Компанії Bethesda та Harley-Davidson об’єднали зусилля, щоб створити унікальний мотоцикл, натхненний атмосферою очікуваної гри Doom: The Dark Ages. Цей ексклюзивний байк, зібраний на базі моделі Harley-Davidson Sportster S, є єдиним у своєму роді зразком, який переносить брутальну середньовічну естетику, притаманну всесвіту Doom, у реальний світ. Байк був офіційно представлений напередодні виходу гри та покликаний втілити суть нового розділу культової франшизи, де Палач Рока зіткнеться з ворогами в обстановці, натхненній темним фентезі.

Футуристично-демонічний дизайн мотоцикла відображає елементи лору гри, зокрема новий персонаж Doom: The Dark Ages — механічний дракон на ім’я Серат. Його образ став основою для створення унікальної передньої частини мотоцикла: фара вмонтована в стилізовану «пащу» цього механічного чудовиська, що створює ефект вогнедишного дракона. У дизайні корпусу домінують мотиви середньовічної броні, руни, а також складні декоративні елементи з підсвічуванням. Червоні колеса, які нагадують RGB-вентилятори ігрових ПК, додають ще більшого контрасту до заг альної брутальності байка. Серед додаткових ефектів передбачена навіть проєкція крил дракона на дорожнє покриття під час руху, що надає мотоциклу ще більшої видовищності. Логотип Doom: The Dark Ages чітко виділяється на боковій панелі, посилюючи ідентичність проєкту.

Віце-президент Bethesda Softworks Саймон Алті прокоментував співпрацю як символічний «союз, народжений у пеклі», підкресливши, що потужність і характер мотоциклів Harley-Davidson ідеально пасують до образу Палача Рока — головного героя серії Doom. Він зазначив, що цей «меха-дракон на колесах» став втіленням ідеї нового етапу легендарної гри.

Особливу увагу приділено й екіпіруванню, що доповнює образ. До мотоцикла додається ексклюзивний комплект у стилі Doom: чорна шкіряна куртка з металевими шипами та об’ємним хутряним коміром, а також шолом із червоним візором і стилізованим «ірокезом», натхненним естетикою гри.

Втім, придбати цей мотоцикл не вдасться: єдиний екземпляр буде розіграний серед фанатів під час спеціального заходу, присвяченого запуску Doom: The Dark Ages. Івент відбудеться 16 травня 2025 року в магазині Culture Kings на Джордж-стріт у Сіднеї, Австралія, з 19:00 до 21:00 за місцевим часом. Гра, натхненням для цього ексклюзивного байка, виходить 13 травня 2025 року.

Щодо технічних характеристик, Harley-Davidson Sportster S оснащений 1,25-літровим двигуном Revolution Max 1250T із електронною системою запалювання. Потужність силового агрегата становить 122 кінські сили, що гарантує не лише візуальну ефектність, а й серйозну динаміку для справжніх шанувальників швидкості.

Відокремлений від Harley-Davidson підрозділ LiveWire розпочав випуск нової лінійки електричних мотоциклів для правоохоронних органів та служб безпеки.

Розроблені для таких потреб мотоцикли моделей S2 Del Mar і S2 Alpinista повністю адаптовані для виконання усіх специфічних для правоохоронних органів функцій. Окрім великої потужності та стрімкого набрання швидкості, вони мають сигнали сирен, світлових спецсигналів та посилені точки кріплення спорядження.

В першу чергу вони розроблялися для патрулювання міст, організації безпеки та заходів, де маневровість і низький рівень робочого шуму є важливими. Про це виробник повідомляє на своєму сайті.

За словами розробників LiveWire, електрична трансмісія має кілька переваг перед традиційними поліцейськими мотоциклами з бензиновими двигунами, у тому числі нижчі потреби в обслуговуванні, знижені експлуатаційні витрати та майже безшумну роботу.

Миттєвий крутний момент і швидке прискорення також дають патрульним перевагу в продуктивності навіть за умови щільного міського середовища. Є ще одна цікава фішка — відсутність ручки зчеплення та педалі перемикання швидкостями.

Таким чином ліва рука та ліва нога не долучені до управління, що для традиційного мотоцикла не притаманно, оскільки класика вимагає використання обох рук і обох ніг. Це знижує втому водія під час тривалих змін і для роботи на низькій швидкості, як-от чергування в кортежі.

Спеціальні поліцейські мотоцикли LiveWire можуть допомогти заповнити нішу, де традиційні мотоцикли з бензиновим двигуном занадто галасливі, вимагають чималого обслуговування або коштують дорого для сучасних потреб поліції. Поки розробники націлили поліцейські моделі LiveWire на агентства по всій Північній Америці, але з огляду на висхідний глобальний попит на більш екологічні автопарки, цілком ймовірно, буде ширше прийняття, якщо програма виявиться успішною.

Щоправда, детальних характеристик виробник не надав, як і не озвучив вартість такого спецтранспорту. Йдеться лише про те, що нинішня технологія акумуляторів забезпечує 160 км запасу ходу, що для роботи патруля в міських умовах цілком достатньо. Загальна середня економія річної експлуатації такого мотоцикла відносно версії з ДВЗ становить 24 153 долари США.

Американський виробник мотоциклів Harley-Davidson опинився під загрозою через нові торговельні мита, запроваджені адміністрацією президента США Дональда Трампа. У відповідь на ці мита Європейський Союз, Китай та Японія розглядають можливість введення зустрічних заходів, що створює серйозні ризики для американських компаній, включаючи Harley-Davidson.

Фінансовий директор Harley-Davidson Джонатан Рут висловив занепокоєння, що торговельна війна може призвести до банкрутства компанії. Він зазначив, що попередні мита вже коштували компанії $166 мільйонів, які вона поглинула, щоб уникнути підвищення цін для споживачів. Нові мита можуть ще більше ускладнити ситуацію.

Якщо ЄС запровадить 50% мито на мотоцикли Harley-Davidson, ціни можуть різко зрости. Наприклад, модель Road Glide, яка в США коштує $28 000, у Данії може подорожчати до $124 000 через додаткові податки та мита. Це зробить продукцію компанії неконкурентоспроможною в порівнянні з європейськими брендами, такими як BMW, Ducati та Triumph.

Зниження попиту на американські мотоцикли за кордоном, де Harley-Davidson традиційно має значну частку продажів, може призвести до фінансових труднощів і краху виробника. Європейські конкуренти, навпаки, отримують шанс зміцнити свої позиції.

Крім того, компанія стикається з внутрішніми проблемами. У 2024 році Harley-Davidson закрила кілька дилерських центрів у США, включаючи Сан-Франциско, Нью-Йорк, Флориду, Іллінойс та Міссурі, що свідчить про економічні труднощі та внутрішні управлінські проблеми. Крім того, генеральний директор компанії Йохен Цайц оголосив про свою відставку, що додає невизначеності щодо майбутнього бренду.

У відповідь на ці виклики Harley-Davidson закликає до справедливих торговельних угод та взаємних митних заходів, щоб забезпечити рівні умови для американських виробників на міжнародному ринку. Однак, якщо ситуація не зміниться, компанія може зіткнутися з серйозними фінансовими наслідками.