Записи с меткой ‘hybrid’

16 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новый BMW M5 Touring представлен официально. Это всего лишь третий универсал M5 после E34 и E61

BMW готовится к запуску модели M5 Touring в конце 2024 года. Это первый универсал M5, который будет официально продаваться в США.

Новый M5 Touring — это третий универсал в истории модели, следующий за поколениями E34 и E61. BMW будет собирать автомобиль на заводе в Дингольфинге (Германия), ориентируясь на ключевые рынки, включая Германию, США, Великобританию, Канаду и Швейцарию.

Под капотом M5 Touring находится такая же силовая установка, как на седане М5. Она сочетает в себе 4,4-литровый турбированный двигатель V8 и гибридную электрическую систему, обеспечивая общую мощность 727 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.

По оценкам BMW, M5 Touring будет весить около 2 508 кг, что примерно на 63 кг тяжелее, чем его аналог седан. Несмотря на свои размеры, универсал может похвастаться распределением веса почти 50:50, благодаря длинной колесной базе, широким колеям и низкому центру тяжести.

BMW M5 Touring

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

В плане производительности M5 Touring не разочаровывает. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и достигает скорости 200 км/ч за 11,1 секунды. Максимальная скорость ограничена на 305 км/ч при выборе опционального пакета M Driver.

Внешний дизайн отличается расширенными задними колесными арками и интегрированным спойлером на крыше. В интерьере вы найдете специфическое для M5 освещение салона, новый дизайн рулевого колеса и операционную систему BMW 8.5 с изогнутым дисплеем с характерной для М-моделей графикой.

Объем багажника составляет от 500 до 1 630 литров. Задние сиденья разделяются в соотношении 40:20:40, причем центральное складывается отдельно, что позволяет перевозить длинные предметы. В стандартную комплектацию M5 Touring входят панорамная крыша Sky Lounge, задние шторки с электроприводом и дверь багажника с электроприводом.

Цена в Германии начинается от 146 000 евро. Для американского рынка базовая цена составляет 121 500 долларов, плюс 1 175 долларов за доставку. Таким образом, универсал М5 почти на 2 тысячи долларов дороже седана.

Публичный дебют нового BMW M5 Touring состоялся на автомобильной неделе в Пеббл-Бич в четверг, 15 августа. Автолюбители и потенциальные покупатели могут рассчитывать увидеть этот высокопроизводительный универсал на европейских дорогах к концу 2024 года. В США новинка ожидается в начале 2025 года.

Источник: BMW

24 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Большинство моделей Toyota для американского рынка будут доступны в виде гибридов к 2030 году

К 2030 году все основные модели Toyota, продаваемые в США, будут иметь гибридные модификации, поскольку автопроизводитель стремится укрепить свои позиции на рынке.

В настоящее время Toyota и Lexus занимают почти 60% американского рынка гибридных автомобилей. Учитывая падение спроса на электромобили в первой половине 2024 года, Toyota увеличивает свои инвестиции в гибриды. С января по июнь продажи гибридов выросли на 66% до 410 000 единиц, в основном благодаря тому, что Camry 2025 модельного года продается в США исключительно как гибрид.

Кевин Батт, региональный директор по экологической устойчивости Toyota Motor North America, сообщил Nikkei Asia, что в ближайшие годы линейка гибридов Toyota будет расширяться. Однако, он не уточнил, какие ключевые модели будут оснащены гибридными силовыми установками к 2030 году.

С января по июнь Toyota занимала 15% всего рынка легковых автомобилей в Северной Америке, при этом гибриды составляли 33% от общего объема продаж. К 2030 году Toyota планирует, что около 80% ее североамериканских продаж будут приходиться на электрифицированные автомобили, включая электромобили. Потенциальное возвращение на пост президента США Дональда Трампа, выступающего против программ по поддержке электромобилей, является одним из факторов, побуждающих Toyota сосредоточиться на гибридах.

Источник: Nikkei Asia

16 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Genesis предложит гибриды на любой вкус, потому что "покупатели теперь хотят гибриды больше, чем электромобили"

Genesis кардинально расширит модельный ряд гибридов в связи с тем, что покупатели все чаще отдают предпочтение частично электрифицированным моделям, а не полностью электрическим, сообщил Майк Сонг, глава глобального подразделения Genesis.

«Пять лет назад мы предвидели, что эра электромобилей наступит очень быстро, и мы действительно хотели стать лидером и разрушителем в этой сфере», — сказал Сонг на Фестивале скорости в Гудвуде. «Электрификация по-прежнему остается нашим видением. У нас будут стопроцентно электрифицированные автомобили, но рынок и клиенты сейчас хотят гибрид больше, чем электрокар, поэтому мы действительно хотим вывести гибридные Genesis на рынок как можно скорее. Мы будем применять гибридные системы как можно в большем количестве моделей».

Это значительная коррекция планов премиального бренда Hyundai Motor по сравнению с предыдущим обязательством выпускать только полностью электрические автомобили начиная с 2025 года. К корректировке стратегии привела вялая реакция рынка на полностью электрические модели.

«Пять или шесть лет назад в Европе все очень переживали из-за таких вещей, как штрафы за выбросы CO2, и поэтому многие решения принимались исходя из этого», — отметил босс по разработке автомобилей Тайрон Джонсон. «Думаю, сегодня, пять лет спустя, мы можем сказать, что в значительной части отрасли мы действительно преуспели. Это дает нам возможность делать то, что, возможно, пять лет назад было невозможно. Кроме того, за последние пять лет мы многому научились с технической точки зрения, и это открывает новые возможности».

В настоящее время автомобили Genesis оснащаются либо двигателями внутреннего сгорания, либо полностью электрическими системами. Пока неясно, будут ли грядущие модели самозарядными или подключаемыми гибридами, но стремительное развитие позволяет предположить, что они могут использовать силовые агрегаты, позаимствованные у Hyundai с некоторыми изменениями.

«Мы постоянно пересматриваем то, что делаем, и иногда приходится вносить небольшие коррективы», — говорит Джонсон. «Как сказал Майк, стратегия по электромобилям остается в силе, но не стоит быть догматиком в определенных вопросах. Когда граничные условия меняются, нужно реагировать, что и происходит».

Источник: Top Gear

  • Популярное видео