Записи с меткой ‘грузовики’

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Geely выпустит электрический тягач с туалетом и стиральной машиной

Китайский концерн Geely представил концепт электрического грузовика, который должен стать серийным в 2024 году. Обещают продавать не только в Китае, но даже в Европе и Америке.

Тягач на электротяге разрабатывает подразделение коммерческих автомобилей Geely — компания Farizon Auto. Концепт называется Homtruck, это бескапотная машина с минималистичным дизайном кабины и вместительным отсеком для работы и отдыха водителя. Внутри предусмотрена односпальная кровать, холодильник, чайник, мини-кухня, туалет с душем и даже небольшая стиральная машина.

 

1

2

3

В оснащение электромобиля войдет система камер кругового обзора и «автопилот» четвертого уровня автономности по шкале SAE. То есть, компьютер сможет самостоятельно управлять машиной в большинстве дорожных ситуаций и без присмотра водителя. Система будет регулярно обновляться и совершенствоваться, получая обновления «по воздуху».

 

1

2

3

4

Обещаны три модификации с различными силовыми установками: полностью электрическая (с возможностью быстрой замены разряженных батарей), гибридная и метаноловая. Никакие технические характеристики пока не названы — новой разработке предстоит пройти большой путь от концепта до серийной машины и к тому времени параметры агрегатов могут сильно измениться, поэтому Farizon Auto предпочла их попросту не прогнозировать.

Производство тягача Homtruck должно начаться через три года.

Источник: Electrek

30 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

В октябре штрафы за перегруз от WiM-комплесов станут реальными

Опытная эксплуатация WiM-комплексов (автоматическое взвешивание грузовиков в движении) завершается. С 1 октября система заработает в полноценном режиме с реальными штрафами за перегруз от 8 500 до 51 000 грн.

В июне этого года Верховная Рада приняла закон, предусматривающий возможность фиксации нарушений габаритно-весовых параметров в автоматическом режиме. А 29 сентября Кабинет министров принял ряд подзаконных актов, позволяющих реализовать закон и взимать штрафы с нарушителей. В это время на дорогах страны устанавливали WiM-комплексы, которые фиксировали нарушения, но штрафов за это не формировали. С 1 октября наказания «гривной» станут реальными.

Как уточнила Укртрансбезопасность, информация о нарушениях габаритно-весовых норм, зафиксированных при помощи WiM-комплексов, с июня публикуется на портале открытых данных Opendatabot. Также тестируется автоматическая рассылка push-уведомлений о таких нарушениях.

По данным сервиса, с июня зафиксированы 25 166 нарушений. Если бы штрафы в указанный период оформлялись, их сумма составила бы 879 274 000 грн.

«WIMы работают 24/7 и обрабатывают информацию мгновенно. Это значительно эффективнее инспекторов, которые физически не в состоянии охватить весь поток грузовиков. Также автоматический ГВК значительно снижает коррупционные риски, ведь компьютер не возьмет взятку чтобы «не заметить» нарушителя», — рассказал и.о. главы Укртрансбезопасности Никита Лагунин.

За нарушение габаритно-весовых норм от 5 до более 30%, автоперевозчики должны будут заплатить штраф в размере от 8500 до 51 000 грн.

Карта размещения WiM-комплексов от УкрАвтодора

Комплекс WiM перекрывает дорогу по всей ширине. Он включает встроенные в дорожное покрытие датчики (они фиксируют общий вес и вес осей транспортного средства), камеры для автоматического распознавания номерных знаков, камеры общего обзора, а также лазерные сканеры, которые фиксируют габариты ТС. Собранная информация передается в программный центр обработки. 

14 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрогрузовик проехал на одной зарядке больше тысячи километров

Грузовик Futuricum преодолел 1099 километров по кольцу полигона компании Continental возле Ганновера (Германия) без подзарядки. Это мировой рекорд, подтвержденный Книгой Гиннеса.

Рекорд был установлен грузовиком Futuricum, который прежде на протяжении полугода использовался логистической компанией DPD в Швейцарии в региональных перевозках. Машина базируется на шасси 19-тонного Volvo FH, который вместо топливных баков снабжен четырьмя тяговыми аккумуляторами совокупной емкостью 680 кВт·ч. Электродвигатели машины развивают мощность «более 680 л.с.».

Паспортный запас хода такого грузовика от Futuricum — около 400 км. На одни лишь тяговые батареи приходится 4,6 тонны веса машины. Организаторы заезда не уточнили, был ли автомобиль загружен или ехал пустым.

Перед заездом по скоростному овалу автодрома Contidrom протяженностью 2.8 км грузовик переобули в шины Continental EfficientPro с низким сопротивлением качению. Погодные условия не были идеальными: температура воздуха составляла 14 °C, а земли — 23 °C. Кроме того, дул ветер со средней скоростью 18 км/ч с порывами до 40 км/ч. Тем не менее, через 23 часа организаторы объявили о новом рекорде Гиннесса за самую длинную дистанцию, пройденную электрическим грузовиком без остановки для подзарядки — 1099 км.

В общей сложности два водителя посменно проехали 392 круга по 4,5 часа каждый со средней скоростью 50 км/ч. Futuricum отмечает, что это реалистичное среднее значение для повседневного использования подобных машин.

«Мы решили инвестировать в электрическую мобильность на раннем этапе. Грузовик Futuricum уже около шести месяцев курсирует между складом в Мёлине недалеко от Базеля и распределительным центром в Бухсе/Цюрихе. Электрический грузовик может без проблем преодолевать около 300 километров каждый день. Мы гордимся тем, что теперь можем официально задокументировать уровень производительности», — заявил Марк Франк, директор по стратегии и инновациям компании DPD в Швейцарии.

Источник: Futuricum

  • Популярное видео