Hyundai Motor Group анонсировала свою новую инфотейнмент-систему Pleos Connect, которая дебютирует в серийных автомобилях группы во втором квартале 2026 года.

Hyundai Pleos Connect базируется на Android Automotive OS и, судя по первым фотографиям, с точки зрения интерфейса напоминает дисплеи в моделях Tesla.

На демонстрационных стендах система Pleos Connect представлена большим «парящим» дисплеем, на котором размещаются основные индикаторы, включая уровень заряда и выбор передач. При этом в нижнем ряду зафиксирован ряд постоянных кнопок.

Hyundai позиционирует Pleos как комплексную софтверную платформу для управления транспортом. Она включает высокопроизводительные чипы, операционные системы, облачную инфраструктуру и решения для автономного вождения, оптимизации маршрутов и анализа данных в реальном времени.

Hyundai интегрирует в систему ИИ Gleo с поддержкой голосового управления некоторыми функциями автомобиля. Также появится Pleos ID, позволяющий каждому водителю иметь собственный профиль в «облаке» и легко переносить персональные настройки между различными автомобилями Hyundai с Pleos Connect.

Кроме анонса Pleos Connect компания Hyundai рассказала, что к 2027 году планирует выпустить систему частично автоматизированного вождения уровня Level 2+ по классификации SAE, которая будет использовать для работы камеры, радары и алгоритмы искусственного интеллекта. Hyundai пока не раскрывает деталей, но по описанию она напоминает Tesla Autopilot или GM Super Cruise.

Источник: Hyundai Motor Group

Електрокар Hyundai Ioniq 5 продемонстрував зразкову надійність. За три роки він зміг без проблем подолати 666 255 км. Про витривалий автомобіль розповіли на сайті Carscoops.

Цей електромобіль Hyundai Ioniq 5 2023 модельного року, проте випущений у другій половині 2022-го. Авто експлуатується на батьківщині — в Південній Кореї.

Власник Hyundai Ioniq 5 є торговим представником і щоденно долає великі відстані. Неважко підрахувати, що електрокар проїжджав понад 500 км за день, тобто використовувався дуже активно. При цьому його встигали підзаряджати щодня.

Експлуатація Hyundai Ioniq 5 була загалом безпроблемною. Власник лише зазначив, що після 580 000 км довелося замінити зношену батарею, проте в Hyundai зробили це безкоштовно. Наразі не відомо, як це вдалося зробити: у різних країнах виробник дає гарантію на батарею на 5 або 8 років, проте обмежує пробіг на 160 000 км.

Електромобіль Hyundai Ioniq 5 випускають із 2021 року. Модель 2023 року пропонували у версіях потужністю від 170 до 325 к.с. із батареями ємністю від 58 до 77,4 кВт-год. Запас ходу електрокара сягає 480 км.

Hyundai Motor Group (HMG) объявила о плане инвестировать 21 млрд долларов США в свои американские предприятия и проекты в период с 2025 по 2028 год.

Эта последняя инвестиция в США дополнит предыдущие инвестиции HMG в размере около 20,5 миллиарда долларов США с момента выхода на американский рынок в 1986 году.

• 9 млрд долларов США будет инвестировано в расширение производства автомобилей брендов Hyundai, Kia и Genesis в США до 1,2 млн единиц в год;
• 6 млрд долларов США планируется потратить на развитие производства запчастей, логистики и сталелитейного бизнеса, повышение локализации автозапчастей и укрепление цепочек поставок;
• 6 млрд долларов США будет выделено на развитие перспективных отраслей промышленности, укрепление внешних партнерств и энергетической инфраструктуры, включая зарядку электромобилей.

Кроме этого Hyundai Steel, дочерняя компания HMG, построит в штате Луизиана сталелитейный завод, способный производить 2,7 млн тонн стали в год. Этот завод будет производить листовую низкоуглеродистую сталь, используя богатые запасы стального лома в США, с целью «повышения маневренности и гибкости Группы в ответ на внешние неопределенности».

HMG ожидает, что её инвестиции создадут более 100 000 прямых и связанных рабочих мест к 2028 году, включая 14 000 рабочих мест с полной занятостью.

HMG планирует развивать стратегические партнерства с американскими компаниями в таких областях, как автономное вождение, робототехника, искусственный интеллект (ИИ) и передовая воздушная мобильность (AAM).

Ключевые инициативы включают:

• Сотрудничество с Boston Dynamics для расширения американской экосистемы компонентов для робототехники и создания системы массового производства
• Сотрудничество с NVIDIA для ускорения разработки решений ИИ для будущей мобильности, включая автономное вождение и робототехнику
• Продвижение исследований и разработок совместно с Supernal, американским филиалом группы по бизнесу AAM, с целью коммерциализации летающего автомобиля (eVTOL) к 2028 году
• Поставка роботакси для Waymo в рамках стратегического партнерства с Hyundai Motor Company, а также совместная разработка сервисов автономного вождения с Aptiv
• Поддержка стартапов, специализирующихся на мобильности, робототехнике и искусственном интеллекте, через венчурный капитал и другие механизмы финансирования

Источник: Hyundai Motor Group