Графік спортивних турнірів мотоциклетної тематики наступного року зазнає змін: Harley-Davidson та MotoGP започатковують новий захопливий чемпіонат світу з мотоциклів, де в заїзд підуть мотоцикли компанії Harley-Davidson Factory Racing.

Новий глобальний чемпіонат з мотоциклів Harley-Davidson Bagger передбачає серію з 12 гонок, що пройдуть на шести Гран-прі по всій Європі та Північній Америці. Гонщики змагатимуться у двох гонках на кожному раунді, використовуючи підготовлені до перегонів мотоцикли Harley-Davidson Road Glide.

Компанія Harley-Davidson Factory Racing розробила ці мотоцикли спеціально для напружених змагань. Кожна машина важить близько 280 кілограмів і видає понад 200 кінських сил та 245 нанометрів крутного моменту.

«Машини» дуже стрімкі. Вони можуть розвивати швидкість понад 300 кілометрів на годину. При цьому організатори ретельно слідкуватимуть, щоб кожен мотоцикл залишався однаковим, щоб сприяти чесним і близьким перегонам.

Сітка включатиме від шести до восьми команд. Кожна команда виставить по два гонщики та отримає підтримку від Harley-Davidson Factory Racing.

Графік ще не складено. Очікується, що найближчим часом організатори оприлюднять календар та подробиці трансляції.

Компанії Bethesda та Harley-Davidson об’єднали зусилля, щоб створити унікальний мотоцикл, натхненний атмосферою очікуваної гри Doom: The Dark Ages. Цей ексклюзивний байк, зібраний на базі моделі Harley-Davidson Sportster S, є єдиним у своєму роді зразком, який переносить брутальну середньовічну естетику, притаманну всесвіту Doom, у реальний світ. Байк був офіційно представлений напередодні виходу гри та покликаний втілити суть нового розділу культової франшизи, де Палач Рока зіткнеться з ворогами в обстановці, натхненній темним фентезі.

Футуристично-демонічний дизайн мотоцикла відображає елементи лору гри, зокрема новий персонаж Doom: The Dark Ages — механічний дракон на ім’я Серат. Його образ став основою для створення унікальної передньої частини мотоцикла: фара вмонтована в стилізовану «пащу» цього механічного чудовиська, що створює ефект вогнедишного дракона. У дизайні корпусу домінують мотиви середньовічної броні, руни, а також складні декоративні елементи з підсвічуванням. Червоні колеса, які нагадують RGB-вентилятори ігрових ПК, додають ще більшого контрасту до заг альної брутальності байка. Серед додаткових ефектів передбачена навіть проєкція крил дракона на дорожнє покриття під час руху, що надає мотоциклу ще більшої видовищності. Логотип Doom: The Dark Ages чітко виділяється на боковій панелі, посилюючи ідентичність проєкту.

Віце-президент Bethesda Softworks Саймон Алті прокоментував співпрацю як символічний «союз, народжений у пеклі», підкресливши, що потужність і характер мотоциклів Harley-Davidson ідеально пасують до образу Палача Рока — головного героя серії Doom. Він зазначив, що цей «меха-дракон на колесах» став втіленням ідеї нового етапу легендарної гри.

Особливу увагу приділено й екіпіруванню, що доповнює образ. До мотоцикла додається ексклюзивний комплект у стилі Doom: чорна шкіряна куртка з металевими шипами та об’ємним хутряним коміром, а також шолом із червоним візором і стилізованим «ірокезом», натхненним естетикою гри.

Втім, придбати цей мотоцикл не вдасться: єдиний екземпляр буде розіграний серед фанатів під час спеціального заходу, присвяченого запуску Doom: The Dark Ages. Івент відбудеться 16 травня 2025 року в магазині Culture Kings на Джордж-стріт у Сіднеї, Австралія, з 19:00 до 21:00 за місцевим часом. Гра, натхненням для цього ексклюзивного байка, виходить 13 травня 2025 року.

Щодо технічних характеристик, Harley-Davidson Sportster S оснащений 1,25-літровим двигуном Revolution Max 1250T із електронною системою запалювання. Потужність силового агрегата становить 122 кінські сили, що гарантує не лише візуальну ефектність, а й серйозну динаміку для справжніх шанувальників швидкості.

Відокремлений від Harley-Davidson підрозділ LiveWire розпочав випуск нової лінійки електричних мотоциклів для правоохоронних органів та служб безпеки.

Розроблені для таких потреб мотоцикли моделей S2 Del Mar і S2 Alpinista повністю адаптовані для виконання усіх специфічних для правоохоронних органів функцій. Окрім великої потужності та стрімкого набрання швидкості, вони мають сигнали сирен, світлових спецсигналів та посилені точки кріплення спорядження.

В першу чергу вони розроблялися для патрулювання міст, організації безпеки та заходів, де маневровість і низький рівень робочого шуму є важливими. Про це виробник повідомляє на своєму сайті.

За словами розробників LiveWire, електрична трансмісія має кілька переваг перед традиційними поліцейськими мотоциклами з бензиновими двигунами, у тому числі нижчі потреби в обслуговуванні, знижені експлуатаційні витрати та майже безшумну роботу.

Миттєвий крутний момент і швидке прискорення також дають патрульним перевагу в продуктивності навіть за умови щільного міського середовища. Є ще одна цікава фішка — відсутність ручки зчеплення та педалі перемикання швидкостями.

Таким чином ліва рука та ліва нога не долучені до управління, що для традиційного мотоцикла не притаманно, оскільки класика вимагає використання обох рук і обох ніг. Це знижує втому водія під час тривалих змін і для роботи на низькій швидкості, як-от чергування в кортежі.

Спеціальні поліцейські мотоцикли LiveWire можуть допомогти заповнити нішу, де традиційні мотоцикли з бензиновим двигуном занадто галасливі, вимагають чималого обслуговування або коштують дорого для сучасних потреб поліції. Поки розробники націлили поліцейські моделі LiveWire на агентства по всій Північній Америці, але з огляду на висхідний глобальний попит на більш екологічні автопарки, цілком ймовірно, буде ширше прийняття, якщо програма виявиться успішною.

Щоправда, детальних характеристик виробник не надав, як і не озвучив вартість такого спецтранспорту. Йдеться лише про те, що нинішня технологія акумуляторів забезпечує 160 км запасу ходу, що для роботи патруля в міських умовах цілком достатньо. Загальна середня економія річної експлуатації такого мотоцикла відносно версії з ДВЗ становить 24 153 долари США.