Відокремлений від Harley-Davidson підрозділ LiveWire розпочав випуск нової лінійки електричних мотоциклів для правоохоронних органів та служб безпеки.

Розроблені для таких потреб мотоцикли моделей S2 Del Mar і S2 Alpinista повністю адаптовані для виконання усіх специфічних для правоохоронних органів функцій. Окрім великої потужності та стрімкого набрання швидкості, вони мають сигнали сирен, світлових спецсигналів та посилені точки кріплення спорядження.

В першу чергу вони розроблялися для патрулювання міст, організації безпеки та заходів, де маневровість і низький рівень робочого шуму є важливими. Про це виробник повідомляє на своєму сайті.

За словами розробників LiveWire, електрична трансмісія має кілька переваг перед традиційними поліцейськими мотоциклами з бензиновими двигунами, у тому числі нижчі потреби в обслуговуванні, знижені експлуатаційні витрати та майже безшумну роботу.

Миттєвий крутний момент і швидке прискорення також дають патрульним перевагу в продуктивності навіть за умови щільного міського середовища. Є ще одна цікава фішка — відсутність ручки зчеплення та педалі перемикання швидкостями.

Таким чином ліва рука та ліва нога не долучені до управління, що для традиційного мотоцикла не притаманно, оскільки класика вимагає використання обох рук і обох ніг. Це знижує втому водія під час тривалих змін і для роботи на низькій швидкості, як-от чергування в кортежі.

Спеціальні поліцейські мотоцикли LiveWire можуть допомогти заповнити нішу, де традиційні мотоцикли з бензиновим двигуном занадто галасливі, вимагають чималого обслуговування або коштують дорого для сучасних потреб поліції. Поки розробники націлили поліцейські моделі LiveWire на агентства по всій Північній Америці, але з огляду на висхідний глобальний попит на більш екологічні автопарки, цілком ймовірно, буде ширше прийняття, якщо програма виявиться успішною.

Щоправда, детальних характеристик виробник не надав, як і не озвучив вартість такого спецтранспорту. Йдеться лише про те, що нинішня технологія акумуляторів забезпечує 160 км запасу ходу, що для роботи патруля в міських умовах цілком достатньо. Загальна середня економія річної експлуатації такого мотоцикла відносно версії з ДВЗ становить 24 153 долари США.

Американський виробник мотоциклів Harley-Davidson опинився під загрозою через нові торговельні мита, запроваджені адміністрацією президента США Дональда Трампа. У відповідь на ці мита Європейський Союз, Китай та Японія розглядають можливість введення зустрічних заходів, що створює серйозні ризики для американських компаній, включаючи Harley-Davidson.

Фінансовий директор Harley-Davidson Джонатан Рут висловив занепокоєння, що торговельна війна може призвести до банкрутства компанії. Він зазначив, що попередні мита вже коштували компанії $166 мільйонів, які вона поглинула, щоб уникнути підвищення цін для споживачів. Нові мита можуть ще більше ускладнити ситуацію.

Якщо ЄС запровадить 50% мито на мотоцикли Harley-Davidson, ціни можуть різко зрости. Наприклад, модель Road Glide, яка в США коштує $28 000, у Данії може подорожчати до $124 000 через додаткові податки та мита. Це зробить продукцію компанії неконкурентоспроможною в порівнянні з європейськими брендами, такими як BMW, Ducati та Triumph.

Зниження попиту на американські мотоцикли за кордоном, де Harley-Davidson традиційно має значну частку продажів, може призвести до фінансових труднощів і краху виробника. Європейські конкуренти, навпаки, отримують шанс зміцнити свої позиції.

Крім того, компанія стикається з внутрішніми проблемами. У 2024 році Harley-Davidson закрила кілька дилерських центрів у США, включаючи Сан-Франциско, Нью-Йорк, Флориду, Іллінойс та Міссурі, що свідчить про економічні труднощі та внутрішні управлінські проблеми. Крім того, генеральний директор компанії Йохен Цайц оголосив про свою відставку, що додає невизначеності щодо майбутнього бренду.

У відповідь на ці виклики Harley-Davidson закликає до справедливих торговельних угод та взаємних митних заходів, щоб забезпечити рівні умови для американських виробників на міжнародному ринку. Однак, якщо ситуація не зміниться, компанія може зіткнутися з серйозними фінансовими наслідками.

Мотоцикл Harley-Davidson CVO Road Glide отримав ексклюзивну версію Race Replica (RR). Усього виготовлять лише 131 такий байк вартістю 110 000 доларів і це буде найдорожчий Harley-Davidson у сучасній лінійці. Про новинку розповіли на сайті американського виробника мотоциклів.

Новий Harley-Davidson CVO Road Glide RR фактично є серійною версією гоночного мотоцикла, який виступає в американській серії King of Baggers. Його 2,1-літровий двигун V2 розвиває 153 к.с. і 203 Нм та є найпотужнішим в історії бренду. Мотор доповнили спортивним вихлопом Akrapovic.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Harley-Davidson (@harleydavidson)

Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide RR оснащений 6-ступнінчастою механічною КПП, регульованою підвіскою від Ohlins та гальмами Brembo із чотирипоршневими супортами. Передбачено шість різних режимів їзди.

Крім того, байк Harley-Davidson полегшили на 22,5 кг (до 382,5 кг) за рахунок використання алюмінію та карбону. Зокрема, із вуглеколонка виготовили обтікач, крила, багажники та ще низку деталей.

Новий Harley-Davidson Road Glide RR дещо понизили та прикрасили особливою графікою. Комплектація включає навігацію, цифровий щиток приладів, ABS і потужну акустичну систему Rockford Fosgate.