С одной стороны, никаких официальных заявлений пока не было, с другой же, этот мотоцикл вновь появился на сайте «Харлея».

На официальном сайте Harley-Davidson есть раздел Future Vehicles, посвящённый перспективным моделям. Некоторое время назад там появился туристический эндуро Pan America, стритфайтер Bronx, масл-байк Custom 1250.

Затем к рулю пришёл новый президент компании, произошла определённая корректировка курса и модели Bronx и Custom 1250 исчезли из раздела Future Vehicles. Тогда же начались гадания, в каком направлении будет развиваться H-D дальше. Говорилось, что компания сосредоточится на производстве классических круизеров, полностью отказавшись от «неформатных» мотоциклов.

Действительность показала, что только часть предположений была верна. Harley-Davidson действительно сохранил и преумножил линейку круизеров, но при этом Pan America и Livewire уже стали серийными мотоциклами.

И вот очередные изменения, и они, безусловно, приятные: Custom 1250 вновь появился на сайте компании, да ещё и с пометкой «Запланирован на 2021». Масл-байк будет оснащён 1250-кубовым 60-градусным V-твином Revolution Max, который установливается на Pan America. Пока не ясно, какие будут у него мощностные показатели, но если ориентироваться на турэндурные 140 л.с. и 122 Нм, то выглядит очень неплохо!

У компании появится соответствующее подразделение, специализирующееся на разработке подобных транспортных средств.

Harley-Davidson представил свой первый электровелосипед, который получил дизайн в стилистике старейшего мотоцикла производителя, выпущенного в 1903 году. Никаких подробностей о новинке Serial 1, производитель не разглашает, зато заявляет, что купить ее можно будет уже в 2021 году.

Решение по производству электрических велосипедов Harley-Davidson обосновано ростом популярности подобных транспортных средств в США. По данным компании NPD Group, занимающейся изучением рыночной конъюнктуры, спрос на электровелосипеды продолжает расти даже в условиях пандемии. Для сравнения, в марте 2020 года их продажи взлетели на 84% по сравнению с мартом прошлого года.

Судя по фотографиям, электровелосипед схож с первым мотоциклом производителя — Serial 1. Он получил сидение и шины в той же стилистике. По слухам, Harley-Davidson выпустит целое семейство электровелосипедов, с этой целью компания создала отдельное подразделение.

Источник: Serial1

Harley-Davidson LiveWire — один из самых противоречивых проектов завода из Милуоки за последнее десятилетие. Электрический байк имеет довольно странную проблему, поскольку может неожиданно выключиться.

В отчете NHTSA говорится, что примерно 1 процент из 1012 единиц, выпущенных на рынок, имеет указанную проблему. Странность связана с программным обеспечением, то есть с аккумуляторами и мотором всё нормально, что, скорей всего, хорошо.

Глючит программное обеспечение бортовой зарядной системы. Глюк может привести к полной остановке мотора. Мотоциклисты иногда могут увидеть по индикаторам электроники, что что-то пошло нет так, и мотор остановился. Однако, случаются ситуации, когда мотоцикл выключается, но визуально ничего не происходит.

В некоторых случаях мотоцикл не перезапускается. А если перезапустить получилось, то существует риск повторения ошибки.

В данный момент ничего не говорится о решение. Владельцам просто рекомендуют посетить дилера и сверить VIN-код. Вероятнее всего, если это проблема ПО, то будет установлено обновление.