Мы уже неоднократно писали, что Harley-Davidson договорились о разработке и выпуске мотоцикла в Китае для местного рынка. Партнёрская компания Qianjiang занимается новым проектом. В компании H-D проводится реструктуризация и оптимизация, но это, кажется, не повлияло на проект Harley-Davidson 338R, так как Национальное Патентное Ведомство Китая опубликовало регистрацию дизайна.

Заявку на регистрацию дизайна подали 10 декабря 2019 года. Несмотря на дату, регистрацию только сейчас подтвердили. Мотоцикл на рисунках очень похож на байк, который Qianjiang уже производит, но в списке правообладателем значиться Harley-Davidson. Эти факты подтверждают, что на рисунках — Harley-Davidson 338R.

Дизайн вдохновен флэт-треком. За основу взяли Qianjiang QJ350, и отличия чисто косметические. В целом, Harley-Davidson 338R получился немного ниже и более плоским. В его дизайне больше прослеживается стиль H-D.

Особенности:

• круглая фара
• круглая приборка
• трекерский руль
• прикрепленное к хвосту крепление номера с интегрированной задней оптикой
• рама и подвеска визуально аналогичны Qianjiang QJ350

Байк будут продавать только в Китае, но в будущем это может измениться, особенно в случае успеха.

4 сентября Анджелл Сампей (Angelle Sampey) пилотировала Harley-Davidson LiveWire на драг заездах. Она сумела установить новый рекорд скорости и лучшее время в категории электроциклов.

Анджелл проехала 1/8 мили за 7.017 секунд и полные 1/4 мили за 11.156 секунд. При этом скорость составила 110.35 миль/час (177.59 км/ч). Впечатляющий результат, поскольку максимальная скорость Harley-Davidson LiveWire ограничена на уровне 110 миль/час, то есть Анджелл выжала 100% из возможностей байка. Заезд состоялся на событии “Denso Spart Plugs NHRA U.S. Nationals” на трассе Лукас Ойл Рэйсвэй в Индианаполисе.

Владельцы Harley-Davidson Softail 2018+, которые нуждаются в повышении мощности, теперь могут обратить внимание на новый двигатель Harley-Davidson Screamin Eagle Milwaukee-8 131 Crate. Пиковая мощность прокачана до 124 л.с., а крутящий момент до 183 Нм на заднем колесе.

Screamin Eagle 131 — по сути, комплект для увеличение рабочего объема. В нем используется 4.5-дюймовый ход Milwaukee-Eight 114 с увеличенным диаметром до 4.31 дюймов. В конечном счете рабочий объем составил 2151 см3 (131 куб. дюймов).

Harley-Davidson предлагают 4-клапанные головы цилиндров Milwaukee-Eight Extreme Ported, расточенные на станке с ЧПУ. Диаметр цилиндров увеличен на 1 миллиметр. Кроме того, камерам сгорания придали такую форму, чтобы улучшить эффективность сгорания топлива.

В верхней части имеем 64-мм корпус дроссельной заслонки и соответствующий впускной коллектор. Топливные форсунки обладают высокой пропускной способностью, перемещая 5.5 граммов в секунду. Повышенный распредвал Harley-Davidson SE8-517 с высокопроизводительными кулачками позволяет синхронизировать работу всех компонентов.