Записи с меткой ‘инфраструктура’

Первая очередь Подольско-Воскресенского моста дойдет только до Русановских садов

Знаменитый «мост на Троещину» будут открывать по частям, и на первом этапе с Подола можно будет доехать только до Русановских садов.

Первая очередь запуска автомобильного движения по Подольскому мостовому переходу на левом берегу Днепра будет осуществлена ​​на пересечении насыпи и двухполосной улицы Центральная Садовая на Русановских Садах. Об этом говорится в ответе Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений Киева на запрос Экономической правды.

Мэр Киева Виталий Кличко неоднократно заявлял, что движение автотранспорта по мосту будет открыто до конца 2020 года. Но на данный момент по направлению к Троещине строительство мостового перехода только подходит к железной дороге, где необходимо строить путепровод. И до тех пор, пока дальнейший маршрут моста не определен, решено обустроить съезды и заезды на улицу Центральную Садовую, хотя такой вариант не предусматривался первоначальным проектом и не озвучивался публично.

Схема съездов на Русановских садах. Иллюстрация «ЭП».

Таким образом получается, что после запуска первой очереди жителям Выгуровщины-Троещины необходимо будет переехать через железную дорогу по Броварскому проспекту и сделать длинный объезд сквозь узкие улицы частной застройки Русановских Садов, чтобы добраться до Подольского моста. При этом когда будет завершена вторая очередь строительства (с выходом в направлении Троещины), пока не известно.

Правобережные съезды/заезды

Также сообщается, что на первом этапе строительства на правом берегу Днепра будет создан съезд с моста на улицу Набережно-Рыбальскую. А заезд сделают на пересечении улиц Набережно-Крещатицкая и Верхнего Вала.

Фото под заголовком: kyivcity.gov.ua

Укравтодор представил «мегапроекты» 2021 года

В их числе строительство новых автодорог и мостов в разных областях Украины.

По определению консалтинговой компании Deloitte, мегапроекты — это большие инвестиционные проекты, которые имеют длительное воздействие на экономику, окружающую среду и общество. Мегапроектами 2020-го года стало строительство Запорожского моста и 130 км дороги Н-31 Днепр — Решетиловка. В 2021 году крупных инфраструктурных проектов должно стать больше, а именно:

  • строительство КОД (Киевская обходная дорога) — новая трасса протяженностью около 150 км оценивается почти в 85 млрд грн. Уже завершены тендеры на разработку проектов двух участков КОД, начало строительства ожидается в 2021-м;
  • Строительство Кременчугского моста — ожидаемая стоимость 12,5 млрд. грн. Новый вантовый мост планируется построить за 3 года;
  • Строительство дороги в Одесский порт — относительно небольшой проект стоимостью 2,2 млрд грн, способный решить многолетнюю проблему с доступом перевозчиков в порт и, как следствие, увеличением доходов государства от роста поступлений налогов. Срок строительства — 2021-2022 гг.

Отдельным пунктом среди мегапроектов станет пилотный проект государственно-частного партнерства. Это почти 1400 км дорог государственного значения, которые смогут обслуживать частные инвесторы. Инвесторов должна  заинтересовать «оплата за доступ» и развитие придорожной сети, а страна взамен получит дороги высокого  качества. Ремонт 61% этих дорог и повышение уровня безопасности и комфорта станут обязательством инвестора. По оценкам экспертов Международной финансовой корпорации, эти проекты позволят привлечь почти 2 млрд долларов частного капитала в дорожное хозяйство Украины.

Источник: Укравтодор

Чтобы ездить медленнее: вступили в силу новые стандарты дорожной инфраструктуры

В национальный стандарт добавили такие средства замедления движения транспорта как островки безопасности, бордюрные расширения, чокеры и разделительные полосы.

Согласно изменениям, внесенным в документ «ДСТУ 4123:2020 Безпека дорожнього руху. Засоби заспокоєння руху. Загальні технічні вимоги», перечень средств успокоения движения или traffic calming measures расширяется. Об этом сообщил Укравтодор.

До сих пор официально разрешенными были кольцевые развязки, шумовые полосы, повышенные пешеходные переходы, сужение полос движения, направляющие островки и «лежачие полицейские».

Теперь к ним добавились:

  • островки безопасности
  • бордюрные расширения
  • чокеры
  • разделительные полосы

Что такое средства успокоения движения?

Это мероприятия, направленные на снижение скорости движения как в населенных пунктах, так и вне их. За основу нового стандарта Укравтодор выбрал концепцию VisionZero или Нулевое видение. Ее цель — приведение показателя смертности на дороге к нулю благодаря продуманной системе безопасности. К примеру: уменьшение ширины полос, минимальное количество рекламы, разделение встречных потоков зеленой зоной, антикарманы, кольцевые перекрестки, освещение переходов.

Новые стандарты позволят установить островки безопасности, которые заставят водителя изменить траекторию движения, чокеры — сплошные расширения или островки, сужающие проезжую часть, а также центральные (поднятые) островки, расположенные вдоль оси проезжей части.

Как пояснили в Укравтодоре, влияние человеческого фактора учитывают при строительстве и проектировании дорог во всем мире, поскольку водитель находится в стрессе, его внимание рассеивается и ошибиться очень просто. Благодаря дополнительным препятствиям, которые прописаны в государственном стандарте, водители выбирают постоянную скорость, вместо того, чтобы постоянно разгоняться и экстренно тормозить.

«К сожалению, по статистике на отремонтированных дорогах увеличивается количество ДТП. Поэтому безопасность всех участников движения является таким же приоритетом Укравтодора, как и строительство качественных дорог», — сообщили в агентстве. В 2020 году впервые все проекты ремонтов обязательно проходят так называемую 5 секцию Технического совета Укравтодора. Она оценивает проекты с точки зрения обеспечения мер безопасности движения.

По словам главы Укравтодора Александра Кубракова, эксперимент с новыми дорожными знаками, который внедряется совместно с Нацполицией, также должен служить задачам безопасности. Эксперимент продлится на 10 объектах «Большого строительства» от 3 до 9 месяцев — по его итогам дорожники выберут лучшие решения для водителей.

Источник: Укравтодор