Південнокорейська Hyundai Motor планує вивести на біржу свій індійський підрозділ Hyundai Motor India Ltd. з оцінкою $19 млрд. Це може стати найбільшим лістингом в Індії, пише Bloomberg.

Автовиробник може отримати $3,3 млрд, продавши 17,5% свого індійського підрозділу в межах IPO у Мумбаї 22 жовтня, повідомили джерела агентства. Втім, параметри та терміни угоди ще можуть змінитися.

IPO такого розміру поб’є рекорд, встановлений Life Insurance Corp. of India, яка залучила 206 млрд рупій ($2,5 млрд) у 2022 році. Це також стане одним із найбільших IPO в Азії за останні роки.

Інтерес до купівлі паперів попередньо висловила низка індійських і зарубіжних інституційних інвесторів, включно з управляючими компаніями, страховиками, пенсійними та суверенними фондами.

Рада з цінних паперів та бірж Індії (SEBI) цього тижня видала Hyundai дозвіл. Оновлені документи компанія може подати вже 7 жовтня.

За даними Bloomberg, сукупний обсяг проведених в Індії з початку року первинних розміщень перевищує $9 млрд, що приблизно вдвічі більше за аналогічний період 2023 року.

Показник продажів Hyundai Ioniq 6 у вересні впав на приголомшливі 64%. Загалом продажі компанії знизились майже на 9%, попри те, що такі моделі, як Palisade, Elantra та Sonata показали зростання попиту.

На тлі стабільного показника продажів меншої моделі — Ioniq 5, флагманський Ioniq 6, схоже, зовсім не має попиту серед покупців. Минулого місяця Hyundai продав лише 599 одиниць електроседана у США. Порівняно з 3336 поставками Ioniq 5, цей показник є надзвичайно низьким.

Окрім цього, у вересні постраждав не лише Hyundai Ioniq 6. Продажі Santa Fe впали на 38%, Santa Cruz — на 30%, а Kona — на 23%, а водневого Nexo — впали на 88%.

Повідомляється, що продажі Elantra зросли на 19%, а Sonata — на 64%. Водночас попит на Palisade зріс на 9%. Однак, цього виявилось недостатньо, аби запобігти падінню продажів Hyundai у вересні на 9%.

Загалом корейський автовиробник реалізував 68 961 одиницю автомобілів. Проте, Hyundai зазнав меншого падіння, ніж сестринська компанія KIA, показники якої впали на 13%.

Hyundai Motor Group в сотрудничестве с Национальным пожарным агентством Кореи приступила к разработке роботизированной платформы для тушения пожаров в ограниченных пространствах.

Пожарное агентство хочет опробовать прототип робота-пожарнго в первой половине следующего года. К концу 2026 года они планируют передать обновленные версии специальным пожарным командам по всей стране.

Робот будет использовать беспилотную платформу подразделения Hyundai Rotem. Он будет оснащен водометами и способен выдерживать высокую температуру. Спасатели будут управлять им с безопасного расстояния, поэтому он отлично подойдет для тушения пожаров в узких или опасных местах под землей.

Этот робот решает большую проблему. Пожары на подземных парковках, особенно с участием электромобилей, сложны и особо опасны. Робот сможет пробраться туда, куда не могут добраться люди, и сделать это без риска для жизни спасателей.

Источник: Yonhap