Jeep офіційно презентував нову, обмежену серію Wrangler 4xe Backcountry, розроблену спеціально для шанувальників бездоріжжя. Ця версія базується на гібридному Wrangler 4xe Sahara, але отримала низку оновлень для покращення позашляхових можливостей і візуальної унікальності.

Зовнішні зміни Wrangler 4xe Backcountry включають сталеві бампери, захисні пороги, ексклюзивну решітку радіатора Mopar, декоративні наклейки та дах, пофарбований у колір кузова. Автомобіль комплектується позашляховими шинами General Grabber, які забезпечують надійне зчеплення навіть у найскладніших умовах.

Інтер’єр цієї версії відрізняється покращеним оснащенням. У салоні встановлено інформаційно-розважальну систему з 12,3-дюймовим сенсорним дисплеєм та вбудованою навігацією. Для любителів якісного звуку передбачена преміальна аудіосистема Alpine з дев’ятьма динаміками. Також є портативний блок для підзарядки електронних пристроїв, що стане у пригоді під час подорожей далеко від цивілізації.

Під капотом Wrangler 4xe Backcountry зберіг плагін-гібридну силову установку, яка поєднує 2,0-літровий турбодвигун із двома електромоторами, забезпечуючи 375 к.с. та 637 Нм крутного моменту. На електротязі позашляховик може подолати до 33 км, що робить його екологічнішим та економічнішим у міському режимі.

Jeep планує випустити лише 5800 екземплярів Wrangler 4xe Backcountry за ціною 66 185 доларів США, що на 6595 доларів дорожче за базову версію Wrangler 4xe Sahara.

Флоридська компанія SoFlo Customs представила радикальну модифікацію Jeep Wrangler, перетворивши його на ультраекстремальний Speedster. Це унікальний позашляховик, що поєднує потужність Hemi V8, полегшену конструкцію та масивні позашляхові колеса.

Основою для SoFlo Speedster став Jeep Wrangler Rubicon 392, однак його двигун 6.4 Hemi V8 був модернізований, що дозволило підняти потужність до 575 кінських сил, що на 105 к.с. більше, ніж у стандартного Rubicon 392. Цього вдалося досягти завдяки оптимізації мотора та встановленню переробленої вихлопної системи.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений SoFlo Customs (@soflocustoms4x4)

Окрім потужності, автомобіль отримав серйозні позашляхові характеристики. Його оснастили 22-дюймовими дисками з 40-дюймовими шинами Nitto, а також передніми та задніми 44-дюймовими мостами Dana з електронними диференціалами. Посилена спортивна підвіска покращує прохідність і дозволяє впевнено долати складні ділянки бездоріжжя.

Дизайн автомобіля зазнав кардинальних змін. Задні двері повністю прибрали, кузов підсилили каркасом безпеки, а передню частину доповнили новими світлодіодними фарами та масивними червоними буксирувальними гаками. Додатково можна замовити електропривідні підніжки, а також знімні двері, що забезпечують ефект справжнього відкритого позашляховика.

Салон теж піддався серйозній модернізації. Використані зносостійкі матеріали, що стійкі до бруду та вологи, а також встановлена потужна аудіосистема.

Вартість SoFlo Speedster стартує від 99 999 доларів, а топова версія коштуватиме 129 000 доларів. Це ексклюзивний варіант для тих, хто прагне поєднати брутальний позашляховик із душею суперкара.

Очікується, що новий Jeep Compass дебютує у 2025 році й буде побудований на платформі STLA Medium. Збиратимуть модель в Італії, оскільки Stellantis зупиняє роботу над підготовкою до виробництва кросовера в Бремптоні, що в Канаді.

Як повідомляє Carscoops, Stellantis переглядає свою стратегію та несподівано призупинила роботу заводу в Бремптоні, який мав стати центром виробництва Jeep Compass в Північній Америці. Відомо, що новинка буде побудована на платформі STLA Medium. Це дозволить компанії пропонувати модель як у версіях з двигунами внутрішнього згорання, так і якості електромобіля.

Проте, речник Stellantis Лу Енн Госселін підтвердив Carscoops, що робота над новим Compass у Канаді, включаючи переоснащення, яке розпочалося після завершення виробництва Chrysler 300, Dodge Charger і Dodge Challenger, призупинена.

«Оскільки ми орієнтуємося в сучасному динамічному середовищі, Stellantis продовжує переглядати свою продуктову стратегію в Північній Америці, щоб гарантувати, що вона пропонує клієнтам ряд автомобілів із гнучкими параметрами силових агрегатів, які найкраще відповідають їхнім потребам. У результаті компанія тимчасово призупиняє роботу над наступним поколінням Jeep Compass, включаючи діяльність на складальному заводі в Бремптоні. Це не змінює наші раніше оголошені інвестиційні плани для Бремптона», — сказав він журналістам.

Інсайдери стверджують, що Stellantis може заново планувати, чи варто випускати повністю електричний варіант Compass у Північній Америці. Очікується, що це призведе до затримки дебюту моделі на вісім-дванадцять місяців.

Проте, повідомляється, що зупинка роботи в Бремптоні не вплине на план Stellantis розпочати виробництво нової генерації моделі в Італії.

«Jeep Compass наступного покоління, найбільш доступна модель бренду, дебютує в Європі з початком виробництва в Мельфі вже цього року», — сказав Госселін.