Електромобіль Honda e знімуть із виробництва. Останні хетчбеки покинуть конвеєр у японському місті Йорії в січні 2024 року. Про це повідомляється на сайті Motor1.

Інформація про можливу відмову від Honda e з’явилася давно. Компактний міський електрокар так і не став популярним — його продажі не досягли запланованого рівня. Найкращий показник на ключовому для моделі європейському ринку — 4000 проданих машин у 2020 році.

Друга причина відмови від моделі — поява в цьому сегменті електрокросовера Honda e:Ny1. Подібні моделі зараз користуються великим попитом, та й запас ходу в новачка набагато більший, ніж у Honda e — 400 км проти 222.

Саме малий запас ходу став однією з причин низького попиту на модель. Для сучасного електрокара це не найвищий показник.

Нагадаємо, що електромобіль Honda e випускають із 2020 року. Ретродизайн компактного 3,9-метрового хетчбека виконаний у дусі класичної Honda Civic першого покоління. На вибір запропоновано версії потужністю 136 і 154 к.с.

До 2030 року компанія Honda Motor Co. інвестує $3,4 млрд у свій бізнес із виробництва електричних мотоциклів і підвищила план з річних продажів до 4 млн одиниць цього року порівняно з попередньою метою 3,5 млн.

Компанія планує представити 30 нових моделей електричних мотоциклів по всьому світу до 2030 року та розпочне експлуатацію спеціалізованих заводів із виробництва електричних мотоциклів по всьому світу приблизно з 2027 року. Нова технологія дозволить скоротити довжину складальних ліній приблизно на 40%.

«Ми прагнемо продавати електричні мотоцикли за тією ж ціною, що й моделі з ДВЗ», — заявив Дайкі Міхара, голова підрозділу з розробки електрифікації мотоциклів Honda.

Компанія виділила Індію та регіон АСЕАН як місця, де вона прагне розширити частку ринку. Міхара сказав, що нові виробничі потужності «ймовірно» будуть розташовані в Індії та Південно-Східній Азії.

Honda додала, що займається розробкою літій-феррофосфатних акумуляторів та планує впровадити їх у 2025 році.

У середньо- та довгостроковій перспективі Honda вивчатиме батареї з високою щільністю енергії, орієнтуючись на використання повністю твердотільних батарей, що знаходяться на стадії розробки. Компанія заявила, що прагне зменшити вартість готових електричних мотоциклів на 50%.

Компанія прагне до того, щоб до 2030 року операційний прибуток для мотоциклетного бізнесу становив понад 10%, а для електричних мотоциклів — понад 5%.