно вказують на електричну трансмісію.

Модель базується на новій платформі STLA Medium, розробленій концерном Stellantis для середньорозмірних електромобілів. Саме ця архітектура вже використовується в таких моделях, як новий Peugeot 3008, Opel Grandland, а також майбутні SUV від Citroen. Платформа дозволяє розміщувати акумулятори ємністю до 98 кВт-год та електромотори з комбінованою потужністю до 321 к.с., що значно розширює функціональність Compass у межах нової епохи e-SUV.

Compass третього покоління стане першим Jeep на платформі STLA Medium, який буде запропонований не лише в повністю електричній версії, а й у гібридному та плагін-гібридному виконанні. Ці модифікації дадуть змогу адаптувати модель до специфіки різних ринків — від Європи з її суворими нормами викидів до країн, де ще триває перехідний період.

Виробництво нового Compass стартує в Італії до кінця 2025 року, а першим ринком стане саме Європа, де Jeep наразі проводить реструктуризацію своєї лінійки SUV із пріоритетом на електрифіковані моделі. У першу чергу новинка буде цікава мешканцям великих міст, яким важлива екологічність, висока посадка, сучасний інтерфейс керування та стильний вигляд.

Натомість американський ринок, традиційно ключовий для Jeep, опинився під загрозою затримки поставок новинки. Через ризик введення нових імпортних мит у США на транспортні засоби, вироблені за межами країни, компанія Stellantis призупинила початкові плани запуску Compass EV у Північній Америці у 2026 році. Це рішення ще не остаточне, але вказує на геополітичні й торгові ризики, які дедалі частіше впливають на стратегії глобальних виробників.

Якщо Jeep зможе зберегти баланс між електричними технологіями, фірмовим стилем бренду та адаптацією до місцевих ринкових умов, Compass третього покоління має всі шанси стати бестселером не лише в Європі, а й у Латинській Америці, Азії та, згодом, у США. Новинка позиціонується як модель перехідної епохи: водночас зберігаючи впізнаваність бренду, вона розширює його можливості в майбутньому, яке дедалі більше належить електромобілям.