Попит на новий Hyundai Palisade другого покоління виявився більшим, ніж очікувалося. За перший день продажів на авто отримали 33 567 замовлень. Про це повідомляє сайт Korean Car Blog.

Кросовер виявився в півтора разу популярнішим за попередника (він зібрав 20 000 замовлень за день). Для Hyundai це майже рекорд, адже більше замовлень за один день збирав лише електромобіль Hyundai Ioniq 6 — 37 446. Примітно, що наразі новий Hyundai Palisade продається лише на батьківщині, в Південній Кореї.

Перші авто доставлять покупцям на початку 2025 року, а пізніше стартує експорт моделі. Ціна Hyundai Palisade стартує з 43,8 млн південнокорейських вон ($30 300).

Нагадаємо, що новий Hyundai Palisade підріс у розмірах та став брутальнішим на вигляд. Його салон сучасніший і просторіший. Модель пропонують у версіях на 7, 8 та 9 місць.

Кросовер Hyundai Palisade 2025 дебютував із 2,5-літровою бензиновою турбочетвіркою на 281 к.с. та 334-сильною гібридною установкою.

Пізніше на окремих ринках з’явиться версія із 3,5-літровим V6, а от турбодизель більше не пропонуватимуть.

Hyundai безкоштовно роздасть адаптери для зарядки на Tesla Supercharger. Адаптер північноамериканського стандарту NACS (North American Charging Standard) відкриє власникам електрокарів Hyundai доступ до мережі зарядних станцій Tesla Supercharger. Уже на початку наступного року адаптери зможуть отримати ті, хто купить або візьме в оренду Ioniq 5, Ioniq 5 N, Ioniq 6, Kona Electric та Ioniq Electric. Про аналогічний крок оголосила і марка Genesis, однак поки що без подробиць.

В акції зможуть взяти участь ті, хто придбає електромобіль (або візьме його в оренду) до 31 грудня 2025 року. Необхідно подати відповідну заявку в мобільному додатку MyHyundai або звернутися до представництва, починаючи з першого кварталу наступного року, і компанія надішле адаптер безкоштовно. Це відкриє власникам електрокарів доступ до більш ніж 20 тисяч зарядок Tesla Supercharger.

У списку моделей, що беруть участь в акції, відсутній Ioniq 5 2025 року, який і так вже з заводу йде із зарядним портом стандарту NACS. Аналогічний порт обіцяний і майбутньому Ioniq 9.

На сьогоднішній день NACS є найпопулярнішим стандартом зарядок для електромобілів у США. Цей протокол розробила Tesla для мережі Supercharger, а ім’я стало прозивним і позначає швидку зарядку загалом. На роз’єми NACS вже переходять Ford і Rivian, General Motors і Stellantis, а тепер і Hyundai.

З масовим поширенням NACS у минулому можуть залишитися роз’єми інших стандартів — європейський CCS і застарілий японський CHAdeMO. Крім перерахованих стандартів існує ще й китайський GB/T.