Записи с меткой ‘Harley-Davidson’

Бюджетный Harley-Davidson готов к производству. Новости моторынка

Проект младшей модели с 338-кубовым двигателем прошел еще одну стадию на пути к конвейеру.

Компания определилась с дизайном «Бэби-Харли», и теперь мотоцикл готовится к производству на мощностях китайского партнера, компании Qianjiang. В Поднебесной по случаю утверждения дизайна состоялась церемония с участием представителей обоих брендов.

Как будет выглядеть модель? Очевидно, как на скетчах, представленных в июне, за редкими изменениями. Они же намекают на происхождение мотоцикла — в основу ляжет Benelli 302S. Неудивительно, поскольку Benelli входит в состав Qianjiang. Harley-Davidson получит практически ту же раму типа «птичья клетка». Рядный двухцилиндровый двигатель объемом 338 куб. см — суть 300-кубовый агрегат от 302S с увеличенным до 69 мм диаметром цилиндра и ходом поршня 45,2 мм.

Для поклонников марки Harley-Davidson малокубатурный бюджетник, да еще и с «китайским» происхождением — нечто из ряда вон. Но модель в первую очередь ориентирована на рынки Индии и Китая, где на подобную технику есть спрос, а эмблема Harley-Davidson лишь поможет многим приобщиться к бренду.

Мастерская Smoked Garage создала сумасшедший кастом Harley-Davidson. Новости моторынка

Организаторы Suryanation Motorland заказали оригинальный и очень необычный кастом — в итоге получили Neo Board Tracker. Каждый остался доволен!

Suryanation Motorland является одной из крупнейших кастом-шоу в Азии, которое находится в Джакарте. Её организаторы заказали у мастеров из Smoked Garage уникальный проект и не прогадали.

Кастомайзеры подготовили к выставке проект, получивший название Neo Board Tracker. Байк — некогда бывший Harley-Davidson Softail с двигателем Evolution. Взглянув на фотографии мотоцикла, можно сразу отметить футуристичный и по-настоящему уникальный дизайн. Существует ли что-то похожее на это?

В движение мотоцикл приводится благодаря 1340-кубовому двигателю Evolution, который установлен в кастомную раму специфической геометрии. Стоит отметить, что от серийной модели, на базе которой и создавался данный байк, почти ничего не осталось.

Наконец мотоцикл получил единую композицию, у которого особенно выделяются открытые ступицы огромного диаметра, 26-дюймовые колёса со светодиодной подсветкой и покрышками Shinko 777. Передняя вилка параллелограммного типа с амортизатором Fox отлично скрывается тёмной накладкой. Сзади находится подвеска типа хардтейл.

Что же, само собой такой мотоцикл пришёлся по душе каждому. Жаль, что не стоит ждать серийного производства такой модели.

Как бы Вы оценили дизайн?

Больше инфо о турэндуро Harley-Davidson Pan America. Новости моторынка

Компания Harley-Davidson продолжает порционно обеспечивать нас информация о мотоцикле Harley-Davidson Pan America. Новинка теперь ожидается в продаже в конце 2020 года.

Harley-Davidson Pan America — это американский туристический эндуро с V-образным мотором. Компания из Милуоки надеется, что эта модель создаст новый толчок в развитии бренда.

На EICMA 2019 стали известны некоторые детали спецификации. Двигатель Revolution Max на Harley-Davidson Pan America будет иметь рабочий объём 1250 см3. Мощность ожидается выше 145 л.с., крутящий момент — 122 Нм. Для сравнения BMW R1250GS производит 134 л.с. и 142 Нм, что примерно аналогично. Конечно, важным моментом будет снаряженная масса Harley-Davidson Pan America, которую пока что не анонсировали.

Что касается шасси, то инженеры Harley-Davidson использовали мотор как стрессовый элемент, к которому крепятся компоненты. Конструкция очень напоминает Ducati 1199/1299 Panigale. Элементы шасси крепятся непосредственно к головам цилиндров. Такая конфигурация сложная для балансирования, но позволяет сэкономить килограммы.

Итак, отсчет пошел. Примерно через год мотоцикл должен появится в продаже.