Компанія Haval представила гібридну версію компактного кросовера Haval Jolion. Продаж новинки розпочнеться у вересні цього року, спочатку — в Австралії.

Автомобіль оснащений турбомотором об’ємом 1,5 літра, а також електромотором. Сумарна віддача силової установки складає 189 л. Автомобіль отримав 7-ступеневий робот та передній привід.

Паспортна витрата палива у гібрида становить 5 літрів на 100 км у комбінованому циклі. Простий бензиновий Haval Jolion споживає 8,1 літра на 100 км.

Гібридна версія моделі отримала оновлені бампери, фари, радіаторні грати, а інтер’єр залишився колишнім.

Haval Jolion HEV пропонуватиметься у максимальній комплектації за 41 тис. австралійських доларів.

У Мережі з’явилася офіційна фотографія салону нового Haval Cool Dog (він же KuGou на ринку Китаю) — ця модель стане на ступеньку нижче вже знайомого нам Dargo. Примітно, що інтер’єр серійного кросоверу на опублікованому знімку відрізняється від того, що потрапив на шпигунські фотографії на початку року: з передньої панелі зник додатковий екран для пасажира, як і дисплеї з дверних карток, на які у концепту виводилося зображення із зовнішніх камер.

Прем’єра нового Haval Cool Dog мала відбутися в Китаї ще 23 червня проте захід скасували через коронавірус. Натомість Haval опублікував фотографії серійного автомобіля, зокрема салону, і, судячи з знімку, без спрощень не обійшлося.

Наприклад, скоротили кількість екранів: у «товарного» кросовера стандартна конфігурація з двома роздільними дисплеями — за кермом встановлена цифрова панель приладів, а по центру — такчскрін мультимедійної системи. При цьому збереглися динаміки аудіосистеми, вбудовані в підголівники, та оббивка крісел з яскравими вставками, але вони будуть опцією для топових комплектацій моделі. Селектор коробки, як і передбачалося, запозичили у Tank 300. Рульове колесо таке саме як у Dargo.

Cool Dog компактніший за Dargo: у довжину він досягає 4,52 метра при колісній базі трохи більше 2,7 метра. В основі кросовера лежить та ж платформа L.E.M.O.N, а під капотом у нього 1,5-літровий бензиновий турбомотор потужністю 184 кінські сили. Пізніше очікуються ще дві модифікації — продуктивніша з дволітровим двигуном і економічна з гібридною силовою установкою.

Загалом Haval запланував п’ять позашляховиків зі словом «dog» у назві, серед яких і Big Dog, який для експортних ринків перейменували на Dargo.

У Китаї стартували продажі гібридного кросовера Haval Monster із системою DHT. У такій модифікації мінімум зовнішніх відмінностей від звичайних «Монстрів» з бензиновими «турбочетвірками» 1.5 і 2.0, проте двомоторна система з електродвигуном більш тяжка (піковий момент 530 Нм), а витрата палива у змішаному циклі не перевищує 5,5 літри на 100 кілометрів. 

Негібридні кросовери Haval Monster продаються в Піднебесній більше півроку, і до недавнього часу найпопулярнішими були версії з турбомоторами 1.5 (184 сили, 275 Нм) і 2.0 (224 сили, 345 Нм) у зв’язці з 7-швидкісним преселективним «роботом» та переднім приводом. Такі «Монстри» витрачають 7-7,2 літри бензину на 100 кілометрів пробігу у змішаному циклі.

Гібрид споживає той же бензин АІ-92, але витрата палива у змішаному циклі зменшується до 5,5 літра на 100 кілометрів. На Haval Monster система DHT на базі «турбочетвірки» 1.5 розвиває до 244 кінських сил і 530 Нм, а тепловий ККД бензинового агрегату досягає 38%. Гібрид DHT може бути і послідовним, і паралельним — на міських швидкостях ДВС не пов’язаний з колесами та працює в режимі генератора, а на високих підключається до передньої осі.

Запас ходу повністю заправленого гібрида Haval Monster — 1000 кілометрів, заряджати кросовер від розетки не потрібно. Розгін із місця до 100 км/год займає 7,7 секунди. А ось максимальна швидкість — лише 175 км/год, тоді як негібридні версії набирають 190-200 км/год.

Гібридні Haval Monster DHT коштують від 153800 до 165800 юанів (від 23 до 25 тис. доларів). Для порівняння базовий негібридний кросовер можна купити за 130 тисяч юанів (19 тис. доларів), а версія з 2,0-літровим двигуном коштуватиме 147 тисяч юанів (22 тис. доларів). На вершині гами кросовер з механічним повним приводом та турбомотором 2.0 за 167 тисяч юанів (25 тис. доларів).